Maxi Yacht Rolex Cup 2026: Le mistral met le feu à la course au titre mondial

Le mistral met le feu à la Maxi Yacht Cup

Après une journée de repos, le plan d’eau au large de Porto Cervo a montré jeudi son côté sportif. Au départ, on a d'abord mesuré 16 nœuds, puis le vent s'est intensifié pour atteindre 22 nœuds. Sur certaines parties du parcours, le mistral a même soufflé en rafales pouvant atteindre 25 nœuds. La direction de course a donc réparti la flotte sur différents parcours, adaptés à chaque classe.

Dans la catégorie Maxi 1, deux courses au vent-sous-le-vent étaient au programme. Les autres classes ont effectué des parcours côtiers autour des îles de Caprera, La Maddalena et Spargi. Le point de référence commun était une marque au vent située à environ trois milles marins de la ligne de départ.

« V » reste en tête, « Leopard 3 » remonte

Lors de la première course, c'est « V » qui s'est imposé. L'équipage du propriétaire tchèque Karel Komárek a su tirer parti d'un meilleur vent et a conservé la tête jusqu'à l'arrivée. Le « Galateia », jumeau du Wallycento, a terminé troisième. ​« Magic Carpet e » Contre toute attente, elle a su tirer parti de ses atouts par vent fort et a décroché la deuxième place. Le design Verdier avait initialement été optimisé pour les conditions méditerranéennes de vent faible.

Lors de la deuxième course, c’est « Leopard 3 » qui s’est le mieux adapté aux conditions de vent se renforçant. Ce 100 pieds, fort d’un riche passé en mer, s’est imposé devant « Galateia » et « My Song » de Pier Luigi Loro Piana. Ce dernier a remporté, après sa participation à la Loro Piana Giraglia Paul Cayard est de nouveau à bord en tant que tacticien.

« V » a franchi la ligne d’arrivée en quatrième position et a ainsi conservé la tête du classement général. Après quatre manches, « V » mène le Rolex IMA Maxi 1 World Championship avec neuf points. « Leopard 3 » n'est qu'à un point derrière, suivi de « Galateia » avec douze points. Le classement général provisoire ORC confirme ainsi un duel serré en tête.

« Northstar III » poursuit sa progression

Dans le Maxi Grand Prix, le championnat du monde s'avère jusqu'à présent nettement plus déséquilibré. « Northstar III » a également remporté la quatrième manche et reste ainsi invaincu. Le nouveau 76 pieds de Peter Dubens s’est imposé, après correction des temps, avec 51 secondes d’avance sur « Django 7X ». « Balthasar » a terminé troisième. « Northstar III » totalise ainsi quatre points. Derrière lui, « Balthasar », « Bella Mente » et « Proteus » sont à égalité avec 17 points chacun. L’avance du leader est donc confortable, même si les conditions sous le mistral ont poussé certains bateaux à leurs limites.

Pour « Jolt », la journée s'est terminée prématurément à la suite d'un problème au niveau de la jonction des deux saillies de gouvernail. Sur « Bella Mente », la fixation à l'extrémité supérieure du jibtop a également cédé. L'équipage a ensuite dû ramener le voilier à bon port avec précaution. Le Wallyrocket 71 « Django 7X », en revanche, a une nouvelle fois affiché une vitesse élevée et, selon l’équipe, a atteint une vitesse de 24 à 25 nœuds par un vent d’environ 22 nœuds. Le tacticien Vasco Vascotto a déclaré : « Giovanni Lombardi a fait un travail fantastique – je crois qu’il a été le seul propriétaire à avoir barré lui-même pendant toute la course. Le bateau se comporte bien dans presque toutes les conditions, et nous pouvons tenir tête à tous nos concurrents. »

De nouveaux leaders en Maxi 3 et Maxi 4

Dans la catégorie Maxi 3, « Artemis Bleu » a remporté la course côtière avec sept minutes d'avance sur « Manticore ». Le Botin 65 de 2013 (ex-« Caro », construite chez Knierim) a récemment fait l'objet d'une importante optimisation. Les modifications comprenaient le remplacement du gouvernail et de la quille, un allègement du poids et l'ajout de 1,5 tonne de ballast d'eau. Selon les informations fournies par l'équipe, « Artemis Bleu » a atteint une vitesse de 24 nœuds dans le mistral.

Cette victoire a également propulsé « Artemis Bleu » en tête du classement général. Le bateau compte sept points d'avance sur « Manticore » et « Astra I », qui totalisent tous deux neuf points. Pour « Twin Soul B », qui occupait jusqu'alors la tête du classement, la journée s'est terminée prématurément à la suite d'une avarie au gouvernail.

Dans la catégorie Maxi 4 également, il y a eu un changement en tête du classement. « Yoru » s'est imposé devant « Why Not » et « @Robas » et mène désormais la catégorie avec cinq points. « Fra Diavolo », vainqueur des deux premières courses, n'est qu'à un point derrière. La lutte reste donc ouverte.

« H2O » et « Highland Fling XVIII » dominent

Dans la catégorie Maxi 5, « H2O » poursuit sa série de victoires. Le Vallicelli 78 a remporté la troisième course d'affilée et compte désormais trois points d'avance au classement général. Les deux Swans « Lunz am Meer » (651) et « Shirlaf » (65) ne sont séparés que par 0,2 point.

Dans la catégorie des multicoques, le « Highland Fling XVIII » s’est une nouvelle fois imposé comme la référence. Ce catamaran de 80 pieds s’est imposé devant l’« Allegra » et le « Sophia », portant ainsi son avance à cinq points. Sa vitesse sur le parcours au vent arrière a été particulièrement impressionnante. Selon les informations fournies par l'équipage, des vitesses de 34 nœuds ont été enregistrées par moments, et à l'arrivée, elles dépassaient les 30 nœuds.

Vendredi sera décisif pour la Maxi Yacht Cup

Vendredi, le Maxi 1 et le Maxi Grand Prix doivent disputer chacun deux nouvelles courses au vent-sous-le-vent. Le mistral devrait encore se renforcer dans le courant de l'après-midi. Le duel entre « V » et « Leopard 3 » devrait ainsi s'intensifier encore davantage.

Les résultats actuels sont provisoires et ont été mis à jour pour la dernière fois dans la base de données ORC le 10 septembre 2026. Vous trouverez les classements intermédiaires complets dans le tableau officiel des résultats ORC.