Christian Sauer, le seul participant allemand à la Mini Globe Race, doit surmonter une phase critique de sa traversée du Pacifique. Il y a quelques jours encore, Sauer en tête. Après deux bonnes semaines en mer, l'homme de 44 ans a dû faire une escale imprévue aux Galapagos.
La raison : une infection bactérienne de la peau qui s'est transformée en abcès. En accord avec l'équipe d'assistance télémédicale de la régate, Sauer s'est dirigé vers le port de Puerto Ayora pour y recevoir des soins médicaux. A son arrivée, il a été escorté jusqu'à l'hôpital.
La chaleur et l'humidité permanente n'ont pas été bénéfiques pour la peau de Christian, a fait savoir le manager de Sauer, Thomas Kindermann. De plus, l'entrée aux Galapagos n'a pas été facile, car les règles d'entrée sont très strictes pour des raisons de quarantaine. Il existe toutefois des exceptions pour les cas d'urgence.
Ainsi, Christian Sauer a dû se rendre sur l'île accompagné d'officiels. Une escorte militaire est venue le chercher sur son bateau et l'a conduit à l'hôpital. Il a ensuite dû regagner son bateau par la voie directe. Le personnel médical lui aurait donné des pommades. En accord avec le service de télémédecine, MSOS, il se serait ensuite procuré les médicaments nécessaires, comme des antibiotiques et des pansements, à la pharmacie des Galapagos, avant de repartir le lundi.
La Mini Globe Race, à laquelle Christian Sauer participe, est un défi exceptionnel. Les participants naviguent sur des bateaux de la classe Globe 5.80 qu'ils ont construits eux-mêmes - de petits croiseurs de haute mer en contreplaqué de seulement 5,80 mètres de long. Ces bateaux sont spécialement conçus pour faire le tour du monde à la voile. Le design a été conçu par le constructeur polonais Janusz Maderski et est une évolution de la classe A de Setka, qui a déjà fait ses preuves.
Un aspect essentiel de la Mini Globe Race est l'autoconstruction des bateaux par les participants. Christian Sauer, menuisier de profession et ingénieur civil de formation, a commencé à construire son "Argo" en juillet 2021. Sans expérience préalable dans la construction de bateaux, il a fabriqué lui-même le cadre, la coque et l'aménagement intérieur. Il a même coulé lui-même la quille en plomb.
Sauer décrit le processus de construction comme un défi, mais aussi comme une source de grande satisfaction : "Si vous avez du plaisir à faire de l'artisanat, cela vous donne vraiment beaucoup - mais c'est aussi un effort fou".