"Sailrocket 1" : 65 nœuds, c'est la barre
L'Australien Paul Larsen et son équipe ont eu besoin de deux bateaux et d'une dizaine d'années de développement pour battre le record avec leur flèche montée sur trois foils. Le "Sailrocket 1" s'est retourné lors d'une course à plus de 50 nœuds en l'air. L'équipe a été la première à utiliser des foils dits à ventilation de base, qui aspirent l'air pour éviter la cavitation. Elle a navigué sur des eaux très peu profondes avec un vent stable à Walvis Bay, au large de la Namibie. Depuis, il n'y a plus eu de tentative de record.
Bientôt 80 nœuds ?
L'équipe suisse SP80 veut battre le record de vitesse existant sur l'eau à l'aide d'un engin ressemblant à un trimaran et tracté par une aile. L'objectif est de dépasser de près de 15 nœuds le record existant. Un problème de taille se pose : à partir de 55 nœuds environ, la cavitation se produit au niveau du safran et des foils : l'eau s'écoule si rapidement autour du profil que la pression tombe en dessous de la pression de vapeur, même lorsque la température de l'eau est basse. Il en résulte des bulles de vapeur qui implosent peu après le profil et peuvent ainsi provoquer des vibrations et des dommages. En outre, la résistance augmente et des ruptures d'écoulement se produisent. Grâce à un foil dit "supercavitation/super-ventilated foil", qui utilise même les effets physiques à son avantage grâce à sa forme particulière, il devrait être possible d'atteindre des vitesses nettement plus élevées qu'auparavant. Le kite devrait également contribuer à ce record. Celle-ci doit être meilleure et plus sûre qu'un gréement, car elle doit assurer une meilleure stabilité et être larguée en cas d'urgence. Le "SP80" a été mis à l'eau pour la première fois en août 2023 et les tentatives de record devraient commencer en 2024.
850 miles nautiques en solitaire
Tout ce que François Gabart entreprend semble lui réussir : D'abord, le Sonnyboy, toujours de bonne humeur, a remporté le Vendée Globe 2012 du premier coup, puis il a établi un nouveau record du tour du monde en solitaire le plus rapide (42 jours de Brest à Brest) avec son trimaran de 100 pieds "Macif". Il a ainsi parcouru 850,68 milles nautiques en 24 heures dans l'Atlantique Sud en novembre 2017. Actuellement, il se prépare à la régate en solitaire des tris géants avec son Ultim-Tri en foil "SVR Lazartique". Peut-être que ce record tombera alors aussi.
Mise à jour 02.06.2023 : Gabart a passé la barre à Tom Laperche. Ce dernier participera aux prochaines régates. Gabart se met en retrait pour des raisons personnelles. Il continuera certes à travailler avec Mer Concept et s'occupera probablement du tri, mais plus en tant que jockey, seulement en tant que manager.
Kiel-Féroé, 908 milles nautiques en 24 heures !
Cela fait 13 ans que les équipages se cassent les dents sur le record de 24 heures du 131 pieds "Banque Populaire" de 2009. Lors d'une course au record transatlantique, le vent a rapidement soufflé fort peu après le départ aux Etats-Unis, mais la mer était encore calme, selon le skipper Pascal Bidégorry à l'époque. Mais à l'avenir, on pense que les Ultims en foil pourront réaliser une nouvelle performance. Le record pourrait notamment tomber lors de l'attaque prévue du "Gitana Edmond de Rothschild" contre le Trophée Jules Verne, le trophée récompensant le tour du monde à la voile le plus rapide.
540 milles nautiques en solitaire avec un Imoca
Avant de prendre sa retraite en 2020, Alex Thomson était connu comme le skipper aux pieds de plomb de la scène Open 60. Lorsqu'il rencontrait de bonnes conditions, il poussait toujours son Imoca "Hugo Boss" à la limite. Lors du Vendée Globe 2017/18, il a ainsi parcouru 539,53 milles en 24 heures. Un record qui tient encore aujourd'hui, même si la nouvelle génération de foilers devrait être nettement plus rapide. Un record non officiel a notamment été annoncé le 27.o2.2023 par le "Charal" de Jérémy Beyou, qui a été accepté par la classe Imoca : Il est de 558 miles nautiques.
640,48 milles nautiques dans l'Ocean Race - Record de monocoque
Lors de la cinquième étape de The Ocean Race 2023, l'équipe suisse "Holcim - PRB" a réussi l'impossible : L'équipage du skipper Kevin Escoffier a parcouru 640,48 milles nautiques en 24 heures sur son Imoca, établissant ainsi un nouveau record du monde en monocoque. Le record du 100 pieds "Comanche" avait été établi pendant huit ans. Lors de l'Ocean Race, les 618 milles nautiques de 2015 ont toutefois été dépassés à plusieurs reprises par des Imoca nettement plus petits. Peu de temps après le meilleur temps de Holcim sur 24 heures, l'équipage a pu Le "Malizia Seaexplorer" de Boris Herrmann les a même dépassés en enregistrant 641,13 milles nautiques. En raison d'une différence trop faible avec le record établi précédemment par "Holcim -PRB", ce record n'a toutefois pas été homologué. En raison d'imprécisions dans le GPS, la distance d'un nouveau record doit être supérieure d'au moins un mille nautique à celle du précédent, conformément aux directives du World Sailing Speed Record Council (WSSRC).
433 milles nautiques avec un Class 40
Le dernier en date, le Class 40 "Acrobatica", avec un équipage de trois personnes autour du skipper italien Alberto Riva, a prouvé qu'il n'était pas nécessaire de construire un maxi-missile à plusieurs millions d'euros pour être rapide. Lors de la course transatlantique Niji 40 2024, le trio a navigué à 433,53 nœuds à une vitesse moyenne de 18,06 nœuds. En 2000, cela aurait même suffi pour être plus rapide qu'un Open 60.
