Clipper-Race: Nouveau bombardier de lits pour la course mondiale de tout un chacun
Fridtjof Gunkel
· 16.01.2026
Présentation dans le hall 15, stand C 23
Les bateaux monotypes permettent à des amateurs payants, entraînés par Clipper, de faire le tour du monde par étapes sous la conduite d'un équipage compétent (YACHT en a parlé). Les nouveaux bateaux de la quatrième génération représentent les 30 ans d'expérience de nombreux tours du monde à la voile et le feedback des quelque 7000 co-navigateurs depuis la première édition de la course organisée par l'icône britannique de la course au large. Robin Knox-Johnston a fondé. Ce dernier a été le premier homme à faire le tour du monde à la voile sans escale et en solitaire. La nouvelle flotte de douze bateaux sera utilisée pour la prochaine course, qui marquera le début de la quatrième décennie de la Clipper Round the World Race. Le nouveau bateau de 72 pieds, le Clipper RX, se caractérise par un design très marin et des caractéristiques de sécurité exceptionnelles, ainsi que par de bonnes performances au vent et au portant, selon l'organisateur.
Deux cockpits, deux dodgers, deux descentes
On remarque les deux dodgers devant le poste de pilotage et le poste de travail, qui doivent offrir la meilleure protection possible au garde. En dessous se trouvent deux descentes, ce qui doit également contribuer à la sécurité, car cela évite de longs trajets sur le pont. En revanche, il existe une autre caractéristique. Le pont avant est très large en raison du volume de la section avant, y compris au niveau de l'étai. Cela doit faciliter les changements de voile d'avant ; les bateaux Clipper sont équipés de trinquette sur les guindants et renoncent aux enrouleurs. Sous le pont, le bateau est notamment bourré de couchettes. Une dizaine de couchettes adaptables à la gîte sont prévues de chaque côté.
Matériaux en provenance d'Angleterre, construction en Chine, utilisation dans le monde entier
Les deux gouvernes sont accrochées au miroir et peuvent être relevées. Ils sont ainsi plus faciles à réparer et peuvent se rabattre vers le haut en cas de contact avec un ovni. Deux hydrogénérateurs sont également accrochés à la poupe. Les bateaux Clipper sont construits en Chine en sandwich de mousse avec de la résine vinylester injectée sous vide. Le concept de base a été développé par Fish Marine Design-Composites (MDC), dont le siège se trouve dans le Hampshire, pour aboutir à une construction finale, les lignes de la coque ayant été réalisées par le constructeur britannique Nigel Irens. Celui-ci déclare : "Il est très inhabituel de pouvoir construire un bateau sur la base de tant d'informations et de feedbacks".
William Ward, cofondateur et PDG de Clipper Ventures : "Je suis très fier de ce que nous avons accompli au cours des 30 dernières années et de la manière dont nous avons constamment fait progresser l'entreprise malgré quelques défis majeurs, allant des crises économiques à la pandémie mondiale. Aujourd'hui, nous organisons le premier événement mondial de ce type, qui attire des participants internationaux à la recherche d'une aventure qui change la vie. L'expérience que nous avons acquise est exceptionnelle et a été mise à profit pour réaliser cet investissement important dans une nouvelle flotte qui nous accompagnera tout au long de notre quatrième décennie. Au cours des 20 dernières années, nous avons établi un partenariat solide avec Qingdao en Chine, où nous construisons notre dernière flotte selon les normes de qualité les plus élevées à des prix globalement compétitifs".
40 000 milles nautiques, 8 étapes, 15e édition prévue
Actuellement, le Course 2025/26 de 40 000 milles nautiques, divisé en huit étapes, qui a débuté en août dernier à Portsmouth, en Angleterre. Il s'agit déjà de la 14e édition du format. La flotte devrait être mise à contribution pour la 15e édition qui, selon les plans actuels, devrait être lancée à la fin de l'été 2027.
Données techniques Clipper RX
- longueur totale 22 m
- largeur 5,75 m
- Tirant d'eau 3,2 m
- hauteur du mât 30,5 m
- Poids 40 t
