Sécurité: Antivols de remorques contre le vol de bateaux - 14 variantes en détail

Aaron Schreiber

· 09.02.2024

Les serrures bon marché facilitent la tâche des voleurs de bateaux

Nous présentons 14 antivols de remorque en détail dans un test comparatif

Antivol de remorque du fabricant Masterlock, disponible à partir d'environ 400 euros

Antivol de remorque du fabricant Nemesis Fullstop, disponible à partir d'environ 180 euros

Antivol de remorque du fabricant Double Lock, disponible à partir d'environ 120 euros

16 photos

Photo : Aaron Schreiber

Lorsque vous remorquez votre bateau, il est important d'avoir un antivol de qualité. Nous vous présentons ici 14 antivols de remorque différents et vous donnons des conseils sur ce à quoi vous devez faire attention lors de l'achat. Avec ces mesures, vous vous protégez efficacement contre le vol de votre bateau

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Sujets dans cet article

Ces cadenas pour remorques sont disponibles
Tester la serrure avant la première utilisation
Ne pas économiser au mauvais endroit
Antivols pour remorques jusqu'à 400 euros
Antivols pour remorques jusqu'à 100 euros
Antivols pour remorques jusqu'à 50 euros
Antivols pour remorques jusqu'à 30 euros

Pendant les mois d'hiver, les criminels ont plus de facilité à voler les biens d'autrui. L'obscurité prolongée leur offre une protection contre le vol. Or, tous les amateurs de sports nautiques ne peuvent pas garer leur remorque, chargée ou non, en toute sécurité dans un garage, une grange ou un parking surveillé. Par conséquent, si la remorque n'est pas protégée par son environnement, il ne reste plus qu'à la protéger soi-même contre le vol - avec un antivol pour remorque.

Ces cadenas pour remorques sont disponibles

Nous montrons à l'aide de quelques exemples ce à quoi il faut faire attention lors de l'achat d'antivols pour remorques et quelles sont les mesures de prévention qui ont un sens ou qui sont plutôt inutiles.

Outre le célèbre antivol de coffre, il existe sur le marché une multitude d'autres possibilités pour sécuriser la remorque. Il s'agit notamment d'un câble d'acier tiré à travers les jantes, d'une griffe de roue ou d'un traceur GPS qui donne l'alarme lorsque la remorque est en mouvement. La méthode la plus répandue reste toutefois le cadenas sur la tête de traction. Toutefois, même le meilleur antivol à boîtier est inutile si le cadenas est de mauvaise qualité. Un simple cadenas à étrier est beaucoup plus facile à crocheter qu'un cadenas à disque de haute qualité fabriqué par des fabricants renommés.

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Obstruer la bouche de traction

Une manière de protéger la remorque contre le vol est de bloquer ou d'obstruer la bouche d'attelage. Il existe différentes options pour ce faire. Une variante simple et peu coûteuse est une boule verrouillable qui s'insère par le bas à la place de la tête d'attelage. Il faut toutefois garder à l'esprit que la tête d'attelage est souvent très grasse. En tant que skipper, on a donc presque toujours les doigts gras lorsqu'on monte ensuite à bord. Un autre inconvénient survient lorsque l'on veut sécuriser la remorque sur le parking du véhicule tracteur. Le trou verrouillé, dans lequel s'enclenche normalement la boule d'attelage, ne permet pas de sécuriser davantage le véhicule.

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Serrures à palastre

Un antivol de coffre empêche le déverrouillage de l'attelage. De nombreux antivols de coffre permettent en outre aujourd'hui de verrouiller la remorque même lorsqu'elle est attelée. Une voiture avec remorque est en effet beaucoup plus visible et plus difficile à voler. Il faut également toujours veiller à ce que la tête d'attelage ne puisse pas être démontée de la remorque avec deux simples clés à fourche. Car dans ce cas, même le cadenas le plus cher est rapidement dévissé et donc inutile. Ou alors, on utilise directement cette option comme protection antivol supplémentaire et on enlève la tête de traction.

L'Akkuflex est, avec le coupe-boulon, l'une des méthodes les plus populaires pour détruire le cadenas d'une serrure à palastre. Même un câble métallique tiré à travers les roues ne peut pas lui résister. Certes, le vol avec un antivol à câble fait toujours beaucoup de bruit, mais celui-ci ne dure généralement que quelques secondes et est éventuellement couvert par le vrombissement du camion qui passe. Dans ce cas, les antivols à disques offrent au moins plus de matériel et moins de surface d'attaque pour un flex. Les serrures à coffre, qui intègrent la serrure et ne nécessitent donc pas de cadenas supplémentaire, ou une variante dans laquelle la serrure à disque se trouve dans une cage protégée, sont encore meilleures.

Griffes de roues

Les griffes de roue, qui protègent le pneu de l'avant ou de l'arrière pour éviter qu'il ne soit arraché, constituent une autre possibilité de sécurité. Dans le cas des griffes de roue, il faut toutefois veiller à ce qu'au moins quelques-uns des boulons de roue soient cachés et inaccessibles aux contrevenants. Les professionnels ont éventuellement une roue de secours avec eux, placent rapidement un cric sous la remorque, démontent la roue sécurisée et installent la roue de secours qu'ils ont apportée. Une opération qui s'effectue en deux ou trois minutes.

Tester la serrure avant la première utilisation

Il est important de tester l'antivol que vous avez acheté avant de l'utiliser pour la première fois. Il s'est avéré que presque tous les cadenas que nous avons commandés pour ce rapport ne s'adaptaient pas sur la grande tête de traction Alko. Par conséquent, si l'on se trouve à la cale de mise à l'eau, prêt à partir avec le bateau, et que l'on s'aperçoit seulement que l'antivol de la remorque ne s'adapte pas à l'attelage de la remorque, il est peu probable que l'on puisse obtenir rapidement un antivol de rechange de qualité.

Ne pas économiser au mauvais endroit

La serrure parfaite et sûre à 100 % n'existe pas. Mais il existe de nombreuses possibilités pour compliquer la tâche des voleurs. Par exemple, en cas de stationnement prolongé, protéger la remorque contre le vol avec plusieurs dispositifs de sécurité différents. Car ici aussi, beaucoup aide beaucoup. Plus le voleur met de temps, plus il risque de se faire prendre. La variante la moins chère est souvent aussi la moins sûre, il vaut donc mieux l'oublier rapidement. Si l'on veut sécuriser correctement son bateau coûteux, il faut aussi dépenser quelques euros de plus pour le cadenas.

D'ailleurs Pendant le temps que nous avons passé à prendre ces photos, sept véhicules sont passés devant le lieu du test. Personne ne s'est arrêté ni même n'a appelé la police, et ce malgré le fait que nous nous soyons manifestement attaqués à la remorque à l'aide d'une cagoule, d'un flex et d'un coupe-boulons.