Bateaux traditionnels: Recherche d'un nouveau skipper titulaire du SSS pour l'« Elbe 3 »

L’« Elbe 3 » est actuellement amarré à son quai dans le port-musée d’Oevelgönne à Hambourg, car l’association qui l’exploite manque de capitaines bénévoles pour le reste de la saison 2026. Le bateau-phare lui-même est pleinement opérationnel. Ce qui manque, c’est un équipage conforme aux directives légales en matière de sécurité. Pendant son exploitation, deux capitaines qualifiés sont nécessaires. Pour les skippers motivés, cette pénurie offre l’occasion rare de faire naviguer activement sur l’eau un morceau vivant de l’histoire de la navigation et de participer activement à sa préservation.

Recherche de personnel de pont pour une entreprise de longue date

Afin que le bateau-phare ne devienne pas une simple pièce de musée amarrée au quai, l'association recherche désormais activement de nouveaux membres. Les candidats doivent faire preuve d'un enthousiasme pour la tradition maritime et posséder les qualifications requises. Concrètement, il faut être titulaire du permis de navigation de plaisance (SSS) et d’une mention supplémentaire obligatoire pour les navires traditionnels. Les personnes intéressées peuvent prendre contact directement via vorstand@museumshafen-oevelgoenne.de.

De la balise lacustre non motorisée à la voiture de collection

En 1888, l’« Elbe 3 » fut mis à l’eau au chantier naval Johann Lange à Vegesack, alors qu’il portait encore le nom de « Weser » et n’était pas équipé de propulsion propre. Au départ, le phare était alimenté au pétrole, puis au gaz. Une voilure auxiliaire assurait la stabilité nécessaire à son poste.

Une rénovation complète a eu lieu en 1936. Le chantier naval a retiré le mât central pour installer une cheminée. Parallèlement, le navire a été équipé d’un moteur diesel MWM à six cylindres de 300 PS et a été électrifié. Après avoir été affecté à l'embouchure de la Weser, ce navire historique a assuré, de 1966 à mai 1977, la position « Elbe 3 » à l'embouchure de l'Elbe. Par la suite, des bouées lumineuses modernes ont remplacé cette balise flottante.

« Elbe 3 » : maintien de la navigabilité à Hambourg

Après sa mise hors service en mai 1977, le port-musée a repris Association Oevelgönne e.V. le navire lors de la fête du port de 1979. Depuis 1980, il est amarré à Hambourg. L’« Elbe 3 » est aujourd’hui considéré comme probablement le plus ancien bateau-phare encore en état de naviguer au monde. Lors d'occasions spéciales, l'équipage organise des croisières traditionnelles pouvant accueillir jusqu'à 50 passagers à bord. Afin de pouvoir à nouveau proposer ces croisières à l'avenir, l'association recherche désormais de nouveaux bénévoles pour rejoindre la passerelle.

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