Classement: Les 10 plus grandes surfaces de voile
1. Vertigo : 5.330 mètres carrés
Avec ses 67 mètres de long, la construction Alloy de 2011 est l'un des plus petits grands formats à voile - mais de loin le plus suréquipé. La garde-robe des voiles, composée d'un grand-voile à balai, d'une voile à balai, d'une grand-voile et d'un spi asymétrique, est tenue par 16 winchs captifs. Le chantier naval néo-zélandais, qui n'existe plus, a réalisé les lignes Philippe Briand plates en aluminium. Le maître d'équipage de "Vertigo" ne devrait pas avoir le vertige lorsqu'il effectue le contrôle du gréement sur le mât principal de 68 mètres de long. Le gréement en ketch est contrebalancé par une quille relevable qui descend jusqu'à neuf mètres. Les frais de location de "Vertigo" s'élèvent à 245 000 euros, y compris les dériveurs Custom ainsi que deux dériveurs et l'option pour le plaisir de naviguer à 20 nœuds.
2. M5 : 4 538 mètres carrés
Baptisé "Mirabella V" en 2004, un refit de deux ans en 2014 a transformé le plus grand yacht gréé en slup du monde en "M5". Pendennis a porté la longueur totale à 78 mètres grâce à un ajout à l'arrière, le mât en fibre de carbone de 89 mètres de haut et son gréement ont été révisés par Carbo-Link. L'amélioration de l'accastillage en titane, des haubans et des étraves en carbone a permis de réduire le poids de 18 tonnes. Le hale-bas de bôme de 9,40 mètres de long et pesant 900 kilos ( !) est resté inchangé. Doyle a cousu de nouvelles voiles, y compris une nouvelle grand-voile qui, avec ses 1 557 mètres carrés, reste la plus grande au monde et se compose de plusieurs sections.
3ème SY A : 4.440 mètres carrés
Les moqueurs pourraient prétendre que "Sailing Yacht A" ne se pare qu'occasionnellement de sa robe de voile Doyle. BOOTE EXCLUSIV a récemment pu observer les 143 mètres de Nobiskrug sans aucun soutien moteur. Les trois voiles de plus de 1 500 mètres carrés chacune ont été arrachées des arbres. Il s'est écoulé près d'une heure avant que les 6.800 kilos de mâts libres et pivotants ne se dressent face au vent. Ensuite, 38 tonnes ont pesé sur les écoutes. Pendant la phase de construction, les trois mâts en carbone de près de 100 mètres de long ont dû être transportés sur des barges en deux points et stockés sur des rouleaux. Fixés de manière rigide sur le pont, les sabres en fibre de carbone auraient fait plier l'acier.
4. Aquijo : 4 400 mètres carrés
En théorie, l'équipage du plus grand ketch du monde (86 mètres de long) pourrait même hisser 5 872 mètres carrés de voiles (grand-voile, besançon, génois, trinquette, code 1) sur les mâts en carbone de 90 mètres de haut chacun. Mais même avec des voiles standard, les mâts pèsent 350 tonnes chacun sur les plaques de fondation et 40 tonnes sur les écoutes. Dans des conditions de vent arrière, la construction Bill-Tripp signifie de manière réaliste que la grand-voile, le besan, la trinquette et le code 1 sont au vent. "Aquijo" est une joint-venture entre Vitters et Oceanco, commandée par un propriétaire allemand et proposée sur le marché de la location pour 450 000 dollars US/semaine (Caraïbes) et 400 000 euros/semaine (Méditerranée).
5. Perseus³ : 4.131 mètres carrés
Avec son spinnaker A2 de 2 600 mètres carrés, le slup de 60 mètres propulse au portant la plus grande voile du monde. Les 35 membres de l'équipage de la course n'utilisent les 480 kilos de toile que lorsque le vent souffle à moins de 25 nœuds et que le parcours n'est pas trop plat devant le vent. Dans les empannages, les winchs à harken permettent de serrer jusqu'à 120 mètres d'écoute, les drisses de voile sont surveillées par des caméras vidéo. Le mât de 75 mètres est soutenu par un moment de redressement de 12,30 mètres de quille relevable, un record. Le propriétaire de "Perseus³" n'aime pas seulement naviguer à la voile, le tender en carbone peut atteindre 72 nœuds grâce à la turbine de l'hélicoptère.
