Un Dehler en feu dans un hangar à bateaux: Des millions de dommages évités in extremis

Un incendie dans l'entrepôt de bateaux du Altländer Yachttzentrum, situé dans le Johann-Ropers-Trift sur le site de l'ancien terrain d'entraînement des pionniers à Grünendeich, a déclenché lundi après-midi une importante intervention des pompiers. Grâce à l'intervention courageuse de passants attentifs et d'employés d'une entreprise de services de yachting, des millions de dommages ont pu être évités.

Vers 14h10, des passants ont remarqué de la fumée qui s'échappait du hangar à bateaux. Ils ont immédiatement alerté les employés de l'entreprise de services de yachting située à proximité et ont passé un appel d'urgence en parallèle. Le centre d'incendie et de secours a alors alerté un grand nombre de pompiers, soit sept corps de pompiers de Grünendeich, Steinkirchen, Hollern-Twielenfleth, Borstel, Mittelkirchen, Guderhandviertel et Stade.

Les premiers secours éteignent les flammes avant l'arrivée des pompiers

Lorsque les premières forces d'intervention sont arrivées sur les lieux, les employés de la société de services nautiques avaient déjà étouffé les flammes sur le bateau concerné avec un extincteur à poudre. Chance dans leur malheur : une écoutille de l'Optima était ouverte par hasard, ce qui a permis aux premiers intervenants de lutter directement contre les flammes. Les pompiers sont intervenus sous protection respiratoire lourde, ont éteint les dernières braises et ont contrôlé le bateau à l'aide d'une caméra thermique pour détecter d'autres sources de danger.

Les employés de l'entreprise de services de yachting, qui ont agi en tant que premiers intervenants, ont été examinés sur place par les secouristes du poste de secours de la Croix-Rouge allemande à Guderhandviertel. Un transport à l'hôpital n'a pas été nécessaire.

La police enquête sur les causes de l'incendie

Les fonctionnaires du poste de police de Horneburg ont ouvert une enquête sur les causes de l'incendie. Le montant des dégâts n'est pas encore connu, mais l'action rapide et prudente des passants et surtout des employés de l'entreprise de services de yachting a permis d'éviter des dommages qui se chiffrent probablement en millions.

Ce que les pompiers disent de l'incendie

Matthias Brandt est l'attaché de presse des pompiers de la commune de Lühe. Il ne peut pas se prononcer sur la cause de l'incendie, même en raison de l'enquête en cours. "Personne ne travaillait sur le bateau à ce moment-là, il était sans surveillance", explique-t-il. C'est donc une grande chance que l'incendie ait été découvert : "C'est un hasard que ce soit en plein jour et que l'incendie ait été découvert si rapidement. Si l'incendie s'était déclaré quelques heures plus tard, après la fin de la journée de travail, le résultat aurait pu être tout autre".

Il félicite les exploitants du hangar à bateaux pour avoir mis à disposition suffisamment d'extincteurs. "Cela s'est avéré très, très important ici. Les bateaux sont toujours stockés très près les uns des autres dans les hangars, et la plupart des hangars ne sont pas surveillés par une alarme incendie automatique". Il recommande donc aux propriétaires d'équiper leur bateau privé non seulement d'extincteurs, mais aussi d'un détecteur de fumée, car "un tel incendie ne doit pas nécessairement se produire dans l'entrepôt du bateau, il peut aussi survenir lorsque les propriétaires sont en train de dormir à bord".

Risque d'incendie dans les entrepôts d'hiver : les causes fréquentes et comment les éviter

L'incendie de Grünendeich montre une fois de plus à quel point les hangars à bateaux peuvent rapidement devenir dangereux en cas d'incendie. Dans ce cas, le pire a pu être évité. Mais des incendies dévastateurs se produisent régulièrement en Allemagne dans des entrepôts d'hiver - avec des dommages totaux qui se chiffrent en millions.

Les causes vont de l'incendie volontaire à la faute personnelle due à un comportement inapproprié. Parmi les causes d'incendie les plus fréquentes figurent les appareils électriques et les réseaux électriques surchargés. Ainsi, le règlement du hangar de Grünendeich prévoit également explicitement que les propriétaires coupent l'alimentation électrique de leurs bateaux en leur absence.

Les liquides inflammables comme le pétrole ou l'alcool à brûler, mais aussi les résidus de produits chimiques, peuvent également présenter un risque d'incendie. Un danger caché, sur lequel Matthias Brandt attire également l'attention, se cache dans les chiffons : "Certaines huiles dont sont imprégnés les chiffons en coton peuvent s'enflammer spontanément à un moment donné sans que l'on s'en aperçoive. Il ne faut jamais les laisser à bord" !

Dans un guide complet, nous avons réuni 14 conseils pour la sécurité pendant l'hivernage.