Semaine de Travemünde 2026Les Drachen et les Folkeboote s'affrontent pour le titre

Fridtjof Gunkel

 · 24.07.2026

La classe Vaurien dispute son championnat du monde au large de Travemünde ; 59 bateaux sont au départ
Photo : Christian Beeck
La « Travemünder Woche » entre dans sa phase décisive. Les « Drachen » et les « Folkeboote » se disputent leurs titres. Dans dix catégories, des équipages venus du monde entier s'affrontent dans des épreuves passionnantes.

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Des conditions estivales ont accueilli les navigateurs pour la deuxième moitié de la Travemünder Woche. Dix classes continuent de se disputer les titres de champions du monde et d’Europe. La journée a débuté par un moment particulier : Frank Schärffe, directeur général de la Travemünder Woche gGmbH, fêtait son anniversaire et a eu droit à une sérénade entonnée par des centaines de voix. Les équipes d'organisation et les athlètes se sont ensuite rapidement rendus sur l'eau. Avec les Drachen et les RS 21, deux nouvelles classes ont rejoint la compétition en cours. Toutes deux alignent des équipes très expérimentées et professionnelles, qui élèvent le niveau du plateau de participants à un tout autre niveau.

Les « Dragons » se préparent à la Gold Cup pendant la Travemünder Woche

Le championnat d'Allemagne du Nord de la classe Dragon sert de galop d'essai en vue du grand rendez-vous de l'année prochaine. Ce sera alors la Gold Cup de cette classe autrefois olympique – le trophée le plus important de cette classe de quillards, avec le championnat du monde. La prestigieuse Gold Cup se déroulera également à Travemünde. Des équipes venues de Hambourg, Lübeck, Kiel et Berlin profitent de l'occasion pour se mettre en condition. Au total, 15 équipes s'affronteront pour le titre de champion d'Allemagne du Nord pendant la Semaine de Travemünde. Après trois manches, Benjamin Morgen, de Hambourg, est en tête devant son compatriote hambourgeois Benjamin Hub. Tanja Jacobsohn, du Lübecker Yacht-Club, club hôte, occupe la troisième place avec son équipage. La décision se jouera dimanche.

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Les Danois prennent la tête du classement des Folkboats

Le vent a tourné dans la Gold Cup des Folkeboats. Pendant deux jours, le Berlinois Andreas Blank a dominé la compétition en tête du classement, mais ce sont désormais les redoutables Danois qui mènent la danse. 32 équipages se disputent la très convoitée Gold Cup. Après cinq manches, Per Hovmark s'impose en tête du classement avec une victoire et deux bons classements. Il est talonné de près par Sören Kästel, six fois vainqueur de la Goldcup et tenant du titre. Walther Furthmann, de Strande, est le meilleur Allemand du classement. En troisième position, il est en passe de décrocher une médaille. Il compte déjà une troisième et une deuxième place à son palmarès de la Goldcup – deux succès remportés devant Travemünde et Niendorf, sur ce même plan d'eau.

Pour en savoir plus sur la « Travemünder Woche » 2026 :

Les Polonais mènent le RS 21 malgré une pénalité

Le plateau de la RS 21 présente une grande diversité internationale. Après trois manches, sept nations figurent dans le top 10. Malgré une pénalité de points, les Polonais emmenés par Lukas Wosinsky prennent la tête du classement. L'équipage n'a pas récupéré son tracker ce matin et a donc écopé de points de pénalité. L'équipe lituanienne de Tadas Zizys suit en deuxième position. Meilleure équipe allemande, l'équipage emmené par Melanie Höveler, de Munich, occupe la septième place. Les résultats obtenus par des navigateurs expérimentés montrent à quel point il est difficile, dans cette catégorie professionnelle, de se hisser dans le peloton de tête. Diego Negri, triple participant aux Jeux olympiques et double champion du monde, a embarqué à bord du bateau de son compatriote italien Davide Albertini Petroni. Le quatuor a remporté une victoire souveraine, mais avec une troisième et une huitième place, il n’occupe que la troisième place au classement. Les anciens navigateurs de haut niveau de la classe 470 originaires de Berlin, Jasper Wagner, Oliver Szymanski et Dustin Baldewein, doivent se contenter de la huitième place à bord du bateau d’Aleksandr Ezhkov, du Monténégro.

