Lars Bolle
· 17.06.2025
Lundi en fin d'après-midi, la côte adriatique croate a été frappée par de violentes intempéries. Les tempêtes ont été particulièrement violentes sur la côte ouest de la péninsule d'Istrie. À Rovinj, des vents allant jusqu'à 110 kilomètres par heure ont été enregistrés. Une photo d'un écran d'anémomètre sur un yacht montrant 100 nœuds a même circulé sur les réseaux sociaux. Les conséquences ont été désastreuses : des arbres déracinés, des maisons et des voitures endommagées ainsi que de nombreux bateaux échoués. En très peu de temps, les forces d'intervention ont reçu près de 180 appels d'urgence.
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C'est à Rovinj que les conséquences des intempéries ont été les plus graves. Selon les rapports, une dizaine de personnes ont été blessées, pour la plupart des touristes. La plupart des blessés se trouvaient dans des campings de la région de Rovinj, où de fortes rafales de vent ont fait tomber des arbres sur des voitures et des tentes. Tous les blessés ont été transportés à l'hôpital de Pula. Le directeur de l'hôpital, Andrej Anđelini, a déclaré à la radio croate HRT que sept patients avaient été admis. Il a précisé que trois d'entre eux étaient gravement blessés et qu'une personne se trouvait en soins intensifs dans un état qui mettait sa vie en danger.
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Les pompiers professionnels de Rovinj ont signalé à eux seuls 30 bateaux échoués. Plus de 50 pompiers ont été mobilisés à Rovinj. Des vidéos montrent l'énorme violence de la tempête, l'air n'étant parfois plus que des embruns.
En fin de soirée, un ferry a fait naufrage au large de Zadar. Les 38 passagers ainsi que les cinq membres d'équipage ont toutefois été sauvés et mis en sécurité.

Rédacteur en chef Digital
Lars Bolle est rédacteur en chef numérique et l'un des fondateurs de la présence en ligne de YACHT. Pendant de nombreuses années, il a travaillé comme rédacteur dans le domaine Test & Technique et a suivi de nombreux événements de voile. Son CV personnel en matière de voile va du sport de compétition en dériveur (champion d'Allemagne 1992 en Finn Dinghi) aux croisières en dériveur historique et moderne, en passant par les croisières en charter.