Le comité qui existe depuis 2006 ARC -Le record de vitesse, établi à l'époque par Rinaldo Del Bono à bord du maxi-yacht italien "Capricorno", est tombé. Vers 11 heures, heure d'Europe centrale (6 heures, heure locale), l'horloge s'est arrêtée pour Maximilian Klink et son équipage lorsque leur racer en fibre de carbone "Caro" de 20 mètres de long a franchi la ligne d'arrivée dans la baie de Rodney, au nord de Sainte-Lucie. Il y a sept ans, le "Capricorno" avait mis environ huit heures de plus pour parcourir les quelque 3000 milles marins qui séparent Gran Canaria des Caraïbes.
Le "Caro" n'a été achevé qu'à la mi-juin. Il a été conçu par Botin Partners , construit par Knierim Yachtbau. Le bateau est spécialement conçu pour les régates au long cours avec un équipage réduit. Son déplacement est d'à peine 16,7 tonnes pour une longueur de 20 mètres et une largeur maximale de 5,20 mètres. La construction en sandwich de la coque et du pont est composée de carbone préimprégné avec une âme en mousse. Ce type de construction a déjà été utilisé sur le Ker 51 "Varuna" et le STP 65 "Container".
Poids plume avec une grande surface de voile
Le gréement à quatre barres de flèche est également en carbone, et la garde-robe des voiles est signée Doyle Sailmakers. Au près, 226 mètres carrés de toile peuvent être mis en place, au vent 566 mètres carrés. Au centre, sous le cockpit, se trouve la salle des machines qui abrite le moteur principal, un diesel Volvo D3 de 110 ch, ainsi qu'un deuxième moteur diesel et le système hydraulique. Ce dernier commande la quille relevable. Les winches, l'étai, le chariot, le hale-bas de bôme, l'enrouleur et les points d'amarrage du génois sont également actionnés hydrauliquement.
Le "Caro" navigue sous le pavillon des îles Caïmans. Son propriétaire, Maximilian Klink, est allemand. Il vit à Lucerne, en Suisse, où il occupe des postes dans les conseils d'administration de plusieurs sociétés d'investissement. Il a déjà participé à l'Atlantic Rally for Cruisers par le passé.
Des chances de remporter le groupe
Lors de l'ARC 2013, le "Caro" devrait non seulement avoir franchi la ligne d'arrivée des Line Honors en premier, mais la victoire en temps compensé de la Racing Division A ne pourra plus guère lui échapper. Même le Volvo 70 "Monster Project", qui avait également pour objectif de battre le record de l'ARC, ne peut plus menacer le "Caro". Le racer battant pavillon britannique ne devrait atteindre Sainte-Lucie que demain soir et son handicap est nettement moins bon que celui de "Caro".
Le bateau le plus proche dans la Racing Division A est actuellement le Marten 49 "Capital-Conseil". Il a encore 793 milles à parcourir, ce qui lui laisse plusieurs jours pour rattraper son retard sur le nouveau détenteur du record.
Pascal Schürmann
Chef de texte YACHT
