L'EasyHub se connecte au réseau NMEA2000 du bateau et transmet toutes les données via Wi-Fi. Les navigateurs peuvent alors consulter les données de vent, la position GPS, les cibles AIS, l'état des batteries et les niveaux de carburant depuis leur smartphone, leur tablette ou leur ordinateur portable. L'utilisation s'effectue via le navigateur ; aucune application supplémentaire n'est nécessaire. L'appareil a été développé et fabriqué en Allemagne.
Connexion et configuration
La passerelle est connectée directement au réseau NMEA2000. Elle est alimentée par le réseau de bord en 12 ou 24 volts. Une fois mise sous tension, l'appareil crée son propre réseau Wi-Fi. Les utilisateurs connectent leurs appareils à ce réseau et ouvrent leur navigateur. L'interface Web affiche alors toutes les données de bord disponibles.
La configuration prend environ 15 minutes. Selon le fabricant, des connaissances préalables en matière de technologie NMEA sont utiles, mais pas indispensables. Le système détecte automatiquement les capteurs connectés et affiche leurs valeurs dans l'aperçu. L'affichage peut être personnalisé.
Accès aux données et présentation
L'interface Web affiche les données de bord sous différentes formes. Un tableau de bord présente des valeurs telles que la vitesse du vent, la profondeur de l'eau, la vitesse et le cap. La vue cartographique indique la position de l'utilisateur et toutes les cibles AIS présentes dans les environs. Les utilisateurs peuvent choisir entre différents types de cartes.
Le système est compatible avec les applications de navigation courantes. Des applications telles que Garmin Navionics Boating, iNavX, iSailor ou OpenCPN accèdent directement aux données NMEA. La transmission s'effectue en temps réel via le réseau Wi-Fi local. La portée est comprise entre 15 et 30 mètres, en fonction de la taille du bateau et de l'emplacement d'installation.
Fonctions d'alarme et sécurité
L'EasyHub est équipé d'un buzzer intégré pour les alarmes sonores. Les utilisateurs définissent des seuils pour différents paramètres. L'alarme de profondeur se déclenche lorsque la profondeur de l'eau passe en dessous d'un seuil défini. L'alarme de vent réagit lorsque la vitesse du vent est trop élevée. Une alarme d'ancrage surveille la position dans le périmètre d'ancrage.
Le système de détection de collision AIS calcule le CPA (point d'approche le plus proche) et le TCPA (temps jusqu'au point d'approche le plus proche). Si ces valeurs sont dépassées, le système déclenche une alarme. Ces valeurs peuvent être adaptées en fonction des différentes situations. Dans les chenaux étroits, il est préférable d'utiliser d'autres réglages que ceux utilisés en pleine mer.
Une alerte de cap avertit en cas d'écart par rapport au cap défini. Cette fonction est particulièrement utile lors de l'utilisation d'un régulateur d'allure. La fonction MOB enregistre la position actuelle d'une simple pression sur un bouton et affiche le cap de retour.
Journal de bord et enregistrement de l'itinéraire
Le journal de bord automatique enregistre les données de bord pendant le trajet. Les utilisateurs choisissent les valeurs à enregistrer. Le système crée automatiquement des entrées à intervalles réguliers. Les données peuvent être exportées sous forme de fichier CSV.
L'enregistrement de l'itinéraire s'effectue via le service cloud. Le système envoie les données de position au cloud à des intervalles configurables. Les utilisateurs peuvent partager l'itinéraire enregistré via un lien. La famille et les amis peuvent alors suivre la croisière sur un site web. Une fonction « épingle » permet de marquer des lieux particuliers et d'y ajouter des notes.
Boot-Polar et Performance avec EasyHub
Pendant la navigation, le système recueille des données sur l'angle du vent, la vitesse du vent et la vitesse du bateau. À partir de ces valeurs, il calcule une courbe de performance du bateau. Ce diagramme illustre les performances de navigation dans différentes conditions. La collecte des données s'effectue automatiquement en arrière-plan.
Le profil polaire ainsi créé peut être utilisé dans des applications de calcul d'itinéraires telles que PredictWind ou l'application Offshore. Ces programmes calculent alors les itinéraires optimaux en fonction des caractéristiques réelles de navigation du bateau. La précision augmente avec la quantité de données collectées.
Service cloud et accès à distance
Le service cloud en option permet d'accéder aux données de bord où que l'on se trouve. Pour cela, l'EasyHub nécessite une connexion Internet via Wi-Fi ou réseau mobile. Les utilisateurs peuvent ainsi consulter toutes les valeurs actuelles, même lorsqu'ils sont à terre. L'affichage des instruments et la carte sont entièrement disponibles.
Selon les informations fournies par le fabricant, ce service ne donne lieu à aucun abonnement mensuel. L'enregistrement des itinéraires et le partage des tracés sont inclus dans le prix d'achat. Pour se connecter à Internet à bord, les utilisateurs doivent disposer de leur propre routeur mobile ou utiliser le Wi-Fi de la marina.
Compatibilité et extension
La passerelle est compatible avec tous les appareils compatibles NMEA2000. Il s'agit notamment des récepteurs GPS, des anémomètres, des sondeurs, des transpondeurs AIS et des systèmes de gestion de batterie. Le nombre d'appareils pouvant être connectés dépend de la capacité du réseau NMEA2000.
Les mises à jour logicielles s'effectuent via l'interface Web. Le fabricant indique que les nouvelles fonctionnalités sont mises à disposition gratuitement. Il n'existe pas de modèle d'abonnement. La fréquence des mises à jour et la durée du support technique n'ont pas encore été précisées.
Contraintes pratiques
La portée du Wi-Fi limite l'utilisation au bateau et à ses environs immédiats. Pour y accéder à plus grande distance, il est nécessaire d'utiliser le service cloud via une connexion Internet. Selon le fabricant, le nombre d'appareils pouvant être connectés simultanément est limité à dix.
L'affichage dans le navigateur fonctionne sur tous les systèmes d'exploitation courants. L'utilisation sur les petits écrans de smartphone peut s'avérer peu pratique lorsque les pages sont complexes. Les tablettes offrent ici une bien meilleure visibilité.
La consommation électrique n'est pas précisée par le fabricant. Pour une surveillance continue au port, la batterie doit être suffisamment dimensionnée. Aucun système d'arrêt automatique en cas de niveau de batterie faible n'est mentionné.
Prix et disponibilité
L'EasyHub coûte 599 euros. La livraison comprend la passerelle, un câble de raccordement NMEA2000 et une plaque de montage. Le matériel d'installation supplémentaire, tel que les raccords en T ou les résistances de terminaison, doit être acheté séparément.
Les propriétaires ayant des connaissances techniques peuvent effectuer eux-mêmes le montage. Les chantiers navals facturent entre 100 et 200 euros pour l'installation, en fonction du travail nécessaire. La garantie est de deux ans.
Caractéristiques techniques de l'EasyHub DPNav
- Connexion : NMEA2000
- Alimentation électrique : 12/24 volts CC
- Norme Wi-Fi : 802.11 b/g/n
- Nombre maximal d'appareils : 10 simultanément
- Avertisseur sonore intégré pour les alarmes
- Garantie : 2 ans
- Origine : Allemagne
- Service cloud : sans frais d'abonnement
- Applications compatibles : Garmin Navionics Boating, iNavX, iSailor, OpenCPN
- Fonctions : affichage des instruments, affichage de la carte, superposition AIS, fonctions d'alarme, journal de bord, enregistrement de l'itinéraire, Boot-Polar
Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