6. Hetairos : 4.000 mètres carrés
Le ketch de 67 mètres possède la carène la plus moderne du classement et est utilisé en régate jusqu'à 43 hommes. En hiver 2011, quelques mois après son lancement chez Baltic Yachts en Finlande, le design de Reichel/Pugh a atteint 25,7 nœuds lors d'une traversée de l'Atlantique en surf de huit jours. La vitesse de la coque de cette construction tout en carbone de 230 tonnes : 18,2 nœuds. 4.000 mètres carrés de laminé de voile correspondent à deux fois la surface de voile du "Gorch Fock". Le propriétaire de "Hetairos", Otto Happel, apprécie de participer à des régates de superyachts.
7. Eos : 3 600 mètres carrés
Le seul classique de cette liste est une construction neuve en aluminium datant de 2006, qui plus est l'un des rares grands formats naviguant dans les hangars de Lürssen. Des voiles d'artimon de forme triangulaire classique se déroulent des trois mâts Rondal par simple pression sur un bouton. Sur les trois voiles d'étai à enroulement hydraulique, deux s'étendent du mât de 61 mètres jusqu'au beaupré. La goélette à trois mâts de près de 93 mètres de long est la propriété de l'entrepreneur américain Barry Diller et de son épouse, la créatrice de mode Diane von Furstenberg. "Eos" se trouve actuellement chez Royal Huisman pour une deuxième remise à neuf importante.
8. Kokomo 3 : 3.110 mètres carrés
Alloy Yachts a lancé le slup à flybridge de 58 mètres de long avec des lignes d'Ed Dubois en 2010. Dans le plan de voilure de l'espace, la grand-voile fait 883 mètres carrés et le gennaker asymétrique 2 227 mètres carrés. Ce dernier a largement contribué à l'installation de Doyle Sails dans un nouveau loft à Auckland. À Kalmen, un nid de corbeau qui s'élève à 30 mètres le long du mât en carbone de 72,40 mètres facilite la recherche de champs de vent. Le nabab australien de l'immobilier Lang Walker jette occasionnellement l'ancre avec son "Kokomo 3" devant le complexe hôtelier du même nom sur son île privée au large des Fidji. L'équipage rattrape alors la quille de 8,10 à 4,90 mètres.
9. Ngoni : 3.093 mètres carrés
Son mât s'élève à 75 mètres au-dessus de la surface de l'eau, la poupe allongée et l'aérobateau sont séparés par 58 mètres d'aluminium. Le Royal Huisman-Slup est équipé d'un grand-voile 3Di de North Sails pouvant être mis en furlon, avec une chute très évasée et une surface de voile de 853 mètres carrés. L'équipage place un gennaker de 2 240 mètres carrés devant l'étai, derrière lequel il y aurait théoriquement encore de la place pour une voile de jour de 289 mètres carrés. Malheureusement, "Ngoni" n'a pas encore fait son apparition sous pleine voile lors de sa première saison. Mais la vitesse de coque de 17,5 nœuds devrait déjà être dépassée par la dernière déchirure d'Ed Dubois.
10. Sybaris : 3.045 mètres carrés
L'Aluketsch de 70 mètres, dixième dans notre classement des plus grands voiliers, a été achevé par Perini Navi en 2016. Le propriétaire de "Sybaris" a depuis participé à des régates en Méditerranée et dans les Caraïbes. Sur les parcours arrière, 3 045 mètres carrés de laminé de voile 3DL de North Sails se déploient sur les mâts en carbone de 62 et 72 mètres de haut. Des capteurs mesurent les charges dans le gréement, des winchs captifs fonctionnent avec des charges allant jusqu'à 35 tonnes et des vitesses de ligne de 75 mètres par minute. Les virements de bord prennent 20 secondes.
