- Douze mois d'été à Gran Canaria
- En savoir plus sur le sujet :
- Gran Canaria a le meilleur climat au monde
- Premier point de chute : Las Palmas
- Grande Canarie - façonnée par les volcans
- Le sud chaud de Gran Canaria
- Les ports de Gran Canaria
- Informations nautiques Grande Canarie
- Littérature
On voit des Suédois, des Allemands et des Néerlandais sur les pontons de Gran Canaria, ainsi que des Anglais et des Polonais. Beaucoup de voiliers, mais aussi des yachts à moteur. Un ketch en aluminium de Pologne a fait le plus long voyage. C'est presque comme sur la Baltique. Mais presque seulement. Car les fleurs de bougainvilliers et d'hibiscus qui entourent le port n'auraient aucune chance dans des contrées plus nordiques. Le bleu profond de la mer ne convient pas non plus.
Douze mois d'été à Gran Canaria
Et puis la température : 22 degrés en décembre à Gran Canaria - on ne peut qu'en rêver à Travemünde. Malgré les ports d'attache familiers sur la poupe : L'Allemagne est à 2000 miles nautiques. Il ne s'agit pas de Port Olpenitz, mais de Puerto de Mogán, au sud de Gran Canaria. Le fait que tant de bateaux du nord de l'Europe aient trouvé leur chemin jusqu'ici - les plus petits plutôt comme fret de pont ou sur remorque - est bien sûr dû au climat : douze mois d'été, imbattable. Et lorsqu'il s'agit de destinations de rêve, les Canaries font encore partie des destinations réalistes. En tout cas, on y est parfaitement préparé à accueillir des skippers en mal de destinations lointaines, et pas seulement d'un point de vue nautique.
En savoir plus sur le sujet :
Gran Canaria a le meilleur climat au monde
La plus grande et la plus peuplée des îles Canaries est Tenerife, la plus longue est Fuerteventura. En revanche, Gran Canaria est en tête en ce qui concerne le climat : on distingue environ quarante zones, depuis les hauteurs exposées jusqu'à la mer. barrancos, des gorges profondes - un continent en miniature avec une faune et une flore indigènes riches, de la musaraigne d'Osorio au pin des Canaries, qui résiste même aux incendies.
Le nord est le côté vert de Gran Canaria. Il est tourné vers les alizés, qui soufflent généralement en permanence du nord-est et apportent, outre des températures agréables, de l'humidité. Les forêts de lauriers des hauteurs, souvent enveloppées de brouillard, en témoignent. Selon des études, la capitale Las Palmas, située au nord-est, jouit du meilleur climat du monde. 380.000 personnes y vivent - presque deux fois plus que dans la deuxième plus grande ville des Canaries, Santa Cruz à Ténériffe.
Premier point de chute : Las Palmas
En ce qui concerne le transport maritime, Las Palmas, sur l'île de Grande Canarie, est le premier point de départ de l'archipel. De là, des ferries partent chaque semaine non seulement vers le continent espagnol, mais aussi vers les îles voisines. S'y ajoute chaque année environ un million de passagers de croisière. L'aéroport est desservi par l'autoroute côtière GC 1 et est accessible en moins d'une demi-heure. Du point de vue de l'ambiance, l'Europe et l'Amérique centrale se rencontrent à Las Palmas, une grande ville moderne et une vieille ville tortueuse. L'aquarium d'eau de mer Poema del Mar, ouvert en 2017 près du port de pêche, est un exemple de la grande ville moderne. C'est le plus grand d'Europe. Le Las Palmas historique se trouve dans les ruelles ombragées de la Vegueta, le quartier le plus ancien : la Plaza de Santa Ana, flanquée de palmiers. La cathédrale du même nom, dont la construction a débuté en 1497, se dresse sur son front. Avec la très populaire Playa de las Canteras, la ville possède en outre sa propre plage privée.
