Équipement: Les principales nouveautés en matière d'accastillage et d'équipement de pont
Chaque année, le salon Mets est le point culminant de la saison des salons pour tous les chantiers navals, les fournisseurs d'équipements et les entreprises de services. En effet, les fabricants y présentent leurs derniers produits qui enrichiront le marché pendant la saison suivante. C'est un lieu important pour trouver des produits et conclure des affaires. Cependant, en raison de la pandémie de Corona, le salon a dû être annulé en 2020 et l'année dernière, de nombreux visiteurs n'ont pas assisté à l'exposition en raison des restrictions élevées et de la possible mise en quarantaine à leur retour.
Après deux années de sécheresse, les organisateurs ont pu enregistrer pour la première fois un nombre de visiteurs comparable à celui de l'époque de Corona. Alors que l'année dernière, le salon n'avait enregistré que 14 065 visites, il en a reçu 26 480 cette année, soit à peine moins qu'en 2019. Niels Klarenbeek, directeur maritime du Mets, s'est réjoui : "Nous avons fait de notre mieux pour nous assurer que le Mets puisse remplir son rôle important d'épicentre du secteur mondial des sports nautiques. Le travail semble avoir porté ses fruits, puisque tant les exposants que les visiteurs se sont déclarés heureux de pouvoir à nouveau se côtoyer".
Arbre de Park Avenue à gonfler
Avec le Sail in Boom, l'entreprise Tiki Yachting a fabriqué un lazy-bag selon le procédé du dropstitch. Il ressemble ainsi à un SUP : les parties latérales sont gonflées à haute pression (environ 1 bar). La construction peut être enfilée sur la bôme et doit ainsi pouvoir être facilement mise à jour. Le système est proposé pour des bateaux de 21 à 55 pieds. Le Sail in Boom doit simplifier la mise à l'eau. Prix : à partir de 1.280 euros. Informations sous tiki-yachting.com
Trimmer avec peu de friction
Harken propose de nouveaux blocs avec la série Zircon. Les roulements sont équipés de billes en céramique et doivent ainsi garantir un fonctionnement particulièrement léger. Ils sont donc particulièrement adaptés aux talons. L'écoute de grand-voile peut ainsi être réglée avec précision même par vent faible. Disponible en différentes versions pour cordages de huit et dix millimètres. Infos : harken.de
L'emmagasineur volant
Avec le CXe 45 OD, Seldén présente un nouvel emmagasineur électrique spécialement conçu pour les Code Zero jusqu'à 200 mètres carrés. OD signifie On Deck. Le treuil compact est gréé sur le beaupré par une manille à déclic. Seul un câble d'alimentation électrique (12 volts, 50 ampères) doit être connecté. Infos : Gotthardt-yacht.de
Enrouler le code zéro en 45 secondes
Le jury du Dame Award a décerné une mention spéciale à l'enrouleur électrique Code-Zero de Facnor, qui enroule des voiles allant jusqu'à 140 mètres carrés. Le jury a particulièrement apprécié sa construction extrêmement compacte et légère ainsi que sa faible consommation d'énergie de seulement 400 watts. L'emmagasineur, y compris l'émerillon, coûte 5.770 euros. Infos : facnor.com
Plate-forme d'échange de fichiers d'impression 3D
L'imprimante 3D permet de créer des ferrures dans la cave des loisirs. Si l'on manque d'inspiration, on peut télécharger gratuitement des fichiers d'impression chez Karver et partager ses propres créations. Infos : karver-systems.com
Esthétique et rapide à installer
L'accastillage pour voiles d'étai amovibles est équipé d'une palangre 3:1 et est disponible en deux tailles pour les yachts de 30 à 50 pieds. Il est également possible de l'équiper d'une éclisse au lieu d'un axe. Prix : à partir de 1.900 euros. Infos : karver-systems.com
