Hors-bord Lifehack 1 :Un tablier de cuisine aide à visser le moteur
Si le moteur hors-bord ne démarre pas, même avec la meilleure volonté du monde, le carburateur fait partie des suspects habituels. Surtout après de longues périodes d'immobilisation en hiver, le carburant s'est évaporé et les résidus collants empêchent le fonctionnement. La seule solution est de le démonter et de le nettoyer. Pour cela, il faut démonter les conduites et le câble d'accélérateur et desserrer quelques vis. Idéalement, ces travaux devraient être effectués dans l'atelier de la maison, mais ce n'est pas toujours possible. En vissant le rétroviseur, certaines pièces risquent de tomber dans l'eau. Nous évitons cela grâce à un dispositif de récupération spécial : un tablier de cuisine. L'ourlet inférieur est placé autour de la tige du moteur et les deux bouts sont noués ensemble. Le tablier est placé sur le panier arrière et noué avec les liens qui entourent normalement les hanches. Cette solution provisoire permet d'attraper les vis ou les outils avant qu'ils ne tombent à l'eau. Il nous a souvent évité de plonger. L'eau est encore très froide, surtout en début de saison.
Horst Ehrle, Friedrichshafen
Hors-bord Lifehack 2 :Porter le hors-bord avec la sangle de sauvetage
Dès que le moteur hors-bord de l'annexe développe plus que les 2 à 3 CV habituels, le transport par la poupe jusqu'à l'annexe devient un véritable tour de force. De plus, plus les moteurs sont gros, moins ils sont maniables. Le commerce d'accessoires propose certes des sangles de transport spéciales à cet effet, mais une corde attachée au moteur à la manière d'un licol suffit également. Il est encore plus facile d'accrocher les mousquetons du harnais à l'avant et à l'arrière du moteur.
Achim Weckler, Hattersheim
Hors-bord Lifehack 3 : Protéger le moteur avec un bouchon de champagne
Notre hors-bord a un aileron sous l'hélice. Celui-ci est assez pointu et très exposé. Lorsque l'on débarque sur la plage, il traîne rapidement dans le sable, ce qui peut provoquer des rayures disgracieuses. D'autre part, il peut aussi endommager le pont si le moteur est brièvement posé. La solution simple : la partie inférieure d'un bouchon de champagne. Le plastique est très flexible et s'adapte étroitement dès qu'il est placé sur la pointe inférieure du moteur. Coller, c'est tout !
Hartmut Gentz, Karlshagen
Hors-bord Lifehack 4 :Une poubelle comme chariot de transport pour le Jockel
Pour transporter notre vanne de vidange, nous utilisons une vieille poubelle. Elle peut être utilisée en même temps pour le rinçage à l'eau douce, elle est robuste et ne nécessite pas d'entretien. Tout d'abord, le couvercle est retiré et la paroi arrière est renforcée dans sa partie supérieure par une planche. La poignée droite de la tonne est découpée dans la largeur des supports de serrage du moteur et munie d'une tige filetée M10 et d'écrous. Elle sert de verrou et sécurise le moteur pendant le transport.
Christoph Pütz, Wesel
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