Le nombre total de délits signalés dans les Caraïbes en rapport avec les yachts a augmenté depuis le creux de 2020. Les crimes violents ont également augmenté, y compris les cas de piraterie et les activités suspectées de l'être. C'est ce qui ressort du rapport annuel publié par le CSSN.
Le nombre d'incidents est passé de 72 à 102, soit une augmentation de 42 %. Après le creux de la pandémie en 2020, les crimes violents ont également repris en 2021. Les tentatives de vol (Guadeloupe), les coups et blessures (Mexique) et la piraterie (Venezuela), ajoutés aux quatre incidents liés à la piraterie au large des côtes (Nicaragua - 3) et (Honduras), font un total de sept.
Les incidents violents et les actes de piraterie sont en hausse, mais les vols restent prédominants
L'augmentation d'une année à l'autre n'était pas inattendue. Mais au fur et à mesure que la sécurité des annexes s'est améliorée, les voleurs ont également amélioré leurs outils et leurs méthodes. "Lorsque la situation du Covid s'est peu à peu détendue, les restrictions d'entrée se sont assouplies et une dynamique plus typique est réapparue - ce qui a également entraîné une hausse des crimes contre les yachts dans les Caraïbes", explique Kim White du CSSN.
En outre, les incidents signalés étaient à nouveau plus largement répartis dans toute la région, Saint-Martin (22 cas), la Martinique (15), la Grenade (13) et le Panama (8) représentant plus de la moitié du total. Saint-Martin arrive en tête de la liste avec 17 incidents (aucun incident violent), dont la plupart sont des vols dans et autour de Marigot Bay.
Une tendance qui se poursuit en 2022
En 2022, cette évolution ne semble pas s'arrêter. L'île de Sainte-Lucie en est un exemple. Avant Corona, la situation sécuritaire en matière de piraterie s'y était également nettement améliorée, comme YACHT a pu le confirmer lors d'une visite en 2020. Mais cette année, Sainte-Lucie est devenue un point chaud de la piraterie contre les équipages de charters. L'île des Caraïbes a toujours été un peu plus rude dans certaines régions en raison de la grande pauvreté de la population, mais la multiplication des cas de piraterie ces derniers mois est inquiétante. Outre les agressions, des attaques armées ont également eu lieu.
2021 et 2022 en comparaison :
Avant de faire escale à Sainte-Lucie, les équipages qui partent de la Martinique et qui souhaitent se rendre aux Grenadines par le sud devraient se renseigner auprès des chefs de base des compagnies de charter sur la situation actuelle et jeter un coup d'œil au Caribbean Safety and Security Net, qui rassemble tous les cas survenus dans la zone de navigation et les décrit en détail sur le site Internet. En outre, il est conseillé de fermer la trappe de la descente et les grandes fenêtres pendant la nuit et de remonter et brancher l'annexe et le moteur hors-bord pendant la nuit. Cette dernière mesure est toutefois recommandée dans toutes les Caraïbes.
L'organisation demande expressément de signaler les incidents dont elle a été témoin :
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