Le monde de la voile a appris quelque chose samedi soir lors du SailGP : si la vitesse du vent ou les rafales de vent atteignent 30 mph (48,28 kmh, 26,02 nœuds) à New York, les travaux de grutage doivent être immédiatement interrompus. Et ils ne doivent même pas commencer si le service météorologique national prévoit des vitesses de vent qui pourraient atteindre ou dépasser le seuil de 30 mph avant que l'éventuel grutage ne soit terminé.
SailGP à New York : pas comme prévu sans grue
C'est dans ce contexte de tension que la ligue s'est battue le premier des deux jours de course, non pas avec des voiliers ou des bateaux, mais en faisant du grutage pour amener ses douze foilers F50 au large de Manhattan. territoire exigeant de l'équipe. Mais malgré tous les efforts de SailGP, cela n'a d'abord réussi que pour les trois meilleurs bateaux de la saison précédenteBonds Flying Roos d'Australie, Emirates GBR, Los Gallos d'Espagne. Il était donc clair qu'il n'y aurait pas de courses officielles le premier jour du Mubadala Sail Grand Prix à New York.
Afin de ne pas décevoir les milliers de fans et les téléspectateurs tout en offrant un spectacle, les organisateurs de SailGP ont programmé trois manches de démonstration dans des vents puissants et des rafales poivrées. Mais le trio sur l'eau a de nouveau été décimé peu avant le premier départ, car les Australiens de Tom Slingsby ont failli chavirer et endommager leur foil. Les deux équipes restantes se sont alors lancées dans la course.
Lors du premier duel, les Britanniques, avec leur aile de 24 mètres, n'ont pas eu de mal à vaincre les Espagnols dans des vents de 16 à 20 nœuds et ont remporté le parcours de bout en bout. Si les douze foilers avaient été présents sur le parcours, on peut se demander si les courses se seraient déroulées sans accroc dans les rafales et les virements de bord, au vu des conditions difficiles. Dans la deuxième course du samedi, Diego Botin, Flo Trittel et leurs Los Gallos ont renversé la vapeur et se sont imposés face à Team Emirates GBR.
Gala et entraînement supplémentaire uniquement pour les meilleurs de la saison jusqu'à présent
Pour la troisième course, Taylor Canfield et Team USA sont également entrés en jeu et leur foiler a enfin pu être placé dans l'Hudson River. Mais il ne restait aux Américains que la troisième et dernière place dans la triple course, tandis que les Espagnols s'imposaient pour la deuxième fois consécutive face aux champions olympiques britanniques Dylan Fletcher, Hannah Mills et leur équipage. Pour le championnat SailGP, cette performance sportive à laquelle toutes les autres équipes n'ont pu qu'assister : rien.
Seuls les équipages ayant déjà couru sur l'Hudson emportent l'avantage des manches déjà courues lors de cette journée inhabituelle dans le Super Dimanche. Et les Espagnols leur joli 2-1 contre les tenants du titre en titre. "Tous les autres auraient souhaité cet entraînement supplémentaire", a déclaré le co-commentateur Felix van den Hövel dans le livestream de la ZDF. L'ancien grinder de l'équipe Germany SailGP savait exactement combien de coureurs Erik Kosegarten-Heil et son équipe auraient donné pour avoir cette chance.
La question la plus discutée lors de cette journée SailGP inhabituelle à New York : n'aurait-il pas été possible de mettre les bateaux à l'eau la veille, car les vents frais et les problèmes de grue qui y sont liés à New York étaient prévisibles ?
Occasion manquée pour Team Germany et la majorité de la flotte SailGP
Erik Kosegarten-Heil a déclaré : "Il est difficile de dire si l'on n'aurait pas pu mettre les bateaux à l'eau la veille. Mais ici, il y a relativement beaucoup de courants. Il est donc difficile de laisser les bateaux à l'eau pendant la nuit. Aux États-Unis, ils sont en principe un peu prudents en ce qui concerne les opérations de grutage. Et c'est pour ça que ça a été annulé après. C'est comme ça".
Bien sûr, tout est super, super amer pour nous. Tout d'abord, le temps de navigation et d'entraînement sur le bateau que nous avons manqué pour nous améliorer. Et puis, bien sûr, cela fait incroyablement mal à tous les fans et aux gens qui sont là pour nous sur place". Linov Scheel
Dans la Grosse Pomme, samedi après-midi, Erik Kosegarten-Heil a évalué avec optimisme les chances restantes de son équipe pour dimanche : "En principe, c'est bien pour nous quand c'est difficile. C'est-à-dire quand il y a des vents instables et que le parcours de la course est soumis à des courants. Cela nous convient déjà. Mais demain, il y aura trois courses. Nous avons vu ce qui peut se passer dans la flotte...".
Je pense que tout le monde sera extrêmement serré. Je pense que la dernière course déterminera probablement si tu es dans le top trois ou derrière les huit premiers". Erik Kosegarten-Heil
Une nouvelle difficile à entendre : Dimanche, sur le parcours SailGP de New York, des vents plutôt faibles sont attendus pour les trois seuls fleetraces qui décideront de l'accès à la finale de ce sixième événement de la sixième saison de SailGP. "Je suis impatient et j'espère que nous aurons une bonne qualité de course demain", a déclaré Erik Kosegarten-Heil à New York.
Le retour des Black Foils à Halifax
Mais il y avait aussi une bonne nouvelle à New York : les black foils néo-zélandais seront finalement de retour pour le prochain événement à Halifax les 20 et 21 juin (premier week-end de la semaine Kieler). Le F50 des Kiwis avait été gravement endommagé lors de deux accidents à Fremantle et à Auckland. Les dégâts causés par le premier incident avaient été réparés dans un tour de force afin que l'équipe puisse s'aligner à Auckland. Mais là, le grave crash avec l'équipe française DS Automobiles s'est soldé par une perte totale pour les Néo-Zélandais.
Le foiler français a pu être réparé en utilisant un mélange de ses propres pièces et la coque bâbord des Black Foils. L'équipe du pilote Quentin Delapierre a "seulement" manqué l'événement SailGP à Sydney, mais s'est présentée à Rio mi-avril. Les Kiwis, eux, ne reviennent que maintenant, en juin, et reçoivent leur nouveau bateau à temps pour le Sommet du Canada. "Nous sommes impatients de faire notre retour. Ces derniers mois ont été très exigeants", a déclaré Blair Tuke.
La retransmission en direct de la SailGP à New York par la ZDF débute le dimanche, comme cela était initialement prévu le samedi, avant de passer plus d'une heure à la télévision. la retransmission des courses de spectacle à 21h30, heure allemande. Pour suivre SailGP en direct sur la deuxième chaîne, cliquez ici.Vous y trouverez le lien vers la retransmission de la deuxième journée de course avant les départs. Les commentaires seront à nouveau assurés par Nils Kaben et le co-commentateur Felix van den Hövel.
REPLAY ! Cliquez ici pour revoir la retransmission originale en direct de la première journée au SailGP de New York :
Tatjana Pokorny
Reporter sport
