Détresse maritime: Opération de sauvetage dramatique dans l'étang entre Spiekeroog et Wangerooge
Ursula Meer
· 17.10.2025
Un bateau de plaisance s'est échoué sur un banc de sable dans la zone exigeante de Seegatt entre les îles de Spiekeroog et Wangerooge en Frise orientale. Les deux hommes à bord se sont retrouvés en grave danger de mort et n'ont pu être sauvés que par l'intervention d'un hélicoptère de la marine. Alerté par des connaissances de l'équipage en détresse, le contremaître de la station de bénévoles de Wangerooge a immédiatement mis en place des mesures de sauvetage. Le centre de coordination des secours maritimes allemand, le Maritime Rescue Co-ordination Centre (MRCC) de Brême, a immédiatement informé le centre de contrôle SAR de la marine à Glücksburg, qui a réorienté un hélicoptère déjà en vol vers le lieu de l'accident.
Échec des tentatives de sauvetage depuis l'eau
Tant un cotre pêchant à proximité que le bateau de sauvetage en mer de Wangeroog ont tenté de s'approcher des naufragés. Les sauveteurs en mer se sont approchés à quelques mètres de l'embarcation échouée sur un banc de sable, mais n'ont pas pu tenter de la sauver avec succès en raison des courants mortels dans cette zone. Toute tentative de mise à l'eau aurait été extrêmement dangereuse.
Heureusement pour les victimes de l'accident : par hasard, un hélicoptère de la marine se trouvait à ce moment-là dans les airs pour un exercice de treuillage avec le croiseur de sauvetage en mer de la station de Nordstrand. Il a pu mettre immédiatement le cap sur le lieu de l'accident. Les pilotes de la marine ont récupéré les deux hommes l'un après l'autre sur l'épave à l'aide d'une nacelle de sauvetage. Le bateau a dû être abandonné et est resté dans un premier temps sur le banc de sable. Il devrait être récupéré ce vendredi.
Circonstances inconnues
La raison pour laquelle le bateau s'est retrouvé bloqué dans le Seegatt n'est pas encore connue. La police des eaux de Wilhelmshaven a ouvert une enquête. Les sauveteurs en mer n'ont pas indiqué à quel moment le naufrage s'est produit, ce qui ne permet pas non plus de tirer des conclusions sur les conditions de vent et de courant. En principe, une panne de machine dans une zone de marée à fort courant peut déjà mettre les skippers en difficulté.
Des bancs de sable traîtres dans les laisses de mer
Les Seegatten, l'espace maritime entre les îles de la Frise orientale, peuvent représenter un défi pour les amateurs de sports nautiques. Les chenaux passent devant des bancs de sable dangereux. De plus, entre Spiekeroog et Wangerooge, l'épi H s'avance loin dans le Seegatt. Les sables et les épis rendent une navigation prudente indispensable. Compte tenu des forts courants et des éventuelles vagues déferlantes, un échouage dans cette région est très dangereux pour le bateau, l'équipage et les sauveteurs.
En raison des processus dynamiques naturels dans la zone de marée, les chenaux peuvent changer en permanence. Par exemple, selon un rapport du BSH du 20 mai de cette année, la profondeur de la zone où le bateau de plaisance s'est échoué est passée de -1,80 m à +0,20 m après l'impression des cartes marines actuelles - deux mètres de différence de profondeur qui peuvent faire que les bateaux n'ont déjà plus la largeur d'eau nécessaire sous la quille alors que rien n'indique encore le haut-fond à la surface de l'eau. Le banc de sable se déplace actuellement vers le nord, à l'intérieur de l'étang.
Pour naviguer en toute sécurité dans les mers, il est conseillé d'actualiser ses cartes marines papier et/ou de mettre à jour sa navigation électronique et, si possible, de s'informer sur la situation actuelle avant de prendre la mer.
