Zone de pêche: Lac de Lugano – une nouvelle perspective à chaque méandre

Si vous embarquez à Lugano, de nombreuses options s'offrent à vous. Vers le nord-est, la route mène à Porlezza et dans le bras italien du lac ; vers le sud, en passant par le bassin de Melide, elle continue en direction de Riva San Vitale, Porto Ceresio ou, plus à l'ouest, vers Ponte Tresa. Au niveau du rétrécissement de Lavena, une règle de priorité particulière s'applique : les bateaux faisant route vers Ponte Tresa doivent céder le passage aux bateaux venant en sens inverse.

Ce sont ces nombreuses ramifications qui font tout le charme du lac. Tantôt ce sont des versants rocheux escarpés qui dominent le paysage, tantôt des jardins méditerranéens et des villas. À chaque virage, la perspective change.

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Gandria et Morcote : deux destinations qui valent le détour

Gandria est l'une des plus belles destinations au bord de l'eau. Cet ancien village de pêcheurs, avec ses ruelles étroites et ses maisons colorées, est niché à flanc de colline sur le Monte Brè. Morcote mérite également le détour : ses maisons patriciennes, l'église Santa Maria del Sasso et l'exotique Parco Scherrer surplombent le lac. À Oria, la Villa Fogazzaro Roi mérite le détour : autrefois lieu de retraite et bureau de l’écrivain du même nom, elle est aujourd’hui un musée. Le lac de Lugano offre de nombreuses étapes intéressantes à courte distance.

Les navigateurs y trouveront des conditions passionnantes, mais ils doivent se familiariser avec les régimes de vent locaux. Dans la baie de Lugano, des vents réguliers permettent de belles sorties à la voile, voire parfois des régates. Dans la partie sud du lac, les conditions sont plus variables : de fortes rafales descendantes peuvent se produire le long des versants escarpés. Les vents thermiques et les orages d'été entraînent des conditions changeantes au fil de la journée.

Règles : zone de 300 mètres sans exception

Comme sur le Lac Majeur Sur le lac de Lugano également, une réglementation commune en matière de navigation, établie par la Suisse et l'Italie, s'applique, qui exige un macaron local (Contrassegno). Pour les bateaux à moteur, une zone de protection des rives stricte de 300 mètres est en vigueur. Contrairement au lac Majeur, il n'existe pas ici de règle assouplie des 150 mètres à l'intérieur de cette zone. À l'intérieur de la zone de protection des rives, la navigation n'est autorisée que pour accoster ou larguer les amarres, pour stationner ou pour franchir un passage étroit, et uniquement par le chemin le plus court.

Les personnes qui possèdent déjà une plaque d'immatriculation locale pour le lac Majeur n'ont pas besoin d'une autre pour le lac de Lugano. Les immatriculations sont reconnues réciproquement. Pour accoster dans la partie suisse du lac, une autorisation temporaire est également requise. Le permis de conduire, les documents et l'assurance responsabilité civile sont également contrôlés. Toute personne entrant en Suisse doit se renseigner sur les dispositions douanières en vigueur.

Moule quagga : sur le territoire suisse, la présentation d'un justificatif est obligatoire

Si l'on déplace son bateau d'un lac à l'autre à l'aide d'une remorque, il faut veiller à sa propreté. Afin d'empêcher la propagation d'espèces envahissantes telles que la moule quagga, la coque, la cale et le circuit d'eau de refroidissement doivent être nettoyés minutieusement avant la remise à l'eau. Du côté italien, cette responsabilité incombe en grande partie au skipper. Quiconque met son bateau à l'eau dans la partie suisse du lac de Lugano ou du lac Majeur doit présenter une attestation de nettoyage à l'eau chaude effectué dans les règles de l'art. Des chantiers navals agréés situés au bord des deux lacs se chargent du nettoyage et délivrent le certificat requis.

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Avez-vous déjà navigué sur le lac de Lugano ? Quelles ont été vos expériences avec les règles suisses relatives à la mise à l'eau des bateaux ?