Yacht incendiéÉpave localisée à 90 kilomètres à l'ouest de Borkum

Yacht incendié : épave localisée à 90 kilomètres à l'ouest de BorkumPhoto : seenotretter.de
Le yacht en feu
Dans la nuit du 4 septembre 2024, un navire de sécurité du parc éolien a découvert un voilier en feu. Après avoir alerté la DGzRS, les premiers travaux d'extinction ont été lancés. Peu après, le yacht a coulé. Ce qui est arrivé à l'équipage soulève de grandes questions.

+++ Mise à jour, 09.09.2024+++ : Selon la chaîne néerlandaise ONS, qui se base sur des informations de la police, l'épave du voilier a pu être localisée entre-temps. Un robot de plongée l'aurait trouvé à environ 90 kilomètres à l'ouest de Borkum, à 40 mètres de profondeur. Les plongeurs doivent maintenant déterminer comment l'accident a pu se produire. Selon les premières hypothèses, le bateau serait venu d'Allemagne avant de prendre feu et de couler.

C'est à environ 50 miles nautiques au nord-ouest de l'île de Borkum en mer du Nord, entre la zone de séparation du trafic et le parc éolien offshore de Deutsche Bucht, à environ trois miles nautiques de la zone de séparation du trafic, que la catastrophe s'est produite. Vers 22h40, un appel de détresse a été lancé par un navire de service du parc éolien, qui a alerté les sauveteurs de la DGzRS. L'appel de détresse signalait un voilier en feu dans toute son étendue. Immédiatement, Bremen Rescue a émis un "Mayday Relay Call", c'est-à-dire une transmission d'un appel de détresse au nom d'un autre navire, et a lancé les premières mesures de sauvetage. Parmi celles-ci, l'alerte a été donnée à trois bateaux de sauvetage en mer allemands.

Au total, cinq navires de sauvetage ont participé à la recherche intensive de survivants, de blessés, de gilets de sauvetage ou de radeaux de sauvetage. Les autorités néerlandaises ont également apporté leur soutien avec deux autres bateaux. Les recherches aériennes ont été menées par deux hélicoptères SAR allemands, un hélicoptère néerlandais et un avion des garde-côtes néerlandais, tandis que de nombreux autres navires ont participé aux recherches sur l'eau. Le Koning Willem 1 était le chef des opérations sur place. Le MRCC de Brême a donc confié la coordination au Joint Rescue Coordination Centre (JRCC) néerlandais de Den Helder.

Un rebondissement inattendu

Après les premières tentatives d'extinction, qui ont rapidement porté leurs fruits, le yacht a coulé vers 1h30 du matin. Selon les informations fournies à YACHT par le centre de contrôle de la DGzRS, le bateau accidenté serait un voilier d'environ dix mètres de long. Le nombre exact de membres d'équipage qui auraient pu se trouver à bord au moment de l'accident n'est pas encore clair. La destination du voyage et le port d'attache du yacht sont également encore inconnus.

Malgré les efforts intenses des sauveteurs et la participation de nombreux navires et appareils aériens, les recherches de survivants ont été interrompues tôt mercredi matin à 7h20 par le JRCC Den Helder. Aucun survivant n'a été retrouvé à ce jour. La cause exacte de l'incendie et le sort des personnes à bord du voilier restent inconnus. Les autorités policières néerlandaises ont ouvert une enquête sur les causes de l'accident.

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