Leonie Meyer
· 18.09.2026
Cela devait être une grande aventure. Fabian Boerger et Ole Puls s’étaient préparés pendant des mois pour ce moment : participer à la Vegvisir Race. Ils voulaient prendre le départ à bord de l’Eria 25, le bateau du grand-père d’Ole. Mais la Schlei a marqué la fin du parcours pour ces deux marins expérimentés. Lors de la traversée vers Nyborg, Ole a constaté que la cale était pleine : elle contenait plus de 200 litres d'eau. S'ensuivit alors une recherche éprouvante pour en déterminer la cause. Afin de localiser la voie d'eau, ils ont mis le cap sur le port le plus proche.
De l'extérieur, le bateau semblait parfaitement étanche. Aucune eau ne s’infiltrait une fois la cale vidangée, comme le racontent Fabian et Ole dans cet épisode. Mais rien n’expliquait clairement cette quantité d’eau. Ce n’est que plus tard que l’on a découvert ce qui se cachait derrière cette mystérieuse fuite. Un détail qui constitue une leçon non seulement pour Fabian et Ole, mais aussi pour tous les plaisanciers.
Dans notre podcast, ils évoquent le choc du moment, la décision difficile d'abandonner et ce que cela signifie de voir six mois de travail réduits à néant en quelques minutes. Comment deux amis et collègues font-ils face à un tel échec ? Cela les soude-t-il ou cela crée-t-il une fracture ? Les deux navigateurs apportent des réponses à ces questions.
Des rafales pouvant atteindre 35 nœuds ont poussé même les marins les plus expérimentés à leurs limites lors de cette édition de la Vegvisir Race. Sur les 115 bateaux inscrits, seuls 40 ont finalement franchi la ligne d’arrivée. Les navigateurs en solitaire n’ont même pas pris le départ de la grande course. Le parcours a même été raccourci à la dernière minute. Cela montre bien à quel point les conditions étaient exceptionnelles. Jochen Rieker, rédacteur en chef du magazine YACHT, qui a lui-même participé à la course, a raconté aux deux journalistes ce qui se passait réellement en mer.
Le bateau a été mis à niveau sur le plan technique, la motivation reste intacte, mais le « crochet » derrière le Vegvisir n’a pas encore été fixé, comme l’explique Fabian. Dans le 90e épisode du podcast, ils s’entretiennent avec l’animateur Timm Kruse au sujet d’améliorations concrètes et expliquent les leçons qu’ils ont pu tirer de cet incident. Et quel est le rapport entre superstition, savoir-faire marin et bon sens ? Fabian et Ole apportent une réponse concrète à cette question.
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Rédactrice News & Panorama