Détresse en merUn navigateur bloqué à Norderney après un deuxième accident

Pascal Schürmann

 · 13.07.2026

Détresse en mer : un navigateur bloqué à Norderney après un deuxième accidentPhoto : dpa/picture alliance
Le « Filou » est resté une semaine à sec sur la plage de Norderney.
Un navigateur néerlandais connaît actuellement une série de pannes au large de Norderney. Le 3 juillet déjà, il s'était échoué sur l'île et y était resté bloqué à sec pendant une semaine. Vendredi dernier, le skipper du « Filou » a tenté de quitter l'île. Il n'est toutefois pas allé bien loin.

Vendredi dernier, par temps de tempête et lors d'une marée extrêmement haute, le voilier « Filou », long de huit mètres, s'est échoué sur la plage nord de Norderney. Le skipper néerlandais Piet J. avait pris le large à midi depuis l'île voisine de Juist, alors que la marée haute, à 3,40 mètres, était déjà 40 centimètres plus haute que la veille au matin. C'est ce qu'ont rapporté à l'unanimité différents médias.

Avec des vents atteignant 38 kilomètres à l'heure, des vagues pouvant atteindre deux mètres de haut se sont formées. L'homme a perdu le contrôle de son bateau. Celui-ci a été emporté loin sur la plage où il s'est enlisé dans le sable. Le « Filou » étant un bateau à quille à bouchain, il est resté à la verticale.

Comme Piet J. n'avait pas pu quitter son bateau par ses propres moyens, les secours sont intervenus avec une pelleteuse pour le sortir de l'embarcation. Il a été transporté à l'hôpital par mesure de précaution. Pendant une semaine, le « Filou », échoué sur la plage, a servi de sujet de photo aux vacanciers de Norderney, juste devant les fauteuils de plage.

Deuxième opération de sauvetage en une semaine

Vendredi dernier, alors que le niveau de l'eau montait, Piet J. a tenté, dès le matin, de dégager son bateau afin de poursuivre sa croisière. Il y est d'abord parvenu. Mais il semble que le système de gouvernail ait été endommagé. De plus, le moteur ne fonctionnait pas. Le « Filou » s'est avéré incapable de manœuvrer.

Les sauveteurs en mer de la station DGZRS de Baltrum sont intervenus pour hameçonner ce yacht déjà vétuste et le remorquer jusqu'au port de Norderney. On ignore pour l'instant si la défaillance du système de gouvernail était déjà à l'origine du premier incident.

Des courants marins dangereux entre les îles

Les eaux situées entre les îles allemandes de la mer du Nord, ainsi qu'entre certaines îles néerlandaises de cette même mer, sont considérées par les plaisanciers comme des zones de navigation difficiles par nature. La Société allemande de sauvetage en mer (DGRS) classe ces zones maritimes parmi les plus exigeantes. De forts courants de marée, des profondeurs variables et des vents soudains rendent la navigation dans les « Seegatten » difficile.

En fonction du vent et de la marée, les conditions peuvent s'y détériorer considérablement en très peu de temps. De plus, les bancs de sable se déplacent constamment, ce qui nécessite une bonne connaissance des lieux. Les plaisanciers devraient éviter ce passage, en particulier en cas de tempête et de forte houle.

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Chef de texte YACHT

Pascal Schürmann a été embauché en 2001 par YACHT à Hambourg. En tant que chef de texte et chef de service, il veille à ce que tous les articles parviennent à temps dans le magazine et qu'ils soient à la fois informatifs et divertissants à lire. Il est originaire du Bergisches Land, près de Cologne. Adolescent, il a appris à manier la barre et l'écoute sur un dériveur sur le Sneeker Meer et sur un gros bateau sur l'IJsselmeer. Pendant et après ses études, il a navigué sur la mer Baltique et en Méditerranée. Journaliste économique de formation, il s'occupe en outre chez YACHT de rapports sur le financement et l'assurance des bateaux, mais il a aussi un faible pour les sujets concernant les eaux bleues.

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