Les Italiens dominent le championnat du monde de Vaurien pendant la Travemünder Woche

Dans la catégorie des dériveurs Vaurien, les 59 équipages issus de neuf nations se préparent pour la grande finale des Championnats du monde vendredi. Les Italiens Olmo Cerri et Gioia Bertolani ont toutes les cartes en main pour remporter la médaille d'or des championnats du monde. Avec six victoires en sept manches, ils mènent avec une nette avance sur les vice-champions du monde espagnols Pablo Cabello Vieitez et Isabel Cabello Canas. La lutte pour la médaille de bronze des championnats du monde se joue dans un duel serré entre les Néerlandais Johan Vissia et Anouk Vissia et les Français François-Xavier Drogou et Caroline Guilloux.

Le délégué de classe salue l'organisation

Peter Lakshmanan, originaire de Dortmund et président international de la classe Vaurien, est de retour sur le plan d’eau pour la deuxième fois après les Championnats du monde 2018 à Travemünde. À 45 ans, il se montre pleinement satisfait : « Nous tenions absolument à revenir, car l’organisation est très professionnelle. Le camping sur le Grünstrand, le festival, le plan d’eau : tout est parfait. C’est la meilleure semaine de voile en Allemagne », déclare-t-il. Avec sa coéquipière Daniela Böckmann, il occupe la 13e place, ce qui fait de lui le meilleur Allemand du classement.

Un Islandais aux prises avec des conditions inhabituelles

L'immense flotte de RS Aero attire des navigateurs du monde entier, y compris de pays qui ne sont généralement pas représentés à la Travemünder Woche. Aðalsteinn Jens Loftsson, originaire de la région de Reykjavik, participe pour la première fois à la catégorie RS Aero 7. Dans son pays natal, il fait souvent froid et il y a beaucoup de tempêtes. La température de l’eau ne dépasse jamais dix degrés Celsius. Celle de l’air atteint tout au plus 20 degrés lors des étés chauds. Âgé de 63 ans, il se montre surpris : « Les conditions à Travemünde ne sont pas faciles. Je ne suis pas habitué à naviguer avec autant de vent et de houle », dit-il, avant d’ajouter aussitôt : « Chez nous, on navigue généralement uniquement par vent faible et dans des zones abritées. Pour une raison simple : rien ne doit se casser, car nous devons toujours commander les pièces de rechange à l’étranger, ce qui est compliqué. Ça prend du temps. » Afin de pouvoir participer plus souvent à des régates dans toute l’Europe, il s’est acheté un deuxième bateau, basé en France. C’est avec celui-ci qu’il prend également le départ à Travemünde. Sa devise : « La voile, ça maintient en forme. Quand on arrête de naviguer, on vieillit. »

Le RS Aero au départ avec quatre classes

Dans la catégorie RS Aero 5, l'Estonien Jorgen Kuivonen reste en tête même après onze manches. L'Australien Rhett Cowans prend la tête du classement dans la catégorie Aero 6. Les classes RS Aero 7 et RS Aero 9 ont chacune disputé douze manches. Le Suédois Aron Wärnberg conserve largement la tête chez les RS Aero 7, tout comme le Canadien Baabir'o Flower dans la classe RS Aero 9.

Les Britanniques dominent les classes RS 200 et RS 400

Après trois manches, les Britanniques Ian Pickard et Lauren Callaghan sont en tête du championnat d'Europe de la classe RS 200. Le championnat d'Europe de la classe RS 400 se joue entre Britanniques. À l'issue de la première journée de course, l'équipage composé de John Reekie et Justin Denny prend la tête du classement.

