Race to the Arctic: Mi-parcours en direction du cercle polaire – « Momo » et « Gaia » en tête
Tatjana Pokorny
· 29.06.2026
Deuxième étape dans la nouvelle course « Island Offshore Race to the Arctic » Ce fut une course entièrement au vent arrière. Il a fallu environ une journée, voire parfois un peu plus, aux bateaux des trois groupes pour relier Fedje à Kristiansund. Au final, les classements reflétaient la première étape, de Mandal à Fedje très similaires. Dans le groupe A (« Wergeland »), Christoph et Benjamin Morgen ont une nouvelle fois décroché la victoire au classement général à bord de leur JPK 10.50 « Momo » (Norddeutscher Regatta Verein), en terminant quatrièmes à l'arrivée.
Deuxième étape de la Race to the Arctic : humide, mouvementée, sportive
Dans le groupe C (« Partner Class »), Lina Rixgens (club Seglerhaus am Wannsee) et Sverre Reinke (TSV Schilksee von 1947) ont franchi la ligne d’arrivée devant Kristiansund à bord de leur Sun Fast 30OD « Gaia », avec à peine une minute d’avance sur l’Elan 37 norvégien « Levens », qui a toutefois reculé à la cinquième place au classement général. L'équipage du « Gaia » a quant à lui décroché sa deuxième victoire d'étape consécutive et, tout comme « Momo », aborde la mi-parcours en tête de son groupe lors du nouvelle course vers le cercle polaire.
Lundi soir, dans le port de Kristiansund, Lina Rixgens a fait le récit de la deuxième étape et d’un duel haletant jusqu’à la ligne d’arrivée : « L’étape a été sacrément difficile ! Et nous l’avons emporté de justesse ! Nous avons parcouru plus de 185 milles marins sur un parcours entièrement rectiligne, au vent arrière selon la règle VMG. Ce n’est pas si facile face aux bateaux équipés d’un spinnaker. Alors que nous galérons et effectuons mille virements de bord, eux filent tout droit vers la ligne d’arrivée. »
Après deux étapes sur quatre, Lina Rixgens a déclaré : « Dans l’ensemble, il y avait un peu moins de vent que prévu. Mais c’était assez humide, mouvementé et exigeant physiquement. Nous sommes heureuses d’avoir tout de même décroché la première place. Nous avons maintenant un peu plus de temps pour récupérer. La dernière escale a été très courte. » Après la première étape, il n’y a eu qu’une nuit et une demi-journée avant que la flotte des 58 bateaux ne reprenne la mer.
En route vers le cercle polaire et le soleil de minuit
Jochen Denkena et Hendrik Lenz, navigateur de la Mini-Transat, ont de nouveau terminé cinquièmes dans le groupe C « Gaia » à bord du Sun Fast 3200 « Arrabiata ». « Il y avait relativement beaucoup de vent de face. Nous n’avons pas navigué une seule fois au près », a également rapporté Hendrik Lenz à propos de la deuxième étape de la Race to the Arctic. Au début, les bateaux étaient encore poussés par des vents de 15 à 20 nœuds. Puis il y a eu une longue période de faible vent, avant que, dans le sprint final, des vents de 20 à 25 nœuds ne viennent à nouveau leur donner de la vitesse.
À la recherche de possibilités d’optimisation, Hendrik Lenz a déclaré : « Nous n’avons pas été tout à fait précis dans nos changements de voile : soit trop tôt, soit trop tard. Nous ne nous sommes peut-être pas non plus tout à fait adaptés aux données mesurées. D’autres sont peut-être mieux optimisés et plus rodés en tant qu’équipe. » Hendrik Lenz, originaire de Düsseldorf (Düsseldorfer Yachtclub), 14e meilleur participant allemand à la Mini-Transat 2025, participe à sa première régate avec le skipper Jochen Denkena, du club Sail-Lollipop Regatta. À mi-parcours, ils occupaient la septième place.
La première édition de cette course se déroulera avec les deux étapes restantes : tôt le matin du 1er juillet, de Kristiansund à Sandnessjøen, puis, à partir du 4 juillet, jusqu'au port d'arrivée de Svolvær. La quatrième étape débutera dans l'après-midi et offrira la possibilité de franchir le cercle polaire de nuit et d'admirer le soleil de minuit, qui ne se couche jamais.
Tatjana Pokorny
Reporter sport
