Entretien avec le président: Fini le chartership ? Gökemeyer met un terme à sa carrière
Monsieur Gökemeyer, pourquoi avez-vous décidé de rompre ?
Oui, pourquoi rompre ? J'aurai 65 ans l'année prochaine, ma femme sera à la retraite. Je pourrais encore faire ça pendant deux ou trois ans, c'est un plaisir. Mais je sais bien sûr que c'est difficile de transmettre une entreprise et de trouver un successeur. J'ai prévu quelques années pour cela. Nous nous sommes donc fixé un délai pour savoir combien de temps nous voulions encore faire, sinon on rajoute toujours une année.
Comment êtes-vous devenu affréteur ?
Eh bien, j'avais ma propre entreprise de logistique à Brême. Quand j'ai été indépendant pendant douze ans, ce n'était plus drôle. Ma femme travaillait aussi dans une société de transport maritime et s'occupait de la comptabilité, c'était pareil. Et puis nous avons dit : Nous faisons à nouveau ce que nous avons envie de faire, et pour moi, c'est la voile. J'aurais aussi aimé gérer un port de plaisance, mais il n'y en a pas non plus comme des grains de sable sur la mer. C'est alors que j'ai pensé à la location. J'aime bien les vieux yachts, les quilles longues...
Ils sont encore aujourd'hui le point de mire de votre flotte
Oui, je les trouve plus beaux, meilleurs et plus élégants que ce que l'on trouve aujourd'hui sur le marché. Ces yachts modernes - si vous voulez aujourd'hui louer un bateau quelque part, vous obtenez un Hanse, un Bavaria ou un Sun Odyssey, ou ce qu'il y a d'autre. En fait, les bateaux se ressemblent tous, ils sont grands, larges à l'arrière et on peut y mettre beaucoup de monde. Chez l'un, la cuisine est à gauche, chez l'autre en face. La seule chose importante est indiquée en bas à droite, c'est le prix. Si j'avais fait quelque chose de ce genre maintenant, j'aurais été le 85e loueur sur 86 à proposer ce genre de yachts. Ce n'est pas mon monde, j'aime par exemple les Vindös, des bateaux à quille longue avec beaucoup de bois. J'aime les petits bateaux, pas forcément les grands.
Avec quel yacht est-on parti ?
Avec un Bateau IFL'année suivante, j'ai commencé à faire de la location, la deuxième année j'ai amené le Vindö 40 et j'ai repris la société Chartership d'un couple âgé de Buchholz, avec deux Marieholms. Un jour, M. Krüger m'a appelé et m'a demandé : "Tu ne veux pas acheter le magasin ? Nous sommes retraités, c'est trop pour nous. Oui, alors j'ai eu quatre bateaux et je suis allé à Heiligenhafen.
Comment sont vos clients - aussi spécifiques que les yachts ?
Nous avons déjà eu des gens ici qui louaient deux ou trois fois par an des yachts différents. Ils sont tous différents, chacun a ses particularités et son équipement. Et un jour, un client s'est rendu chez un constructeur de bateaux et s'est fait construire un yacht, un long quillard avec une superstructure en bois. J'ai été invité au baptême, ce qui était très amusant. Sur le bateau, j'ai trouvé des idées et des aménagements de tous nos yachts, qu'il a repris et placés comme ça. Oui, on y rencontre des gens sympas, c'est un autre public que celui du charter.
Que doit apporter votre successeur pour le poste ?
Il ou elle doit simplement avoir envie de ces yachts et s'amuser, c'est la première condition. Pour moi, il n'y a rien de pire que d'aller au travail le matin et de se dire : "Oh, mon Dieu, comment vais-je passer la journée ? Il faut aussi avoir envie de rencontrer des gens et de prendre les choses en main. La personne doit bien sûr savoir naviguer et avoir un certain sens commercial. Tout le reste vient naturellement, ce n'est pas sorcier.
