Tragique accident: Un voilier-école mexicain entre en collision avec le pont de Brooklyn
Lars Bolle
· 19.05.2025
Samedi soir, vers 20h20, à New York, le voilier-école mexicain "Cuauhtémoc" a percuté le célèbre pont de Brooklyn alors qu'il venait d'appareiller du South Street Seaport. Le trois-mâts de 90 mètres de long se dirigeait vers l'Islande avec 277 personnes à bord lorsqu'il a percuté le pont en marche arrière pour une raison encore inconnue. Les mâts du navire sont alors entrés en collision avec la partie inférieure du pont. Le ministère mexicain de la marine a fait état de deux morts et de 22 autres blessés, dont 19 ont dû être hospitalisés. Trois personnes ont été gravement blessées. L'incident a choqué des centaines de spectateurs qui s'étaient rassemblés au quai 17 pour admirer le navire illuminé pour l'occasion.
Déroulement dramatique de l'accident
Les enregistrements indiquent qu'au moment de l'accident, il y avait une marée montante avec un courant d'environ deux à trois nœuds et un vent de dix nœuds venant du sud-ouest, deux facteurs qui ont poussé le navire vers le pont de Brooklyn.
Lorsque le navire a rencontré le pont, de nombreux cadets se trouvaient dans le gréement. C'est une pratique courante sur les voiliers-écoles au moment de l'appareillage et on l'appelle le "dressage du navire". Les membres de l'équipage étaient encordés avec des harnais de sécurité, ce qui a probablement permis d'éviter un nombre de victimes encore plus élevé.
Le "Cuauhtémoc", incapable de manœuvrer, a dérivé en arrière avec le courant vers le pont de Brooklyn. Les mâts du voilier, qui mesuraient jusqu'à 48 mètres de haut, se sont pliés comme des allumettes lors de la collision. Des parties des mâts sont tombées. Seuls des remorqueurs et des bateaux-pilotes ont réussi à sécuriser le "Cuauhtémoc" endommagé et à le tirer vers le quai 35. Le pont de Brooklyn a été fermé à la circulation par mesure de précaution, mais a pu être rouvert après une inspection.
Cause Dommages aux machines
Selon les premières constatations du National Transportation Safety Board, la cause probable de l'accident est une panne de moteur. Il semblerait que le moteur de 1250 chevaux du voilier-école soit tombé en panne suite à une perte de courant.
Une commission composée d'experts américains et mexicains enquête à présent sur le déroulement exact des faits. Les données électroniques du navire sont actuellement analysées afin d'obtenir de nouveaux indices sur les causes de l'accident. La présidente mexicaine Claudia Sheinbaum a présenté ses condoléances aux familles des deux membres d'équipage décédés dans l'accident. Elle a ordonné au ministre de la Marine de continuer à informer le public des derniers développements.
Le voilier-école "Cuauhtémoc
Le "Cuauhtémoc" est le pendant mexicain du navire-école de la marine allemande "Gorch Fock" et a été construit sur le modèle de ce dernier. Construit en Espagne en 1982, le navire sert à la formation des officiers et des cadets de la marine mexicaine. Avec un équipage permanent de 165 marins, il forme jusqu'à 90 cadets.
La barque effectue régulièrement de longs voyages de formation et participe à des manifestations maritimes internationales en tant qu'"ambassadeur des mers". Au moment de l'accident, 277 personnes se trouvaient à bord du "Cuauhtémoc". Le navire effectuait une longue croisière qui avait débuté le 4 avril à Acapulco et prévoyait des visites dans 22 ports de 15 pays. New York n'était qu'une étape de ce voyage de 254 jours, qui devait également comprendre des escales dans les Caraïbes, en Europe et en Allemagne.
Sail Bremerhaven incertain
Le "Cuauhtémoc" était un invité apprécié des événements nautiques internationaux et avait déjà confirmé sa participation à la Sail 2025 à Bremerhaven. Il est désormais très incertain que le bateau puisse participer à l'événement après ce grave accident.
Les organisateurs de la Sail espèrent que le "Cuauhtémoc" pourra bientôt repartir sur les mers du monde et être accueilli à Bremerhaven lors d'un prochain festival maritime.
Données "Cuauhtémoc":
Données techniques
- Type : Trois-mâts barque
- Année de construction : 1982
- Longueur : 90 mètres
- Largeur : 12 mètres
- Hauteur du mât : jusqu'à 48 mètres
- Surface de voile : 2.400 mètres carrés
- Propulsion : moteur de 1250 CV
Équipage :
- Équipage de base : 165 marins
- Capacité de formation : jusqu'à 90 cadets
- Personnes à bord au moment de l'accident : 277
