Après le naufrage d'un cargo, le sauvetage du "Verity" au large de Helgoland s'est achevé avec succès

Après la la récupération réussie de la partie arrière la semaine dernière. la grue flottante "Hebo-Lift 10" a également pu remonter hier la moitié avant du "Verity" à la surface. La partie de l'épave a d'abord été soulevée pour pouvoir ensuite manœuvrer la barge de transport qui se trouvait en dessous. Les travaux de sauvetage sur le site de l'accident ont duré six jours au total. Auparavant, des semaines de préparatifs avaient été nécessaires, au cours desquelles l'épave de 2600 tonnes, qui se trouvait à une profondeur de 37 mètres, avait d'abord été coupée en deux.

Un cadavre retrouvé à l'arrière du "Verity

La section arrière avec la salle des machines et le rouf, récupérés vendredi, se trouvaient déjà à bord de la barge. Lors des recherches ciblées menées par la suite pour retrouver les quatre marins disparus, un mort a été retrouvé dans l'une des cabines et remis à la police fédérale. Sur les sept membres de l'équipage, trois sont donc toujours portés disparus. Pendant la mission de recherche et de sauvetage après le naufrage, deux personnes ont pu être sauvées de la mer du Nord, le capitaine du "Verity" avait été repêché mort dans l'eau.

Un défi particulier lors des plongées nécessaires était que le travail sous l'eau ne pouvait se faire que lorsque l'eau était stagnante, c'est-à-dire pendant la période de transition entre la marée basse et la marée haute. Le navire découpé est maintenant transporté à bord de la barge vers les Pays-Bas pour y être démantelé.
Les morceaux de l'épave qui restent sur le site de l'accident seront ensuite enlevés avant que la zone ne puisse être rouverte à la navigation.

L'enquête sur l'accident est en cours

L'accident du "Verity" s'est produit tôt le matin du 24 octobre 2024 dans la zone de croisement des zones de séparation de trafic très fréquentées Terschelling-German Bight et Jade Approach entre Helgoland et Langeoog. Le cargo de marchandises diverses battant pavillon britannique se trouvait en route de Brême vers la Grande-Bretagne lorsqu'il est entré en collision avec le vraquier "Polesie" (pavillon : Bahamas), long de 190 mètres et pesant 24000 tonnes. Le "Verity" a été si gravement endommagé qu'il a coulé en quelques minutes.

Le bureau fédéral d'enquête sur les accidents maritimes (BSU) a déjà ouvert une enquête sur l'accident. Pour ce faire, l'événement a été classé comme une collision avec naufrage ayant entraîné la mort. Dès que la BSU aura terminé ce travail, les résultats seront publiés. publié les résultats de ce très grave accident maritime dans un rapport être.