Par Sebastian Wache
Mercredi, sous un ciel bleu et un léger vent de sud-est, on pouvait encore voir quelques bateaux sur l'eau. Mais moins de 18 heures plus tard, le tableau est tout autre. Des nuages épais, de la pluie et surtout des tempêtes ainsi que des niveaux en hausse sur la mer Baltique.
Que s'est-il passé ? L'anticyclone qui, la veille encore, avait assuré un mois d'octobre doré, a été repoussé vers la Suède par des dépressions atlantiques. Il s'y installe toutefois pour trois jours. Parallèlement, de fortes dépressions atlantiques continuent de pousser l'anticyclone. Il en résulte une pression toujours plus forte des isobares.
Tous les navigateurs et navigatrices connaissent ce phénomène grâce aux cartes météo. Le vent se renforce. Et plus ces lignes sont serrées, plus il souffle fort. Et si l'on regarde les cartes météo, on voit pas à pas comment ces lignes deviennent de plus en plus étroites. Il y a donc un risque de tempête, voire de rafales d'ouragan. Le tout venant de l'est. Généralement, on associe une onde de tempête à la mer du Nord et à une forte dépression d'ouest. Mais nous avons maintenant une situation dite "High over Low". Sur la carte d'Europe, il s'agit donc d'un anticyclone au nord au-dessus d'une dépression. Il en résulte donc forcément un vent d'est entre les deux systèmes.
Anticyclone scandinave
Ils sont souvent associés au beau temps. Mais en automne, contrairement à l'été, la situation est généralement différente. Les anticyclones se maintiennent certes assez longtemps sur le nord de l'Europe, mais ils sont loin d'être aussi étendus et remplis d'air chaud. De plus, en raison des contrastes de température entre l'air déjà froid au nord et l'air encore chaud au sud, les dépressions ont suffisamment d'ingrédients de base pour être très puissantes. Nous avons donc maintenant un anticyclone scandinave, ce qui se produit environ trois fois par an. Mais avec une très forte influence de la dépression sur son bord sud.
Et comme l'eau offre très peu de surface de friction, le vent n'est guère freiné. L'air froid peut prendre son envol depuis les pays baltes et se diriger vers les côtes allemandes et danoises de la mer Baltique sans être freiné.
Approche libre de la côte allemande
Sous la pression du vent, l'eau s'accumule ainsi sur la côte. Les niveaux de la mer Baltique montent. Souvent, ils le font aussi après l'influence d'une dépression sans ou avec peu de vent. C'est ce qu'on appelle l'effet "baignoire". L'eau poussée par le vent d'ouest en direction de l'est de la mer Baltique se contente alors de refluer. Cela peut aussi apporter 1 à 1,20 mètre au-dessus de la normale et inonder les pontons dans les ports. Nous avons connu une telle situation il y a deux semaines. C'est assez régulier.
Mais cette fois-ci, la situation météorologique a d'abord permis à un peu plus d'eau d'entrer dans la mer Baltique par le Skagerrak et le Kattegat, de sorte que le niveau d'eau était déjà légèrement élevé, jusqu'à 20 centimètres, avant que le vent d'est ne s'installe. Maintenant, la tempête s'ajoute à cela et, en raison de la position stationnaire de l'anticyclone, elle durera plus de 48 heures et sa force augmentera successivement. Vendredi et dans la nuit de vendredi à samedi, je vois le point culminant avec des rafales de 120 à 130 km/h.
Les niveaux commencent à baisser samedi
Nous serions ainsi dans la zone de force des ouragans. Ce n'est que dans la nuit de vendredi à samedi que l'anticyclone au-dessus de la Suède fera un léger mouvement de quelques kilomètres vers la Finlande, ce qui suffira pour que la dépression puisse également se déplacer vers le nord en direction de la mer du Nord. Il est donc probable que samedi matin, le vent tourne assez brusquement à droite et tombe au sud. Cela suffira pour que les niveaux commencent immédiatement à baisser.
Mais avant d'en arriver là, ils augmentent, et de manière considérable. Dans des sphères que nous n'avions pas connues depuis 2017. A l'époque, l'eau atteignait par exemple près de 1,80 mètre à Flensburg. Des sacs de sable et des cloisons ont dû protéger les maisons. Même les voitures garées sur le port étaient dans l'eau, comme à Lübeck sur la Trave ou à Wismar. Mais cette fois-ci, la situation pourrait encore monter d'un cran. En effet, lorsque le niveau se situe entre 1,50 et 2 mètres au-dessus de la normale, on parle d'une crue grave de la mer Baltique ou d'une grave marée de tempête. A partir d'un niveau de 2 mètres, il s'agit même d'une inondation très grave. Et entre-temps, les prévisions du BSH (Office fédéral de la navigation maritime et de l'hydrographie) ainsi que le service météorologique danois DMI, avec ses modèles de niveau d'eau à Flensburg et Sonderborg et dans les environs, prévoient un niveau maximal atteignant ou dépassant la barre des 2 mètres.
C'est surtout la légère inclinaison vers le sud-est sous l'effet du vent qui fait que l'eau se concentre comme dans un entonnoir en direction du Flensburger Förde. On s'attend donc ici aux niveaux d'eau les plus élevés de toute la côte baltique d'Allemagne. Mais les 1,60 à 1,80 mètres possibles à Lübeck et Kiel font également déborder l'eau. Les vagues de la mer déchaînée y contribuent également. Chanceux est celui qui peut s'allonger sur un ponton flottant. Mais ils sont plutôt minoritaires dans la mer Baltique.
L'inverse se produit au même moment en mer du Nord. L'eau y est repoussée loin des côtes. Il faut s'attendre à un étiage de -1,50 à -2,00 mètres. Les ferries à destination des îles ont déjà annoncé qu'ils ne pourraient pas naviguer, car l'eau n'est plus suffisante pour cela.
Et en général, le vent va aussi causer quelques dégâts dans le nord. Que ce soit sur les bâches d'hiver mal fixées ou sur les voiles encore accrochées aux bateaux amarrés dans les ports. Le grand nettoyage commencera à partir de samedi, lorsque nous aurons surmonté le plus gros, mais d'ici là, nous devons d'abord surmonter les 48 heures de tempête continue et de marée haute.
L'auteur
Sebastian Wache est météorologue diplômé ; il travaille en tant qu'expert en prévisions météorologiques maritimes et en routage météorologique professionnel ainsi qu'en tant que conseiller en croisière et en régate chez Wetterwelt GmbH à Kiel. Il transmet régulièrement ses connaissances aux navigateurs dans le cadre de séminaires. En outre, il présente avec le Dr Meeno Schrader les prévisions quotidiennes pour le Schleswig-Holstein à la télévision NDR. Wache est lui-même passionné de voile et préfère naviguer sur la mer du Nord et la mer Baltique.
