Les conditions se sont présentées sous leur meilleur jour aussi bien le deuxième que le troisième et dernier jour. Avec un vent de 10 à 16 nœuds et une mer calme, la direction de la régate a envoyé la flotte de onze yachts sur un parcours de 23 milles nautiques avec cinq branches à travers la baie de Palma. "Les conditions de navigation ont été fantastiques toute la semaine, avec des eaux peu profondes et des vents superbes", s'est enthousiasmé le capitaine de la "Rose", Ben Potter. "L'organisation est formidable, la communication est claire et facile à comprendre, l'aspect sécurité est fantastique. Nous aimons tout simplement cet événement".
Avant la course décisive du St. Regis Race Day, trois yachts se trouvaient à égalité en tête du classement général : "Cervo", "Gelliceaux" et "Rose" avaient chacun quatre points à leur actif. Dans le groupe A, le "Cervo", une construction Tripp de 39 mètres, et le "Southern Wind" de 36 mètres se sont affrontés. "Gelliceaux" un duel captivant pour la victoire de classe. Au final, "Gelliceaux" s'est imposé de justesse avec une minute d'avance et une série de 2-2-2.
Dans le groupe B, l'équipage "Rose", qui défendait son titre, a dû affronter l'Y8 "Sveam" ainsi que quatre Café Racer de Baltic 68 : "Ganesha", "Open Season", "Pink Gin Verde" et "Scorpione Hormar". Certes, "Open Season" s'est assuré la victoire de classe devant "Rose" et "Ganesha" avec une série sans faille de trois victoires quotidiennes, mais les Café Racer n'étaient pas considérés comme des superyachts en raison de leur longueur de coque inférieure à 20 mètres.
Seuls les yachts de plus de 24 mètres de long pouvaient prétendre à la victoire finale, le prix itinérant "Big Bent Cleat" (taquet court). Comme "Rose" s'est classé deuxième dans les trois manches et a ainsi récolté six points au total, tout comme "Gelliceaux", c'est le nombre de participants de chaque groupe qui a été déterminant. Ici, le Wally 80 a dû s'imposer face à cinq équipages. L'équipage de "Rose" a réussi le tour du chapeau en remportant trois fois de suite le classement général de la Superyacht Cup Palma.
"Quel événement phénoménal et quelle magnifique journée de navigation", a exulté Ben Potter à l'arrivée. "Nous sommes vraiment ravis d'être sur la plus haute marche du podium pour la troisième fois consécutive. Écrire l'histoire de la Superyacht Cup Palma, c'est tout simplement merveilleux. Le bateau a fonctionné à merveille, l'équipage s'est battu avec acharnement et nous sommes absolument euphoriques".
Dans le groupe B, le bateau de 39 mètres de long "Linnea Aurora" de se rattraper. Après un DNC le premier jour en raison de problèmes techniques, le Truly Classic 128 a remporté les deux manches restantes pour sa première régate. L'équipage du "Linnea Aurora" a ainsi devancé ses sœurs, également conçues par Andre Hoek. "Vijonara" et "Atalante" aux places suivantes. Cependant, en raison de sa sixième place le premier jour, "Linnea Aurora" n'a pas réussi à monter sur le podium du classement général.
"Nous avons une fois de plus assisté à des courses spectaculaires dans d'excellentes conditions par un large éventail de yachts fantastiques", a résumé la directrice de l'événement Kate Branagh. Elle a remercié tous les propriétaires, skippers et équipages pour leur participation, ainsi que les partenaires et soutiens de l'événement. Elle a notamment souligné le nouveau lieu de la compétition, le Club de Mar-Mallorca, ainsi que le St. Regis Mardavall Mallorca Resort. L'année prochaine, la Superyacht Cup Palma fêtera sa 30e édition anniversaire et se déroulera du 24 au 27 juin 2026.
Classement général :
Groupe A :
Classe B :
Baltic 68 Café Racer :