Internet à bord: Internet rapide dans chaque baie grâce à Starlink d'Elon Musk
YACHT-Redaktion
· 29.11.2022
de Heino Kuhlemann
Utiliser le bateau comme un boat office, surfer simplement sur Internet, regarder des films, recevoir des bulletins météo sécurisés jusqu'à la télémédecine en mer - le besoin d'un accès à Internet performant, fiable et économiquement raisonnable a pris une importance considérable ces dernières années.
La tendance n'est pas nouvelle, mais elle a été nettement mieux acceptée suite à la pandémie de Corona. Le souhait de pouvoir travailler de n'importe où est pour ainsi dire arrivé au cœur de la société. Que ce soit temporairement ou durablement sur son propre bateau ou sur un yacht de location, cela ne joue guère de rôle essentiel.
Aperçu de Starlink- un réseau dense de satellites assure une couverture mondiale
Starlink fait partie du projet spatial SpaceX d'Elon Musk et doit assurer un accès Internet à haut débit sur l'ensemble du territoire. Le système a été officiellement mis en service fin 2021, mais il n'a pas encore atteint son niveau d'expansion maximal, de sorte que la couverture n'est pas encore mondiale. Le service est déjà disponible dans une grande partie de l'Europe et de l'Amérique du Nord.
L'une des particularités de Starlink est le nombre énorme de satellites. Le système fonctionne actuellement avec environ 2 800 d'entre eux et devrait en compter près de 12 000 une fois pleinement développé. A titre de comparaison, Inmarsat travaille avec seulement quatre satellites géostationnaires. Iridium, qui mise sur des émetteurs en orbite polaire, en compte tout de même 66. Le grand nombre de satellites est nécessaire parce que les corps célestes artificiels volent sur des orbites ne dépassant pas 550 kilomètres d'altitude. Cela garantit des temps de propagation des signaux courts et de bons temps de réaction de la liaison de données. Les satellites individuels ne peuvent toutefois couvrir que de petites cellules radio.
Un effet secondaire des orbites basses est la courte durée de vie des satellites, ils sont si proches de l'atmosphère qu'il y a une friction accrue. Les orbites doivent donc être corrigées fréquemment et le carburant s'épuise rapidement. La génération actuelle ne tiendra pas plus de cinq ans. Les satellites de communication volant plus haut ont en général une durée de vie deux à trois fois plus longue. Les chaînes de satellites constituent une autre particularité. SpaceX lance environ 50 satellites à la fois à chaque lancement, ceux-ci se regroupent ensuite en guirlandes lumineuses bien visibles au crépuscule avant de prendre leurs positions sur le réseau.
Le système d'Elon Musk peut-il convaincre dans la pratique ?
L'auteur, Heino Kuhlemann, conseille des établissements médicaux et des fournisseurs de technologies de l'information dans le secteur de la santé depuis le Boatoffice en été et est donc tributaire d'une connexion Internet fiable.
Dans notre entreprise d'informatique médicale, le travail mobile est une pratique de longue date. Ce qui a commencé au milieu des années 1990 comme consultation d'e-mails avec un modem branché sur des prises téléphoniques nécessite aujourd'hui des bandes passantes très différentes, et l'accès à Internet doit en outre être disponible de manière fiable. Une exigence qui ne peut pas être remplie partout avec LTE ou 5G. Il était donc logique d'installer le système Internet par satellite Starlink d'Elon Musk à bord de notre avion et de le tester intensivement. Comparé à Inmarsat ou Iridium, Starlink promet des débits de données énormes et est même bon marché.
Dans la variante testée, destinée en principe aux camping-cars, il coûte environ 100 euros par mois. Le matériel est facturé une seule fois 460 euros.
Pour le travail quotidien avec les vidéoconférences, le système Starlink RV est donc utilisé depuis août 2022 en plus d'un routeur LTE. RV signifie Recreational Vehicle (véhicule récréatif), c'est-à-dire camping-car. Contrairement aux variantes originales, cette version de Starlink n'est pas liée à une adresse fixe et peut être utilisée dans différents endroits.
