Un ancien régatier a entraîné quelques modifications chez Javier Jaudenes et Michael Schmidt. Le constructeur majorquin a alors développé un yacht en carbone sportif, mais aussi très confortable pour les longs trajets occasionnels. L'étai arrière a été supprimé afin de pouvoir naviguer avec une grand-voile avec le top sorti et pour que le 37 tonnes démarre rapidement même par vent faible.
Le garage des tenders reçoit un nouveau système de grue et, sous le pont, le salon peut être divisé. L'espace repas est alors attribué à la suite parentale et le tableau est utilisé comme bureau. D'un côté, il y a un espace de rangement pour la vaisselle et de l'autre pour les documents de travail. Une autre adaptation concerne les zones d'équipage et le galley, qui sont désormais plus strictement séparés à l'arrière qu'auparavant des deux cabines d'invités situées à l'avant.
Le Y8 est la taille parfaite".
"Le Y8 est la taille parfaite pour moi, ce n'est pas un hasard si j'en ai moi-même possédé un", rapporte Michael Schmidt, fondateur de YYachts, "avec le Y8 Custom, nous pouvons désormais satisfaire tous les goûts des propriétaires".
La première Y8 est presque terminée
YYachts est né en 2015, lorsque Michael Schmidt a voulu construire son propre slup de 24 mètres. Michael Schmidt Yachtbau est devenu un chantier naval qui a réussi à livrer 41 yachts d'une longueur de 70 à 90 pieds en huit ans. Des chiffres qui font grincer des dents les concurrents finlandais, italiens et sud-africains.
Entre-temps, YYachts compte une quarantaine d'employés et, outre le siège social à Greifswald, il existe également une succursale à Majorque. "C'est à Palma que se trouve notre bureau de design, dirigé par Francesca Modica", explique le chef du marketing Stefan Schöler. Modica s'est chargée du design intérieur de la toute nouvelle Y8, tandis que le designer de yachts Javier Jaudenes, qui vit également à Palma, a conçu les lignes de la coque et le style extérieur. Le numéro un de l'actuel Y8 est actuellement en cours de construction, à un stade très avancé.
Données techniques Y8 Custom
- Longueur hors tout (LoA) :23,99 m
- avec extension du saut de proue :25,99 m
- Longueur de la ligne de flottaison (LWL) :22,4 m
- Tirant d'eau (quille fixe) :4,80 m (en option 4,00 m/3,50 m)
- Tirant d'eau (quille télescopique) :environ 2,80-4,30 m
- largeur :6,58 m
- Déplacement (vide) :env. 37,3 t
- Ballast (quille fixe) :environ 13,30 t
- Ballast (quille télescopique) :environ 12,50 t
- ballast (faible tirant d'eau) :environ 13,80 t
- Réservoir de carburant :environ 1.600 l
- Réservoir d'eau :environ 1.000 l
- Réservoir d'eau noire :env. 320 l
- construction :Surge-Projects/Javier Jaudenes
- Design d'intérieur :L'équipe de conception de YYachts
- chantier naval :Michael Schmidt Yachtbau GmbH
- Construction de bâtiments :AMS
- Classification :CE Catégorie "A
