Pendant la nuit et 95 milles nautiques, les challengers de la 5e édition du Brassfahrt à travers les baies de Lübeck et de Mecklembourg. Les règles de la course sont très simples, pour le plus grand plaisir de ses fans de plus en plus nombreux : la course se déroule par groupes allant de Mini et Small à Medium et Large, voire X-Large. Le plus petit groupe est envoyé en premier dans la course. Les autres suivent. Les "Notice of Race" fait tout juste cinq pages et montre qu'il est possible de prendre un maximum de plaisir à la régate dans un cadre et un ensemble de règles faciles à gérer.
5e Brassfahrt : 100 miles nautiques à travers la baie
Malgré des vents contemplatifs, la lutte a été intense jusqu'à ce que la ligne d'arrivée soit à nouveau franchie entre le "Passat" et le club-house du Lübecker Yacht-Club. De nombreux invités et fans sur et au bord de la Trave ont profité du temps magnifique du week-end de Pentecôte pour assister au départ et à l'arrivée de la course placée sous le signe des "100 miles nautiques à travers la baie". Les départs ont été particulièrement appréciés par les supporters, car ils ont été suivis d'une course le long de la jetée de Travemünde.
"Ensuite, les bateaux passent à 50 mètres des spectateurs. C'est là que les gennakers sont levés avant qu'ils ne mettent le cap sur Fehmarn. C'étaient de belles images pour les spectateurs", a déclaré le co-organisateur Matthias Renner, qui a lancé la course avec ses amis voiliers Olav Arne Nehls et Timo Manske il y a une demi-décennie. Ces passionnés de voile en solitaire voulaient attirer des minis sur la mer Baltique en 2022, sans faire de vagues.
L'événement avait été conçu comme une action unique. Il s'est transformé en une régate en solitaire et surtout en double, dont la première édition a eu lieu en 2022 et qui vient de fêter sa cinquième édition. "C'était génial ! Et nous attendons avec impatience la sixième édition l'année prochaine, en espérant que les conditions seront aussi exigeantes", a déclaré Matthias Renner avec un clin d'œil au défi des 95 milles nautiques. "A la voile, c'était bien sûr quelques milles de plus, mais en fait, il y avait peu de croix".
Le code zéro était la voile de la régate". Matthias Renner
Le bateau le plus rapide à travers la baie en cette cinquième année de la Brassfahrt était l'Arcona 465 "Intoxicated" avec Thoralf Wigger du Warnemünder Segel-Club et Matthias Huhn du Yachtclub Warnow. Ils ont accompli le parcours en 17 heures, 3 minutes et 23 secondes. Patrik Heinrich (Sail-Lollipop Regatta Verein) et Thomas Weigel (Steinberger Yacht-Club) se sont distingués avec leur Esse 850 "Jynx". Pour Heinrich, il s'agit de sa cinquième victoire consécutive en Brassfahrt dans le groupe Small.
Plus chaud que le Baltic 500 : le Brassfahrt, sa sœur de la Baltique
Hasso Hoffmeister (Kieler Yacht-Club) et Sven Winterberg (Schilkseer Yacht-Club) ont également défendu leur titre de l'année dernière dans le groupe Medium sur l'Akilaria 950 "Whiteout". Les habitués, qui ont également reçu pour la quatrième fois consécutive le challenge du bateau le plus rapide dans le groupe numériquement le plus important - une belle aquarelle de Frauke Klatt - ont relégué Johannes Berg et Louis Enking avec le X-35 "Jinx" et Jens Hufnagel et Thomas Panten avec l'Archambault A-35 modifié "Chenapan" aux deuxième et troisième places.
Hasso Hoffmeister a déclaré sereinement après la course : "C'est bien de ne pas avoir à retirer le clou pour la photo". Le propriétaire de "Whiteout", régatier expérimenté et ingénieur en construction navale de Hambourg est un fan de la Brassfahrt et a raconté : "C'était vraiment un week-end de rêve. Malgré des conditions faciles, la course a parfois connu des vents étranges, difficilement explicables par les instruments et les prévisions. On ne pouvait se fier à rien d'autre qu'à ses propres observations et à son intuition - un beau défi".
Les participants ont vécu la nuit avec une température de l'air de 15, 16 degrés - une expérience plus agréable, quand les duos Baltic 500 avaient des nuits glaciales avec des températures à un chiffre.. "C'est l'une des raisons pour lesquelles je ne navigue pas sur le Baltic 500 et que j'aime tant la Brassfahrt", explique Hoffmeister, dont l'équipe a également fait référence sur l'eau cette année.
