HFD5Nouvel écran de bord pour ancien système B&G

David Ingelfinger

 · 18.08.2026

Le HFD5 s'intègre sans modification dans l'encoche du B&G H5000 et peut être configuré individuellement avec les données des instruments.
Photo : A+T Instruments
Depuis juin 2026, A+T Instruments propose, avec le HFD5, une alternative moderne à l'écran d'instruments B&G H5000. Le HFD5 a exactement les mêmes dimensions que le très répandu H5000, que B&G a retiré de sa gamme début 2026. Grâce à un réseau NMEA 2000, l'écran peut afficher les données de tous les instruments de bord.

Sujets dans cet article

L'écran d'instruments B&G H5000 est installé sur des milliers de voiliers. Il ne sera toutefois plus fabriqué à partir de début 2026. B&G ne propose pas de modèle de remplacement de même taille. Selon A+T, le HFD5 est justement destiné à combler cette lacune et à remplacer facilement le H5000.

Transformation facile

Selon les informations fournies par A+T, l'écran d'instruments HFD5 utilise les mêmes trous de fixation que l'écran de B&G et se connecte au système de bord via le même connecteur Micro-C standard. L'alimentation électrique nécessaire et toutes les données de bord sont également transmises via ce connecteur. A+T promet une installation d’une simplicité maximale : avant de fixer l’écran, il suffit de retirer l’ancien système et de raccorder le câble de données au nouvel écran. Ensuite, le nouvel écran est vissé dans les trous de fixation existants et, selon le fabricant, il est immédiatement prêt à l’emploi.

Plus qu'un simple substitut

Selon le fabricant, le nouvel écran d'A+T n'est pas seulement un remplaçant à part entière du H5000, mais une alternative moderne offrant des améliorations notables. Chez A+T, l'interface logicielle peut être configurée individuellement et intégrée avec les données d'instruments souhaitées. Le mode d'affichage est librement sélectionnable : instruments circulaires, barres, graphiques de tendance ou changements de couleur à partir de certaines valeurs limites. Tout peut être configuré pour chaque canal de mesure disponible sur le réseau.

Pour que les données restent lisibles même en plein soleil, A+T mise sur un écran transflectif. Selon le fabricant, celui-ci renvoie la lumière du soleil grâce à une couche réfléchissante spéciale située derrière la dalle : plus le rayonnement solaire est intense, plus l'affichage gagne en contraste.

HFD5 : Prix et disponibilité

Selon A+T Instruments, les premières livraisons ont débuté en juin 2026. Le HFD5 coûte actuellement 2 172 euros. Les frais d'expédition vers l'Allemagne s'élèvent à environ 140 euros. A+T ne communique pas de prix officiel en euros. Le fabricant prend les commandes à l'adresse suivante : info@AandTinstruments.com ou via la Page produit d'A+T Instruments au contraire.

​Suggestion de lecture

Formation de skipper L'ouvrage de Rolf Dreyer aborde non seulement la navigation et le matelotage, mais aussi l'électricité à bord et l'utilisation des instruments de bord. Ce livre s'adresse aux skippers qui souhaitent non seulement utiliser les systèmes techniques, mais aussi les intégrer dans le déroulement d'une croisière. Des listes de contrôle et des explications pratiques facilitent la préparation et la prise de décisions à bord.


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Weit entfernt von den Küsten im Rhein-Main-Gebiet aufgewachsen, fand David Ingelfinger erst im Alter von elf Jahren auf den niederländischen Gewässern zum Segelsport. Was als Familienurlaub ohne großartige Vorkenntnisse begann, mündete in einer steilen Lernkurve, aus der die dauerhafte Leidenschaft fürs Segeln entsprang. Seine praktischen Erfahrungen festigte er über die Jahre mit dem Erwerb des SKS und zahlreichen Meilen als Skipper auf Charteryachten im Ijsselmeer, der Nordsee sowie im Mittelmeer. Nach seinem Studium der Publizistik schlägt er nun die Brücke zwischen dem journalistischen Handwerk und der Praxis auf dem Wasser und bringt seine Begeisterung für den Sport als Volontär in die Redaktion der YACHT ein.

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