Lorsque nous naviguons avec des amis, un Sundowner dans le cockpit fait partie intégrante d'une journée réussie sur l'eau. Mais sur un petit bateau, il manque souvent des porte-gobelets et il n'y a pas assez de place pour en rajouter. Ils seraient en effet gênants dans le cockpit étroit sous voile. Nous avons donc imaginé une solution mobile que nous utilisons au mouillage ou dans le port : Nous avons construit un support en contreplaqué de construction navale qui s'insère exactement entre les joints des sièges. Nous avons découpé les trous pour les verres en fonction de nos récipients à boire avec une scie cloche. Sur les côtés, nous avons encore fixé des pastilles magnétiques Silwy, de sorte que les verres à vin magnétiques assortis puissent être posés sans glisser et sans se casser. Nous avons ensuite peint le porte-verre. S'il ne doit pas être utilisé pendant la navigation, il trouve sa place dans le coffre de rangement.
Josef Ufertinger, Ainring
Le vin est tout simplement meilleur dans de vrais verres. Pour les ranger en toute sécurité, nous avons utilisé les dimensions de notre placard et acheté des verres à vin d'une hauteur telle qu'il reste encore 1,5 centimètre d'espace en haut. Les récipients peuvent être calés sous une bande de mousse isolante autocollante de deux centimètres. Grâce à un tapis antidérapant et à la mousse, les bocaux sont bien stables.
Burkhard Lochmann, par e-mail
L'espace sur notre petit bateau de croisière n'est pas très généreux, et encore moins avec la table de salon montée. Comme nous voulions tout de même avoir plus de surface pour manger, mais qu'en même temps nous ne pouvions pas limiter davantage l'espace de mouvement, j'ai installé un porte-gobelet rabattable. Les ouvertures s'adaptent aux verres et aux tasses à bord et les empêchent de glisser. Le support est fixé par un loquet pivotant et maintenu par deux charnières.
Wilfried Korff, par e-mail
C'est surtout dans les régions chaudes qu'une hydratation régulière est indispensable, il y a beaucoup de verres sur la table de cockpit. Lors des manœuvres ou lorsque le vent se lève, ils ont tendance à se mélanger et à se casser. Plutôt que d'installer un nombre suffisant de porte-verres, nous avons opté pour une solution rapide : nous avons fixé un élastique de tension avec des crochets en zigzag sur la table, de manière à ce que les verres soient maintenus et ne s'entrechoquent pas.
Oliver Reuthebuch, Bâle
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