YACHT
· 04.04.2024
Pour le gréement d'un barberholer, par exemple sur une écoute de gennaker ou de code-zéro, ou pour le déplacement à court terme d'un point d'amure, les poulies à cliquet sont extrêmement pratiques, éprouvées et bien établies. Comme elles s'ouvrent, elles peuvent aussi être tondues sur une écoute chargée. Il n'est donc pas étonnant que presque tous les fabricants d'accastillage proposent des produits correspondants. Selon la conception et la charge de travail, le logement de la poulie, le mécanisme de fermeture et la composition du matériau diffèrent. Mais ils ont tous en commun le fait qu'il est difficile, voire impossible, de les ouvrir et de les fermer d'une seule main.
C'est là que les deux nouveaux blocs de Harken promettent une amélioration décisive. La plus petite version s'appelle Twing Block et fait partie de la série Carbo-Air. Il possède un disque de 40 et une charge de travail de 275 kilogrammes. Pour l'ouvrir, il suffit d'actionner un crochet de sécurité situé à l'extrémité supérieure du bloc, ce qui fait que les côtés s'ouvrent sous l'action d'un ressort et que le snatch-block peut être accroché à l'écoute. Lorsque l'on appuie sur les joues, le verrouillage s'enclenche à nouveau et la poulie est prête à l'emploi. Autre particularité du twing-block : le point d'attache est conçu comme une douille tournante. Lors de l'utilisation en tant que barberholer, la ligne de trim peut ainsi être tondue 2 à 1. Prix : 110 euros.
Pour les grands yachts, il existe le One-Ton-Block avec une charge de travail d'une tonne et un stockage plus élaboré, y compris une douille de glissement en composite et des billes en torlon. Ce snatch-block s'ouvre également d'un seul doigt, mais s'ouvre latéralement. Prix : 490 euros. Distribution via Peter Frisch.