Détresse dans l'Atlantique: L'équipage d'un voilier sauve une rameuse au large du Cap-Vert

Il est 2h30 du matin lorsqu'un appel de détresse rompt la routine à bord du "Raven". Les cinq membres de l'équipage sont en train de transférer le yacht de 25 mètres vers Antigua lorsqu'un appel de détresse leur parvient au milieu de la nuit : le Joint Rescue Coordination Centre (JRCC) de Mindelo, au Cap-Vert, les contacte.

Sauvetage dans des conditions modérées

Une rameuse de l'Atlantique en solo dérive en mer, incapable de manœuvrer, nous dit-on. Le centre de contrôle transmet sa position. Elle se trouve à environ 70 miles nautiques à l'ouest du "Raven". "En 30 minutes, nous avions réuni toutes les informations nécessaires", rapporte plus tard Dietmar Henke à l'association Trans-Océan. "Après cela, il était clair que nous allions changer de cap".

Le lendemain matin, vers dix heures, le "Raven", battant pavillon britannique, atteint le bateau à rames. Henke raconte que la femme était épuisée, mais visiblement soulagée, lorsque le voilier s'est mis à longer. Les conditions étaient alors modérées : dix à quinze nœuds de vent, des vagues d'un mètre à un mètre et demi de hauteur. L'équipage prend en remorque le bateau à rames - qui porte également le nom de "Raven".

30 heures de remorquage jusqu'à Mindelo

Au moteur, ils se dirigent vers le port le plus proche, à savoir celui de Mindelo, sur l'île capverdienne de São Vicente, à environ 200 miles nautiques. Après une trentaine d'heures, ils atteignent la marina en toute sécurité. Henke souligne : "Sans la technologie moderne comme l'AIS, les trackers et la communication par satellite, le sauvetage n'aurait pas été possible.

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Une rameuse en solo était en route pour la Barbade

Rebecca Ferry est partie le 15 décembre de Gran Canaria, officiellement pour un voyage de trois jours. listé par l'Ocean Rowing Society. Sa destination : la Barbade. Mais un peu plus d'une semaine après le départ, il a perdu sa manœuvrabilité. La cause exacte est inconnue.