Détresse en mer: Un voilier coule en cinq minutes - l'équipage est secouru par hélicoptère

Le voilier "Vlie", probablement un Bavaria 45, a coulé au large des côtes de Gran Canaria alors qu'il reliait Tenerife à Gran Canaria. Le skipper Kai Linnenbrügger a décrit l'incident dans un post Facebook et a surtout souligné une chose : "Mais le plus important, l'équipage va bien !!!!". Selon lui, personne n'a été blessé.

Au moment de l'accident, les conditions étaient sportives mais gérables. "Nous naviguions fortement sous ris sur un parcours de demi-vent avec environ 30 nœuds de vent et une longue vague atlantique", écrit Linnenbrügger. Jusqu'à l'incident, la croisière s'est déroulée comme prévu et dans une bonne ambiance.

Contact avec un objet inconnu

Une collision avec un obstacle sous-marin s'est produite à environ 12 miles nautiques de Gran Canaria. "Nous avons soudain eu un contact perceptible avec un objet inconnu dans l'eau. Nous n'avons pas pu reconnaître ni identifier de quoi il s'agissait", a expliqué le skipper. Immédiatement après, il y a eu une forte entrée d'eau. Malgré les contre-mesures prises immédiatement, l'eau est montée si vite "que le bateau a coulé en l'espace de cinq minutes environ". Dans ces circonstances, il n'était plus possible de stabiliser le bateau ou de l'assécher.

Appel d'urgence, radeau de survie, sauvetage

Selon Linnenbrügger, l'équipage a immédiatement lancé un appel de détresse et préparé le radeau de sauvetage. "L'abandon du navire s'est déroulé de manière calme, ordonnée et professionnelle". Tous les membres de l'équipage ont donc pu passer en toute sécurité dans le radeau de sauvetage. Linnenbrügger souligne que la chaîne d'alerte a fonctionné "de manière irréprochable" et remercie expressément les sauveteurs : "Le sauvetage en mer de Gran Canaria a réagi de manière extrêmement professionnelle et rapide".

En même temps, il met en garde contre des conclusions hâtives sur la cause. "Nous ne pouvons pas confirmer à l'heure actuelle d'autres spéculations sur la cause", écrit Linnenbrügger. De son point de vue, le fait est qu'après le contact avec un objet inconnu, une infiltration massive d'eau a commencé et que le bateau a coulé très rapidement.

Sauvetage rapide

Le Salvamento Marítimo espagnol a également fait état de l'intervention : cinq membres d'équipage d'un voilier battant pavillon néerlandais ont été secourus après que le bateau a coulé à une dizaine de miles de la côte ouest-sud-ouest de Cabo Descojonado (Grande Canarie). Le centre de coordination de Las Palmas a immédiatement activé les unités Salvamar Macondo et l'hélicoptère Helimer 215. L'hélicoptère aurait localisé le radeau de sauvetage, recueilli les naufragés et les aurait transportés à l'hôpital Dr. Negrín ; ils étaient "apparemment en bon état". Salvamento Marítimo décrit les conditions météorologiques comme compliquées, avec des vents de 30 à 35 nœuds.

Selon le communiqué, le Salvamar Macondo a ensuite récupéré le radeau de sauvetage et l'appareil radio. Aucun reste de navire ou signe de pollution n'a été constaté dans la zone.

Kai Linnenbrügger et ses entreprises

Kai Linnenbrügger intervient publiquement en tant que skipper et organisateur de projets de voile. Linnenbrügger est également connu en tant que fondateur et exploitant de 45°Nord, un prestataire proposant des locations de bateaux ainsi que des formations pratiques de voile et de skipper. Il y accompagne des croisières et des formations en tant que skipper responsable et formateur, notamment dans des formats qui mettent l'accent sur la sécurité, le déroulement des manœuvres et le maniement des yachts dans des conditions exigeantes. En outre, son nom apparaît dans l'environnement de formats médiatiques autour du voyage et de la voile, notamment dans le cadre de la série "Lecker an Bord" de la WDR, dans laquelle il est cité en tant que skipper.