Baltic 500: Test de résistance à deux mains - "L'ennemi de tous sera le froid"

La huitième édition du Baltic 500 est lancée. Le matin de la fête des pères, 48 bateaux et leurs équipages en double se sont élancés à 10 heures sur le parcours de 500 miles nautiques. Ceux qui ont observé le départ n'ont pas tout de suite pensé à des défis XL. Le départ s'est fait en douceur et avec beaucoup d'anticipation à bord des bateaux très différents dans la baie de Strand.

Test du froid pour 96 actifs

Qu'est-ce qui rendra la huitième édition de cette course devenue un classique si particulière ? "Ce sera certainement un test contre le froid", déclare le co-organisateur Rasmus Töpsch, qui a jadis imaginé la Baltic 500 avec Cord Hall et qui l'organise avec l'équipe du Yacht Club Strande (YCS). Cette année, le directeur de course Cord Hall et son équipe ont lancé la flotte dans la course sur un demi-mille de croisière afin de réduire la taille du peloton.

Pour le suivi du 8e Baltic 500, c'est ici.

Après l'annonce d'une série d'équipages de renom comme Mathias Müller von Blumencron avec la co-skipper de Boris Herrmann, Cole Brauer, sur le J/V 43 "Red 2", des changements de dernière minute ont également eu lieu pour la flotte. Le navigateur Imoca Andreas Baden a remplacé au pied levé Sebastian Ropohl, blessé, sur son Class 40 "Cantaloop 40". L'ami de classe Imoca de Baden, Szabolcs Weöres, s'est ajouté à la liste.

Le froid sera le plus grand défi". Mathias Müller von Blumencron

Andreas Baden rapporte : "J'ai pu prendre en charge un Class40 au pied levé, car le skipper était absent pour cause de blessure. Lundi matin, Szabi a confirmé sa participation. Mardi, nous avons récupéré le bateau. Et maintenant, c'est le départ. Le plus grand défi pour nous sera de faire passer le bateau en un seul morceau sur le parcours. Cela devrait être faisable. Cela devrait être une bonne course avec un bon vent. Le routage dit : 2 jours, 12 heures".

Comme Weöres, Baden participe pour la première fois à la Baltic 500. La course conduit la flotte via le Fehmarnbelt, en remontant vers Copenhague, en faisant le tour d'Anholt puis en longeant Langeland pour revenir à Kiel. Baden, qui continue à faire de la publicité pour sa propre campagne Imoca, déclare : "Je connais bien la région pour y avoir participé à d'autres régates. Nous sommes heureux d'avoir un si beau bateau. Je suis bien sûr follement désolé pour Sebastian. Nous sommes très motivés et nous allons passer de belles journées de course".

Lutte à trois pour les Line Honours dans le Baltic 500 ?

Arnt Bruhns, ancien marin de la Whitbread et compagnon d'armes de Wolf Scheder-Bieschin à bord de son bateau ouest "Red 2" "Vineta", est désormais connu. Les deux coureurs sont partis co-favoris pour les Line Honours. Mais dans la lutte pour le meilleur temps, il faudra aussi compter avec le Shogun 50 danois "Fantastic 4", encore plus long. Peter Bolvig et Jakob von Ohlen ont d'abord rapidement pris la tête de la course au départ.

Dans le champ des six Dehler 30OD, Oliver Schmidt-Rybandt et Clara Witthinrich sur "Power Play" seront la référence. Voir aussi notre aperçu. C'est ce qui s'est passé dès le départ. Juste derrière eux, Luca Meyer et Luca Leidholdt sur "Play Harder" ouvrent la Baltic 500 en deuxième position de leur division. La lutte pour la victoire ORC s'annonce passionnante. Les décisions ne devraient être prises qu'au fur et à mesure de la course.

Le nouveau JPK 10.50 "Hinden" de Jonas Hallberg, tout juste transféré, fait partie des co-favoris. Le skipper navigue sur le Baltic 500 avec Jonas Hiller. On a pu entendre que, selon le certificat de jauge, le JPK 10.50 ne doit être qu'un pour cent plus rapide qu'un Dehler 30OD. Le JPK 10.50, qui navigue pour le Yacht Club Strande, sera difficile à battre. D'autre part, c'est la première fois que Jonas et Jonas participent à une régate avec ce nouveau bateau.

Le plaisir de la navigation à voile et le froid comme ennemi

"Nous avons de très bonnes conditions de navigation devant nous. Nous devrions rester dans un système de vents de sud ou de sud-ouest, tantôt à 10 nœuds, tantôt à 30 nœuds. L'ennemi pour tous sera le froid. La nuit, la température descend à trois ou six degrés", a déclaré le skipper d'"Om", Stefan Voss, qui participe à la course avec Tim Kröger, du Norddeutsche Regatta Verein, qui a fait deux tours du monde à la voile et a participé à l'America's Cup. L'Archambault 35 de Stefan Voss a été construit en 2008 et court pour le Yachtclub Lanballigau.

Son équipage sait ce que dit Tim Kröger : "Les JPK et autres vont nous échapper au portant, en fin de journée nous pourrions consolider avec une bonne performance au portant". Kröger maintient lui aussi : "C'est dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur toute la distance. Nous naviguerons en direction de Fehmarnsund et à travers l'Öresund jusqu'à Copenhague. Ensuite, nous ferons le tour de Læsø et reviendrons par le Grand Belt avec probablement beaucoup de vent sur le nez lorsque nous repartirons vers le sud. Et beaucoup de courant en face...".

C'est d'abord le facteur plaisir qui vient, puis le bon grain se sépare de l'ivraie. Le facteur humain sera en partie décisif sur le chemin du retour, qui est plus violent". Tim Kröger

L'ambition avec laquelle la flotte a ouvert le Baltic 500 était visible au départ. Couchés lors de la première en 2019 Si quelques minutes séparaient encore les concurrents aux ambitions différentes, les courses étaient nettement plus serrées en ce jour de fête des pères. "Je trouve admirable que deux minis aient osé participer à la course", a déclaré le directeur de course Cord Hall peu après le début réussi de la course sans départs anticipés. Les comptes ne seront faits qu'à l'arrivée, que la plupart des équipes devraient atteindre entre samedi soir et dimanche.

Retour sur le Baltic 500 de l'année dernière, où Melwin Fink et Lennart Burke avaient établi un nouveau record de course en 2 jours, 6 heures, 7 minutes et 56 secondes :