Leonie Meyer
· 23.10.2026
Des yachts coulés, des pontons détruits, des propriétaires sous le choc : ceux qui se sont promenés dans le port de Schilksee au lendemain de la tempête ont découvert des scènes que l'on croyait impensables sur la mer Baltique. Et pourtant, cette inondation centenaire avait été annoncée plusieurs jours à l'avance. Pourtant, presque personne ne s'attendait à ce qu'elle frappe si durement Kiel, justement.
Dans ce podcast, l'animateur Timm Kruse s'entretient avec Philipp Mühlenhardt, du Sporthafen de Kiel. Le directeur général a vécu la marée de tempête en première ligne. Il a interrompu ses vacances et a réussi à regagner Kiel après un périple semé d'embûches. Sur place, il a côtoyé des personnes qui tentaient de sauver leur bateau et a vécu des moments où tous les protagonistes ne pouvaient que rester dans l'attente. Ses récits montrent à quel point la catastrophe a frôlé un désastre encore plus grave.
Après la tempête, il ne restait pratiquement plus de temps. La « Kieler Woche » était déjà en cours de préparation, les subventions n’avaient pas encore été accordées et les factures s’accumulaient. Philipp Mühlenhardt explique pourquoi de nombreux éléments ont été réparés plutôt que entièrement reconstruits. Il admet ouvertement ce qui, avec le recul, aurait peut-être pu être mieux fait. Il est question d’argent, d’autorisations, de bureaucratie et d’obstacles qui se cachaient sous l’eau.
Pour tous ceux qui naviguent sur la mer Baltique, c'est la question cruciale. Que se passerait-il si des conditions météorologiques similaires étaient à nouveau annoncées ? Et le directeur laisserait-il son propre bateau à Schilksee ? La réponse est plus personnelle qu'on ne pourrait le croire.
Ils évoquent également la manière de gérer les critiques et les fausses informations sur les réseaux sociaux, la grande solidarité dont ont fait preuve de nombreuses personnes impliquées, ainsi que les aspects négatifs que révèle un tel événement.
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Rédactrice News & Panorama