Grande Canarie - façonnée par les volcans
Le passé volcanique de Grande Canarie est visible partout sur l'île, de la côte déchiquetée jusqu'au Morro de la Agujereada, qui culmine à 1956 mètres. Le Roque Nublo est l'un des symboles de l'île : ce rocher basaltique de 65 mètres de haut est la cheminée d'un ancien volcan. Alors que la roche plus tendre du cône a été érodée par le vent et les intempéries, le "rocher brumeux" est resté debout. Mais les formes figées sont trompeuses : Sous la croûte, le volcan bouillonne toujours. La monumentale falaise au nord-ouest montre de quelles énormes failles sont capables les forces qui s'y cachent. Dans la région du parc naturel de Tamadaba, elle s'étend d'Agaete au Mirador del Balcón. En revanche, les traces des autochtones de Grande Canarie ont presque disparu. Le centre d'interprétation archéologique de La Fortaleza permet toutefois de se faire une idée passionnante de la vie de ces gens.
Le sud chaud de Gran Canaria
Le sud de Gran Canaria, El Sur, ne ressent presque pas les précipitations du nord. L'intérieur du pays, montagneux, retient l'humidité comme un mur. Le paysage est d'autant plus sec. Les calima renforce encore cette situation. Le vent du désert ne souffle de l'est, tout droit du Sahara, que dans des conditions météorologiques particulières, mais il n'apporte pas seulement des températures allant jusqu'à 50 degrés Celsius, mais cache aussi le ciel derrière un voile de poussière pâle. En ce qui concerne le tourisme, la situation protégée s'est toutefois révélée être un avantage décisif. La meilleure preuve en est les complexes hôteliers le long des plages de sable de Bahía Feliz, San Agustín et Playa del Inglés.
Mais il est aussi possible d'être beaucoup plus calme - et tout aussi accueillant : à l'ouest des célèbres dunes et du phare marquant de Maspalomas, la côte devient certes plus rude, mais dans les vallées profondes qui s'étendent jusqu'à la mer des barrancos et cañadas se trouvent d'autres endroits qui combleront tous les souhaits des visiteurs, surtout s'ils sont sur leur propre quille. En effet, là où les pêcheurs étaient autrefois entre eux et tiraient leurs bateaux directement sur la plage dans des baies ouvertes, des yachts de tous les pays sont aujourd'hui amarrés à des pontons fixes derrière des jetées en pierre sûres.
Les ports de Gran Canaria
Nous présentons les ports les plus importants et les plus beaux pour les plaisanciers :
Las Palmas
La marina de Las Palmas, au sud du Puerto de la Luz, est la plus grande des Canaries : Avec plus de 1 300 postes d'amarrage (même les yachts de cinquante mètres peuvent y trouver refuge) et une offre de services couvrant toutes les prestations imaginables, il n'est pas surprenant qu'elle joue également un rôle important dans les plans d'étape des traversées de l'Atlantique par la route des pieds nus. marina.palmasport.es
Cela vaut également pour le port en général : Las Palmas est par exemple le point de départ traditionnel de l'Atlantic Rally for Cruisers (ARC), dont le peloton de bateaux de croisière, de yachts de régate et de multicoques se rassemble ici chaque année avant que les alizés du nord-est ne les emmènent à Sainte-Lucie, où la plupart des yachts arrivent à la mi-décembre. Cette année, le départ de Las Palmas aura lieu le 23 novembre.
Le dernier "invité de marque" dans le port avait cependant un autre objectif : peu après le départ du Vendée Globe en novembre dernier, le concurrent hongrois Szabolcs Weöres a dû se rendre à Las Palmas pour réparer les dégâts causés par la tempête sur le gréement de son Imoca "New Europe". C'est sur une bouée d'amarrage devant la marina qu'il a pu effectuer les travaux, sans assistance comme le veut la procédure, avant de pouvoir poursuivre la course autour du monde.
Porto Rico
Avec environ 530 postes d'amarrage répartis dans deux bassins, Puerto Rico est la plus grande des cinq marinas de ce tronçon de côte d'à peine vingt kilomètres. Les clients sont logés au Puerto Base, dans la partie est du port. Les services au ponton et à terre sont complets (grancanaria.com; recherche : haefen). Il en va de même pour l'approvisionnement à terre : un supermarché se trouve sur le port et le centre commercial moderne Mogan Mall n'est qu'à dix minutes à pied. Puerto Rico est également le point de départ de ferries et d'excursions le long de la côte, d'activités de sports nautiques ainsi que de safaris avec les dauphins et les baleines.
