Grèce: Tout ce qu'il faut savoir sur les croisières au départ de Lefkada
Andreas Fritsch
· 21.04.2023
La mer Ionienne est l'une des destinations phares de la Grèce et l'offre de location y est en constante augmentation depuis des années. La société allemande Sun Charter y renforce désormais sa présence. Depuis de nombreuses années, l'entreprise de Wolfrathshausen dispose d'une grande station à Corfou, mais depuis des années, près de la moitié des clients préfèrent partir à Lefkada, car c'est là que l'on part en plein cœur de la région. Sun Charter transfère désormais quelques bateaux à Lefkada, qui y sont gérés en coopération avec la société grecque de charter "Ionian Catamarans". Pour commencer, trois nouveaux Bavaria de la série C, un 34, un C 42 et un C 45 seront disponibles pour le début de la saison. Les bateaux sont basés dans la marina de Lefkada. Des informations sur les yachts et la base sont disponibles sur le site Site web de Sun Charter
Également nouveau pour 2023 :Le guide de la zone de navigation "Mer Ionienne" est paru dans une 4e édition actualisée pour le début de la saison. Le livre a été conçu pour répondre aux besoins des équipages de charters en étant plus léger et plus compact que beaucoup d'autres guides de navigation et en divisant la zone de navigation en sections grâce à des cartes très claires. Les points forts de la région sont présentés, des itinéraires concrets sont proposés et des anecdotes tirées de 25 ans d'expérience de la région sont racontées par Andreas Fritsch, responsable de la rubrique Voyages de YACHT. En outre, on y trouve bien sûr toutes les informations nautiques importantes ainsi que des conseils sur les endroits particulièrement fréquentés en haute saison et sur les alternatives possibles. Le livre est disponible ici.
Proposition de croisière au départ de Lefkada
Ceux qui naviguent en été et qui veulent éviter le dur meltemi de la mer Égée sont bien servis en mer Ionienne. A cette époque, une brise plus légère, souvent de nord-ouest, y domine, influencée par les thermiques. Des vents agréables de trois à quatre forces sont alors la règle, auxquels s'ajoutent des calmes parfois prononcés pendant la nuit - ce que de nombreux équipages apprécient beaucoup au mouillage. Le départ de Lefkada, au cœur de la zone de navigation, est désormais plus populaire que celui de Corfou, plus au nord.
Ce n'est pas étonnant, car à partir de Lefkada, on a un plus grand choix d'îles et de destinations. De plus, il n'est pas nécessaire de faire le trajet de Corfou à Paxos, puis de continuer vers le sud. En partant directement de Leucade, on peut commencer tout de suite à visiter les îles. Meganisi, Céphalonie, Ithaque, Kalamos - chaque jour, une nouvelle île vous attend.
Jour 1 : Lefkada-Meganisi (13 sm)
Départ décontracté en descendant le canal de Levkas jusqu'au côté nord de Meganisi. Si l'on veut y trouver un port, il faut aller à Vathy : un joli village autour d'une baie. Ou alors il faut aller à Spartochori, spectaculairement situé sur un rocher, juste au-dessus des pontons de deux tavernes. Les pontons sont bons, les tavernes moyennes. Ceux qui s'y trouvent doivent cependant s'y arrêter. L'endroit en haut est pittoresque, la vue sur la région est un rêve. Ceux qui veulent jeter l'ancre ont le choix au nord de Meganisi. La plus belle baie est Ormos Ambelakia. On peut y poser une amarre, se baigner et se détendre. De là, un chemin mène à Vathy, si l'on n'a pas envie de cuisiner le soir.
Jour 2 : Meganisi-Kalamos (13 sm)
Faire le tour de Kalamos par la gauche ou par la droite, telle est la question. Les deux sont possibles. Au nord, près d'Episkopi, il y a souvent une jolie buse de vent : bien par vent faible. Au cap ouest de l'île, des rafales descendantes plus fortes se forment en fin d'après-midi - attention ! Port Leone est une baie magnifique, entourée de montagnes abruptes et d'une ancienne ville fantôme avec sa chapelle sur une montagne. Il y a trois baies qui conviennent pour jeter l'ancre. S'il y a beaucoup de monde, il faut installer une amarre à terre. Ceux qui se trouvent près de la tour en ruine reçoivent parfois un peu de houle la nuit. Le restaurant le plus proche, même s'il n'est que moyen, se trouve 20 minutes plus loin dans le port. Là, George, le patron, ordonne les yachts qui arrivent. En raison des rafales de vent, il faut mettre beaucoup de chaînes et bien rentrer l'ancre !