Contrairement à la variante Maritim également proposée, la version Camper est livrée avec une antenne plus simple et ne doit pas être utilisée pendant la conduite. Cela entraînerait une perte de garantie ou un blocage du compte. Néanmoins, on peut lire dans des groupes Facebook que certains utilisent la version RV sans problème en cours de route. Nous nous sommes limités à une utilisation au mouillage ou au port. Faire des vidéoconférences de manière concentrée tout en naviguant n'est de toute façon pas une option. De plus, il y a souvent une très bonne couverture LTE ou 5G à proximité des côtes. En règle générale, les problèmes ne surviennent que directement dans les mouillages, lorsque les montagnes font de l'ombre au signal de téléphonie mobile.
Matériel et alimentation
La commande se fait en ligne surwww.starlink.com tout aussi simple que la livraison en quelques semaines. La livraison comprend un routeur qui dispose d'un câble suffisamment long, également en courant alternatif. La puissance absorbée se situe entre 25 et 45 watts. Afin d'avoir suffisamment d'énergie à bord pour les longues journées de travail, nous utilisons deux panneaux solaires mobiles d'une puissance de pointe de 100 watts chacun. Lorsque le soleil est bon et que l'orientation est bonne, les panneaux fournissent chacun 50 à 60 watts, ce qui est suffisant pour faire fonctionner l'ordinateur portable et le Starlink.
Comme le soleil ne brille pas tous les jours et que l'on peut être amené à travailler de nuit si l'on est pressé par le temps, il faut toutefois garder un œil sur le bilan électrique. C'est pourquoi un générateur d'électricité est également présent à bord en tant que solution de secours.
Starlink s'aligne automatiquement
Une fois configuré, on peut brancher Starlink à l'arrivée à bord et l'utiliser dans la marina, à un poste d'amarrage ou au mouillage. L'antenne parabolique collecte d'abord des données, de sorte que si on la branche à un nouvel endroit, il faut attendre un peu avant de pouvoir profiter de toutes les performances. Il faut prévoir cinq à dix minutes d'avance, donc mieux vaut ne pas se lancer directement dans la réunion vidéo.
Le système utilise la technique du réseau à commande de phase, ce qui signifie que l'antenne peut, dans une certaine mesure, s'aligner électroniquement sur le signal et ne doit pas être constamment orientée mécaniquement pour suivre les satellites. Les moteurs intégrés dans le dish ne corrigent donc qu'occasionnellement l'orientation de l'antenne. Les mouvements normaux du bateau ne sont pas compensés.
Dans les groupes Facebook américains consacrés à "Starlink on Boats", on peut lire que certains ont désactivé le moteur de l'antenne. Mais vu la rareté des corrections, il est peu probable que cela réduise la consommation d'énergie du système, mais de tels bricolages annulent toute garantie.
Le test ultime : appels vidéo au mouillage dans une baie avec des montagnes tout autour par vent plus fort
La télévision et les vidéoconférences avec des outils courants comme Teams ou Zoom doivent montrer dans le test pratique comment Starlink RV fonctionne au mouillage ou dans une marina. Dans la marina ACI d'Opatija en Croatie, pleine à craquer, le bateau n'était guère en mouvement, comme cela devrait typiquement être le cas au mouillage. Cependant, la vue directe sur le ciel était bloquée par les gréements des yachts environnants.
Dans les rapports de camping, on lit que des situations similaires avec des arbres proches entraînent des problèmes de réception. Lors de notre test, ni le grand nombre de pylônes ni la montagne Ucka directement voisine n'ont eu d'influence négative sur la transmission des données. La télévision par Internet et les vidéoconférences ont fonctionné sans problème pendant des heures.