Pasito Blanco
En revanche, il règne une atmosphère de club bienséant à Pasito Blanco, le premier port à l'ouest de Maspalomas. Ici aussi, un service complet est proposé, de l'électricité sur le ponton au travellift de 70 tonnes en passant par la station-service pour bateaux. 388 places à disposition (grancanariablue. com/en/marinas). La pêche en haute mer est également à l'honneur. Selon la saison, on peut se mesurer à la bonite, au barracuda, au blue fin et même au marlin bleu.
Puerto de Mogán
Le dernier endroit avant que la côte ne se tourne vers le nord, ne s'élève davantage et ne se transforme en l'ouest sauvage de Gran Canaria s'appelle Puerto de Mogán. On y cherche en vain des hôtels hauts perchés, le charme d'un village de pêcheurs a été préservé, même si les vacanciers y repèrent aussi les prises les plus lucratives. Au premier coup d'œil, on ne se douterait pas que le quartier situé directement sur le port, avec ses ruelles à angle droit et ses façades fleuries, date des années quatre-vingt. Mais ce style est vrai parce que l'on s'est adapté architecturalement à l'ancien quartier qui s'étend à côté sur le versant du barranco s'élève.
Sur le port, la première rangée appartient aux bars et aux restaurants, comme le Casito Mediterraneo. À Puerto de Mogán, il y a 246 postes d'amarrage répartis entre les trois pontons flottants, le mur du port et l'intérieur des jetées. grancanariablue.com/en/marinas
Le plus beau spot se trouve cependant à l'extérieur : en passant par le port de pêche et la plage rocheuse, on arrive au pied des falaises. Un petit sentier étroit et usé longe la roche et mène à une terrasse naturelle. Il y a beaucoup de monde ici, surtout au coucher du soleil, les bouteilles de vin tournent au rythme des Caraïbes. La silhouette du Pico del Teide à Ténériffe se détache de l'océan. Le regard effleure brièvement l'île voisine avant de se tourner à nouveau vers le couchant. Mais les pensées continuent. En passant devant le soleil bas, elles s'étendent au loin, au-delà de l'horizon, par-delà l'Atlantique - vers de nouveaux rivages.
Autres ports
Nous n'avons pas explicitement désigné Puerto de las Nieves au nord-ouest, Puerto de Taliarte à l'est et la marina Anti del Mar au sud, car ils ne sont pas conçus pour accueillir des plaisanciers invités ou n'ont pas d'attrait particulier.
Informations nautiques Grande Canarie
Les îles Canaries sont situées aux alentours de 28°30' N, 15°52' W dans l'est de l'Atlantique central, au large de la côte africaine. La distance la plus courte avec le continent est de 100 kilomètres (Fuerteventura), la plus longue d'environ 420 kilomètres (La Palma). Le port continental espagnol le plus proche, Cadix, avec lequel il existe également des liaisons par ferry, notamment vers Las Palmas sur l'île de Grande Canarie, se trouve à environ 1.000 kilomètres (540 miles nautiques) en direction du nord-est.
Les Canaries, qui font partie de l'Espagne, comprennent onze îles, dont huit sont habitées. La plus grande et la plus peuplée est Ténériffe, tandis que la plus grande ville est Las Palmas, qui dispose également du port le plus important. Les fonds marins qui entourent les îles descendent à pic jusqu'à plusieurs milliers de mètres de profondeur.
Deux zones de séparation du trafic sont désignées entre Ténériffe, Grande Canarie et Fuerteventura. Le sauvetage en mer espagnol (Salvamento Marítimo) est responsable de la zone SAR, tandis que les tâches d'ordre public sont confiées aux garde-côtes (Servicio Marítimo de la Guardia Civil).
Littérature
Guide de territoire "Atlantic Islands" de A. Hammick, H. Keatinge, L. Lane Thornton. Manuel complet sur les Açores, Madère, les Canaries et le Cap-Vert. Avec les Bermudes. Imray, 7e éd. 2021 ; format A4, relié ; 61,20 euros. ISBN 978-1-78679-070-5. nvcharts.com
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