La Vegvisir Race 2026 débutera le jeudi 3 septembre à Nyborg, au Danemark. Cette régate de longue distance est organisée par Shorthand ECM et le Nyborg Sejlforening. La course combine des passages côtiers et des tronçons en pleine mer exigeants sur le plan de la navigation. Elle se dispute en solitaire ou en duo.
Au total, 114 bateaux se sont inscrits pour les deux parcours de 100 et 200 milles marins. Avec 71 voiliers, l'Allemagne représente de loin la plus grande partie du peloton. 29 inscriptions proviennent du Danemark, trois de Suède. À cela s'ajoutent des participants venus d'Autriche, de France, de Belgique et d'Angleterre. Il n'est toutefois pas certain que tous les équipages inscrits prennent effectivement le départ. Selon les informations fournies par l'organisateur, un quart des participants avait déjà annulé sa participation deux jours avant le départ.
Les prévisions météorologiques laissent présager une Vegvisir Race rapide mais exigeante. On prévoit un vent soutenu venant de l’ouest, d’une force d’environ six Beaufort. Au cours de la deuxième nuit de régate, de vendredi à samedi, la force du vent pourrait atteindre sept Beaufort au maximum. Les petits bateaux et les navigateurs en solitaire seraient donc particulièrement mis à rude épreuve. Dans les passages étroits entre les îles danoises, il faudra en outre composer avec les courants, le trafic et de nombreux changements de cap.
Depuis 2025, la Vegvisir Race ne propose plus que deux parcours au lieu de trois. Les équipages ont le choix entre un parcours d'environ 200 milles marins et une variante plus courte d'environ 100 milles marins.
Les navigateurs en solitaire sur longue distance prendront le départ jeudi matin à 10 heures. Les autres participants au parcours long suivront en début de soirée. La direction de course peut décider de faire courir le parcours dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse.
Dans un sens, le circuit de 200 milles marins au départ de Nyborg mène d’abord vers le sud-ouest à travers la mer du Sud danoise. Après avoir passé Svendborg, le parcours se poursuit vers l'ouest jusqu'au fjord de Flensburg. Ensuite, la route passe au sud de Langeland, puis vers l'est, dans le chenal du Småland et autour de Femø. De là, les participants remontent vers le nord pour revenir à Nyborg.
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Les participants à la course de 100 milles marins prendront le départ vendredi 4 septembre à 17 heures. Leur parcours restera dans le chenal du Småland et les mènera de Nyborg vers Guldborgsund, puis de retour au point de départ. Si le vent d'ouest persiste, les équipages pourraient dans un premier temps bénéficier de vents arrière. Sur le chemin du retour, en revanche, de longs tronçons de navigation face au vent sont à prévoir.
La flotte comprend aussi bien des bateaux en fibre de verre plus anciens, tels que le Scampi 30 et l’Albin Express, que trois X-99, ainsi que des bateaux de plaisance modernes et des voiliers de régate, notamment neuf Seascape 27, trois Dehler 30 One Design, un J/122 et plusieurs trimarans Dragonfly.
Le fait que des voiliers classiques, des voiliers de série rapides et des multicoques axés sur la performance naviguent sur les mêmes parcours fait partie intégrante du concept de la Vegvisir Race. Ils sont répartis dans les catégories Small, Medium, Large, ainsi que Multihull Small et Multihull Large.
Une date limite commune s'applique à tous les participants. Les bateaux doivent avoir franchi la ligne d'arrivée à Nyborg au plus tard le samedi 5 septembre à 17 heures. Le vent fort pourrait aider certains équipages à boucler le parcours bien avant l'expiration du délai. Pour d’autres, l’objectif principal sera sans doute de mener à bon port le bateau et son équipage en toute sécurité.

Rédacteur News & Panorama