Andreas Fritsch
· 24.04.2023
Depuis de nombreuses années déjà, les entreprises de location ont tendance à intégrer les frais annexes tels que le nettoyage final, le linge de lit, les serviettes, le moteur hors-bord et autres dans des forfaits. On les appelle volontiers "forfaits de démarrage" ou "forfaits charter" ou quelque chose comme ça. Il n'est pas rare qu'ils coûtent au client entre 300 et 500 euros en plus du prix de location du bateau. Comme si cela ne suffisait pas, il faut souvent ajouter des frais de navigation, comme la taxe de séjour, le permis de navigation, les frais de parc national ou les extras que l'équipage souhaite, du blister à la planche de SUP. Tout cela peut s'additionner pour atteindre une somme considérable.
En outre, comme les cautions augmentent depuis longtemps - notamment pour les catamarans en Méditerranée et dans les Caraïbes, elles avoisinent facilement les 4 000 à 6 000 euros -, de plus en plus d'équipages se tournent vers la couverture des cautions. Cela peut se faire par le biais d'intermédiaires et de courtiers en assurances comme Pantaenius ou Yacht Pool. Par ailleurs, de nombreux exploitants de flottes proposent leurs propres modèles de couverture de caution, car ils peuvent également gagner de l'argent. L'avantage : les discussions pénibles sur les dommages lors de la restitution sont évitées, car le client n'a pas à craindre la perte de plusieurs milliers d'euros et cela facilite également la vie de l'équipage de base.
Mais depuis quelques années, de grandes entreprises comme Dream Yachts, Navigare, Aethenian et quelques autres sont en train d'intégrer obligatoirement le remboursement de la caution - c'est ainsi que s'appelle généralement le modèle des gestionnaires de flotte - dans le forfait de location. Parfois seulement pour certaines zones de navigation, parfois partout. Cela signifie que le client ne peut plus choisir s'il veut assurer la caution et, si oui, par quel prestataire. Dans les régions où les taux de caution sont plus élevés, comme les Caraïbes, l'Italie et parfois la Grèce, cela peut coûter cher pour une croisière de deux semaines. Le forfait pour les frais annexes ne s'élève alors plus à 500 euros, mais parfois à plus de 1.000 euros.
Il faut donc être attentif aux frais annexes lors de la comparaison des offres de location. En cas de doute, il est nettement plus avantageux de choisir une offre alternative qui laisse au client la possibilité de choisir librement une assurance de caution. Les différences de prix entre le modèle de l'exploitant de flotte et celui du courtier en assurances sont parfois considérables.
Lors de l'enregistrement du yacht de location réservé, le personnel de base est souvent pressé par le temps. Il veut que la procédure se déroule rapidement, sans heurts et efficacement. Néanmoins, chaque équipage doit comprendre le plus de choses possible afin d'éviter les demandes incessantes ou les dommages dus à une mauvaise manipulation. D'un autre côté, le client souhaite partir rapidement et profiter de ses précieuses vacances. A cela s'ajoutent la fatigue du voyage et l'avalanche de détails techniques lors de l'initiation à bord.
C'est ainsi que se produisent les transferts rapides et précipités, qui sont souvent le début d'une croisière de vacances ratée. Ce n'est que pendant le voyage que l'équipage se rend compte que l'équipement est défectueux, que les dommages n'ont pas été remarqués ou que l'on a oublié de clarifier des points importants. Les coûts évitables peuvent ainsi rapidement s'envoler. Pour éviter ce genre de situation, il convient de remplir un protocole de remise.