Rencontre surprenante : un navire de guerre russe en vue
Le duo "Whitout" a également fait une rencontre inhabituelle : alors qu'ils étaient contraints de faire une "petite banane tactique du nord" entre Fehmarn et Warnemünde, ils sont tombés sur le navire des garde-côtes "Bad Bramstedt". "Ils nous ont contactés par radio, 'Whiteout', 'Whiteou', veuillez passer sur le canal 6. Puis ils ont demandé où nous allions. Nous avons brièvement expliqué que nous faisions une régate et qu'une cinquantaine d'autres bateaux viendraient après nous".
Les garde-côtes ont alors demandé à l'équipage de changer un peu de cap et de garder une distance d'au moins deux miles nautiques avec le navire de guerre russe qui le précédait. Hasso Hoffmeister raconte : "Nous l'avons aperçu brièvement au crépuscule (réd. : voir photo dans la galerie) et nous avons eu de la chance, car le vent s'est levé à ce moment-là. Je n'avais pas réalisé que les Russes avaient le droit de se trouver sur les voies navigables désignées. Il semble que ce soit le droit international. Ils étaient là, tranquillement, alors que les garde-côtes faisaient acte de présence à la limite des eaux territoriales allemandes".
"Chaud, ensoleillé, magnifique", telle était la brève description de la 5e Brassfahrt par Hasso Hoffmeister à la fin de la course. "Ils ont même simplifié les instructions de navigation. Deux tonnes en principe, c'est tout. Entre les deux, beaucoup de place pour la tactique et la stratégie. Par rapport au Silverrudder, on ne doit pas non plus traverser le Petit Belt et on n'a pas un banc de sable ici et un autre là. Les régates qui se déroulent uniquement en fonction de la taille sont tout simplement les plus détendues".
Un soliste bat presque tous les duos de son groupe
A cela s'ajoute, selon Hoffmeister, la bonne ambiance qui règne lors de la Brassfahrt. "La course n'est ni trop isolée ni trop familiale. Elle est tout simplement sympathique et organisée et mise en œuvre par une équipe formidable". Cela s'appliquait également à la réunion avant et après la course dans l'accueillant Lübecker Yacht-Club. Les vainqueurs et les participants y ont été honorés et fêtés après la course. Les résultats se trouvent sur le Page d'accueil de la Brassfahrt ici.
Peter Thyen et Jan Speer avaient franchi la ligne d'arrivée en premier avec leur Santa Cruz 37 "Sonic". Ils ont remporté la victoire dans le groupe Large devant Arno Böhnert. Il est à noter que Böhnert était l'un des rares à naviguer en solitaire sur le First 36 "Salicornia" et qu'il a franchi la ligne d'arrivée en deuxième position, 19 minutes et 18 secondes seulement après les vainqueurs du groupe. Il a laissé derrière lui dix équipages en double et deux autres en solo. La troisième place du groupe Large est revenue à Jan B. Hansen et Helle Hansen avec le First 36 E "The Beast".
Dans le groupe Mini, Gregor Förster et Dirk Freilinger ont remporté la victoire sur le Flaar 24 "Wildes Mädchen". Dans le groupe Small, les vainqueurs souverains Patrik Heinrichs et Thomas Weigel, qui ont atteint l'arrivée avec leur "Jynx" après 18 heures, 31 minutes et 5 secondes, ont été suivis par Uwe Süring et Rolf Schmidt avec l'Onyx 850 "Onyx" et Markus Schöner avec Brar Okke Braren sur le croiseur dériveur modifié 30 "Kleine Brise".
Le Brassfahrt continue, le portail d'inscription s'ouvre avant Noël
Dans le plus grand groupe de bateaux XL, Thoralf Wigger et Matthias Huhn sur l'Arcona 465 "Intoxicated" se sont imposés avec le temps de brassage le plus rapide face à Andrian Backmann et Hendrik Decker sur le Rainbow 42 "Uijuijui". Martin Rafalcyk et Patrick Böttcher avec le Luffe 45 "Schlawutzi".
L'enthousiasme des amateurs de la Brasssfahrt porte les organisateurs vers l'avenir. Un peu plus de 200 navigateurs ont fêté ensemble la fin de la course. Le portail d'inscription pour la 6e Brassfahrt devrait être ouvert en décembre. Suite à venir.
Tatjana Pokorny
Reporter sport
