Les premières images de l'intérieur du "Bayesian", hissé la semaine dernière seulement, révèlent toute l'étendue de la destruction. Pendant dix mois, le yacht au mât de 72 mètres de haut a reposé au fond de la mer, à moins d'un mille nautique de Porticello. L'intérieur du yacht livré en 2008, conçu par le designer parisien Remi Tessier, est complètement détruit - la boue et la saleté recouvrent l'ensemble du bateau, aussi bien dans le salon que dans les descentes et le compartiment moteur sur le pont inférieur. Afin de pouvoir remettre le yacht en état à l'aide du le navire-grue "Hebo Lift 10".L'entreprise de sauvetage a coupé le mât alors qu'il se trouvait encore au fond de la mer. Le mât en aluminium de 72 mètres de long doit être ramené à terre dans un deuxième temps.
Première visite de l'expert
Les experts du parquet de Termini Imerese ont maintenant effectué une première visite de l'épave, entièrement recouverte de boue. Le capitaine et deux membres de l'équipage font l'objet d'une enquête pour soupçon d'homicide involontaire et d'avoir provoqué un naufrage, indique le parquet. L'épave doit maintenant fournir des preuves importantes. Une attention particulière devrait être accordée à d'éventuelles défaillances techniques ou à des erreurs de manipulation du navire. La nuit de l'accident, le milliardaire britannique Mike Lynch et sa fille Hannah, le banquier Jonathan Bloomer et son épouse Anne Elizabeth Bloomer, le manager Chris Morvillo et son épouse Neda Nassiri ainsi que le cuisinier Recaldo Thomas ont perdu la vie à bord du "Bayesian". Les familles des victimes cherchent désormais à obtenir des dommages et intérêts - le montant total des demandes pourrait, selon les médias, dépasser les 40 millions d'euros.
Enquêtes coûteuses prévues
Après le sauvetage, "Bayesian" a été délicatement placé sur un support en acier lourd dans le port de Termini Imerese. Dans les jours à venir, l'épave sera examinée de manière plus approfondie. Il est notamment prévu de contrôler la coque, qui ne présente pour l'instant aucune fuite. Parallèlement, le réservoir de diesel, qui contient encore environ 18.000 litres de carburant, doit être vidé.
Réputation de "navire ensorcelé
"Bayesian" confirme entre-temps sa réputation de "navire ensorcelé" : après qu'en mai un un plongeur néerlandais décédé lors de l'opération de sauvetage Selon le Berliner Morgenpost, un ingénieur chargé de l'expertise a été victime d'un grave accident de voiture cette semaine. Il a dû être hospitalisé, mais ses jours ne sont pas en danger. Il n'a toutefois pas pu participer à la première visite de l'épave.
Une bataille juridique de plusieurs millions de dollars en perspective
Le contexte financier de l'accident devrait faire en sorte qu'aucun détail ne soit négligé dans la longue procédure qui s'annonce en Italie. Selon les premières estimations, la valeur du litige s'élèverait à au moins 150 millions d'euros. Une procédure pénale est actuellement en cours à Termini Imerese, au cours de laquelle des prétentions civiles pourraient également être formulées. Les assureurs devraient probablement prendre en charge les frais de sauvetage et les éventuelles demandes de dommages et intérêts - tant qu'aucune faute intentionnelle n'est prouvée.