Jour 3 : Kalamos-Vathy/Ithaque (19 sm)
Un coup d'œil à l'île d'Atokos, de préférence le long du côté est, où se trouvent de bonnes baies pour la baignade. Ensuite, direction la grande baie de Vathy, l'un des plus beaux endroits de la région. Idéal pour jeter l'ancre. Le fort vent descendant du nord-est se calme souvent complètement le soir et le fond tient parfaitement. Autre possibilité : le mur de quai au sud ou à l'ouest. Mais il y a du trafic automobile. Le matin, le bateau offre une vue magnifique sur la ville et la montagne à l'ouest.
Jour 4 : Vathy-Antisamos (14 sm)
Une belle journée de navigation autour de la pointe sud d'Ithaque, en direction de Céphalonie. Au sud-est de l'île, il y a de superbes baies pour se baigner, par exemple à Pera Pigadi. L'objectif est de jeter l'ancre dans la vaste baie d'Antisamos, située dans un paysage de rêve devant des versants de montagne abrupts et densément végétalisés, avec une belle plage et un bar au sommet. Les meilleurs mouillages se trouvent sur la rive sud, juste sous la terre. Par vent d'est, la baie n'est pas sûre. Alternativement, 3 km plus loin, le port de Sami. Un endroit sympa avec de nombreuses tavernes. D'ici, on peut facilement visiter les grottes de Melissani en taxi ou en mobylette.
Jour 5 : Antisamos-Sivota (22 sm)
Un long clapot le long de la côte est de Céphalonie vers le nord et plus loin vers la côte sud de Lefkada. Ce sera presque toujours une croix, il y a une buse de vent dans le canal, l'après-midi elle devient plus puissante. Ceux qui n'aiment pas ça ne devraient pas partir trop tard. Sivota est une baie parfaitement protégée, très profonde, entourée de montagnes. C'est un port naturel très animé, idéal pour jeter l'ancre. Mais il y a aussi des places dans une petite marina du côté est ainsi que devant les tavernes. En saison, la vie y bat son plein jusque tard dans la nuit, avec des bars et des restaurants sympathiques.
Jour 6 : Sivota-Lefkada (14/16 sm)
Le dernier jour, on se dirige vers le nord entre Meganisi et Lefkada, on croise entre les petites îles. Pour finir, on passe par le canal de Levkas. Conseil : le vendredi, la station-service de la marina est régulièrement très fréquentée, mieux vaut donc ne pas arriver trop tard !
Caractère de la zone Mer Ionienne
En Grèce, il faut s'accommoder de certaines particularités de la zone de navigation : Le yacht est souvent amarré dans des ports communaux, donc sans amarres, mais devant des ancres d'étrave. Il n'y a qu'à Lefkada que l'on trouve des installations sanitaires ou des marineros qui aident à l'amarrage. En revanche, les frais d'amarrage sont peu élevés, environ un tiers de ce que l'on doit payer en Croatie ou en Italie. Il y a de nombreux mouillages bien protégés dans toute la zone. Toutefois, de nombreuses flottes sont désormais stationnées dans la région, bien plus que dans la mer Égée. Et il y a parfois du monde, surtout lorsqu'une flottille fait escale dans un port ou une baie.
Vent et météo
Terrain de vol thermique classique en été. Le vent se lève progressivement en fin de matinée, atteignant environ 3 à 4 Beaufort de direction nord-ouest. Vers 18 heures, le vent tombe souvent rapidement et la nuit, il n'y a généralement presque pas de vent. En avant et arrière-saison, le vent s'oriente souvent vers le sud-est, mais il peut aussi être interrompu par de longues périodes de calme. Des dépressions d'ouest peuvent alors apporter du mauvais temps avec beaucoup de pluie et d'orages.