Résultat serré en RS Feva XL

Après cinq manches, les Britanniques Cassius Day et Harry O'Callaghan sont en tête d'un peloton très fourni comptant 136 participants. Les Italiens Edoardo Bastini et Samuele Bardelli les talonnent à seulement un point. Ils regrettent d'avoir été disqualifiés pour départ anticipé lors de l'avant-dernière course, ce qui leur a fait perdre la tête du classement. Ils assurent toutefois qu'ils prennent tout de même beaucoup de plaisir sur le parcours de régate. Les Suisses Jack Laborde et Albert Wells occupent actuellement la troisième place.

Résultats :

Drakes (après 2 manches) :

  • 1. Benjamin Morgen (Hambourg)
  • 2. Benjamin Hub (Hambourg)
  • 3. Tanja Jacobsohn (Club nautique de Lübeck)

Folkeboote Gold Cup (après 5 manches) :

  • 1. Per Hovmark (Danemark)
  • 2. Sören Kästel (Danemark)
  • 3. Walther Furthmann (Strand)

RS 21 (après 3 manches) :

  • 1. Lukas Wosinsky (Pologne)
  • 2. Tadas Zizys (Lituanie)
  • 3. Melanie Höveler (Munich)
  • 4. Diego Negri/Davide Albertini Petroni (Italie)
  • 8. Aleksandr Ezhkov (Monténégro) avec Jasper Wagner, Oliver Szymanski et Dustin Baldewein

Championnat du monde de Vaurien (59 bateaux issus de 9 nations, après 3 manches) :

  • 1. Olmo Cerri/Gioia Bertolani (Italie)
  • 2. Pablo Cabello Vieitez/Isabel Cabello Canas (Espagne)
  • 3. Johan Vissia/Anouk Vissia (Pays-Bas)
  • 4. François-Xavier Drogou/Caroline Guilloux (France)
  • 13. Peter Lakshmanan/Daniela Böckmann (Dortmund)

RS Aero 5 (après 11 manches) :

  • 1. Jorgen Kuivonen (Estonie)

RS Aero 6 (après 12 manches) :

  • 1. Rhett Cowans (Australie)

RS Aero 7 (après 12 manches) :

  • 1. Aron Warnberg (Suède)

RS Aero 9 (après 12 manches) :

  • 1. Fleur de Baabir'o

RS 200 EM (après 3 courses) :

  • 1. Ian Pickard/Lauren Callaghan (Royaume-Uni)

RS 400 EM (après 3 courses) :

  • 1. John Reekie/Justin Denny (Royaume-Uni)

RS Feva XL (après 5 manches) :

  • 1. Cassius Day/Harry O'Callaghan (Royaume-Uni)
  • 2. Edoardo Bastini/Samuele Bardelli (Italie)
  • 3. Jack Laborde/Albert Wells (Suisse)
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Fridtjof Gunkel

Fridtjof Gunkel

Rédacteur en chef adjoint de YACHT

Fridtjof Gunkel est né en 1962 à Helgoland ; il y a débuté sa carrière de navigateur en Opti et est rapidement passé aux quillards. La semaine de la mer du Nord, la semaine de Cowes et la semaine de Kiel ont été ses premières étapes, suivies de nombreuses années dans la scène de l'Admiral's Cup sur les cuppers « Container » et « Rubin ». Les championnats du monde et les régates internationales en Starboot, avec le mini-Maxi « SiSiSi » et divers yachts de tonnage ainsi que la participation à la Whitbread Round the World Race ont été d'autres étapes marquantes, accompagnées de longues croisières. Fridtjof Gunkel est entré au YACHT dans le cadre d'un stage en 1985, où il est ensuite devenu chef de la rubrique Test & Technique, puis rédacteur en chef adjoint il y a environ 25 ans. Il est également responsable du domaine des régates et du sport. Fridtjof Gunkel navigue à titre privé sur un Performance/Cruiser amarré sur la côte de la mer Baltique. Ses zones de navigation préférées sont l'archipel de l'est de la Suède et la Bretagne.

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