​Semaine de Travemünde 2026: La disparition d'un navigateur de classe Finn marque le premier week-end

Trois heures de recherches pour retrouver un navigateur épuisé sur un voilier de type Finn

Selon les informations fournies par l'organisateur, le navigateur avait l'intention, après la première course, de regagner le mouillage de sa classe au Mövenstein. Il semble toutefois qu'il se soit orienté en se repérant sur de mauvais repères architecturaux le long de la côte et qu'il se soit dirigé vers Neustadt au lieu de Travemünde.

Comme il n'était apparu ni au départ suivant ni à terre, les organisateurs de la régate ont lancé une opération de recherche. Selon les organisateurs, des bateaux de la direction de course, les sauveteurs aquatiques de la Croix-Rouge allemande (DRK) et la DLRG y ont participé. Dans un premier temps, les recherches sont restées vaines, car le Berlinois avait déjà quitté la zone des parcours de régate.

Apparemment, le navigateur a alors chaviré et s'est reposé un court instant sur son bateau chaviré. Il a ensuite redressé lui-même son dériveur et a regagné par ses propres moyens le Möwenstein, sur la plage de Travemünde.

Selon les organisateurs, on était sur le point de déclencher une alerte en mer, mais cela n'a finalement pas été nécessaire.

Des conditions difficiles dès le début

Les conditions dans la baie de Lübeck ont mis les navigateurs à rude épreuve. Le vent a atteint des rafales allant jusqu'à 25 nœuds. Près de la moitié des quelque 40 navigateurs de la classe Finn sont donc restés à terre ou sont rentrés plus tôt que prévu.

Sur le plan sportif, un duel serré s'est engagé en tête chez les Finn. André Budzien, de Schwerin, qui vient de remporter à la fois en Finn et en OK-Jolle le avait remporté la « Warnemünder Woche », s'est détaché du reste du peloton avec Fabian Lemmel, de Berlin.

Au terme de quatre courses au total, les deux pilotes comptaient chacun deux victoires. Ce sont leurs autres classements qui ont fait la différence : Budzien a ajouté deux deuxièmes places à son palmarès, ce qui lui a permis de devancer Lemmel d'un point. L'issue du championnat dans cette catégorie restait donc incertaine à l'issue du week-end.

Dans d'autres classes également, les conditions météorologiques ont eu un impact significatif. Les classes RS 700 et RS 800 n'ont pu disputer qu'une seule course chacune dans un premier temps, tandis que la classe RS Venture Connect, qui les regroupe, est restée au port au début. Dans le championnat du monde RS Tera, de nombreux enfants et adolescents ont dû faire face au vent, aux vagues et aux chavirements.

Les classes Hobie 16 et Seesegler désignent leurs vainqueurs

Les premiers résultats ont déjà été enregistrés ce week-end. Dans la catégorie Hobie 16, Ulf Hahn et Katrin Wiese-Dohse, du SC Kellenhusen, se sont hissés en tête du classement général grâce à leurs places de troisième, deuxième et première. Maurice Schwarz et Roman Kühler, de Bocholt, ont pris la deuxième place devant Lukas Riepe et Wiebke Finkemeyer, de Surendorf.

Les navigateurs en mer ont eux aussi achevé leurs épreuves. Dans le classement ORC, le « Patent 4 » de Jürgen Klinghardt s'est imposé face à l'« Exciter » de Jens Kuphal. Les deux équipages ont chacun décroché une première et une deuxième place ; c'est le meilleur résultat obtenu lors de la première manche qui a fait la différence. La « Matchbox » de Torsten Habicht a pris la troisième place.

Au classement Yardstick, le « Pepper and Salt » de Björn Carstensen s'est imposé de justesse devant le « Venskab » de Florian Walden et le « Na und » de Stefan Meining. Les écarts sont restés serrés, les trois équipages n'étant séparés que par quelques points.

La course de fond autour de Fehmarn a également mis les équipages à rude épreuve

La régate d'endurance autour de Fehmarn a également montré à quel point ce week-end a été exigeant dans l'ensemble. Sur les 22 voiliers inscrits, 17 ont pris le départ, mais seuls onze ont bouclé l'intégralité du parcours.

Au terme du temps calculé, c'est le « Cedo Nulli » de Hendrik Decker qui s'est imposé. Le voilier le plus rapide sur le parcours officiel était le « Jinx » de Johannes Berg. Le « Resolute » d'Andi Lochbrunner a certes franchi la ligne d'arrivée plus tôt, mais il a été exclu du classement car l'équipage avait choisi un autre parcours, bien que de même longueur, en raison de la hauteur du mât et des travaux de construction sur le pont du Fehmarnsund.

Plusieurs équipes ont abandonné la régate avant la fin. Parmi les raisons invoquées figuraient notamment le vent, les vagues et le mal de mer.

Les équipes britanniques donnent le ton aux RS Games

Lors des RS Games, les équipages internationaux ont marqué l'événement. Dans la catégorie Sport du championnat du monde RS Tera, ce sont les Britanniques Bora Carrington, Freddie Harrison et Louis Rumboll qui ont pris la tête. Dans la catégorie Pro, c'est également un Britannique, Charlie Hunt, qui s'est imposé, suivi de Hari Clark ; l'Ukrainien Oleksandr Chykalov a terminé troisième.

Au championnat d'Europe de la classe RS 500, après cinq manches, Paul Cullen et Fresh Abendstern étaient en tête, devant Peter et James Curtis. L'équipe tchèque composée de Lucie Kosatova et Lukas Kosata occupait la troisième place.

En RS 700, Rob Higgins s'est imposé au classement général avec trois victoires en quatre manches. En RS 800, Louis Johnson et Lucy Hewitson ont pris la tête du classement. Après une pause due aux conditions météorologiques, la catégorie RS Venture Connect a également fait ses débuts dans le championnat d'Europe. Adam et Shaun Billany, du Royaume-Uni, ainsi que Pedro Câncio Reis et Teodoro Cândido, du Portugal, se sont partagé la première place.