L'étape suivante consistait à jeter l'ancre. Pour créer un test probant, il était utile que des vents changeants provoquent des houles. De plus, la houle de la tramontane matinale venant de la baie de Volosko est arrivée dans la baie de mouillage, créant un mouvement tridimensionnel dû au vent et aux vagues.
Une connexion impeccable malgré le vent et les vagues
Une situation d'ancrage supportable, mais pas optimale. Bien que l'antenne ne suive le swing qu'avec un certain retard et que les mouvements de roulis et de tangage n'aient pratiquement pas été compensés, la connexion était parfaite. Les vidéoconférences et le streaming ont également fonctionné de manière impeccable dans ces conditions.
Comme le montrent les mesures prises à titre d'exemple, la performance du Schwoien varie tout à fait, mais à un niveau assez élevé qui est plus que suffisant pour l'exigence mentionnée dans le Boatoffice.
Le résultat de plusieurs jours d'utilisation dans des mouillages peut se résumer ainsi : sans interruption et très rapidement. Aucune perturbation n'a été constatée. C'est d'autant plus remarquable qu'avec les connexions LTE, de brèves fluctuations et les interruptions qui en découlent sont courantes presque tous les jours dans les vidéoconférences. Toutefois, la bande passante réelle de la connexion par satellite dépend du nombre d'utilisateurs et de la charge du réseau.
Dans les médias américains, on lit parfois des baisses significatives de la vitesse de transmission. Dans certaines régions, la densité d'utilisateurs est si élevée que Starlink ne livre plus de nouveaux systèmes fixes. Ceux-ci bénéficient d'une plus grande priorité dans la répartition de la bande passante. En tant qu'utilisateur mobile, on est en principe en deuxième ligne et on doit donc s'attendre à des restrictions.
Au mouillage ou au port - Starlink est recommandé, mais il faut tenir compte de la consommation électrique
Starlink RV est une véritable alternative lorsqu'aucun réseau LTE ou 5G n'est disponible. Mais le système convient également comme solution principale pour le travail mobile quotidien. En comparaison directe avec les réseaux de téléphonie mobile, il obtient même de meilleurs résultats que la 5G. Seules l'alimentation électrique sur 230 volts et la puissance absorbée d'environ 40 watts sont gênantes et peuvent limiter l'utilisation à bord.
C'est pourquoi nous n'utilisons Starlink au mouillage que lorsque le réseau mobile n'est pas fiable ou pas assez rapide. Dans la marina avec courant de quai, la connexion par satellite représente souvent l'accès principal à Internet à bord. Dans le test pratique compact, qui ne peut bien sûr pas encore refléter des années d'expérience, aucune perturbation n'est apparue jusqu'à présent.
Starlink : une mise à niveau utile dans de nombreux cas
L'installation est très simple et plus facile à gérer que la plupart des installations de routeurs à la maison. La simple combinaison d'un support de canne à pêche et de l'adaptateur de tuyau Starlink permet de trouver un emplacement adéquat sur n'importe quel bateau. La règle la plus importante est d'avoir une vue aussi dégagée que possible sur le ciel - mais qui jette régulièrement l'ancre sous les ponts ou les cimes des arbres ? Nous n'avons pas observé de perturbations dues aux gréements des bateaux voisins.
En ce qui concerne les coûts, 460 euros à l'achat et 100 euros par mois à titre professionnel sont certainement rentables si l'on évite ainsi les pannes et les perturbations ou si l'on peut jeter l'ancre partout où cela nous plaît. Et si l'on s'offre à titre privé le confort d'un Internet de qualité à bord, l'équipage ne manquera pas de nous en remercier.
Pour les yachts de location, cela peut être une idée de monter des supports dans le sens "bring your own Starlink". Il est important de noter que la version RV ne peut pas être utilisée en navigation. Si cela vous suffit, nous vous recommandons vivement ce système.
Largeur de bande recommandée
Il reste à voir dans quelle mesure la bande passante diminuera au fur et à mesure de la diffusion en Europe et si le plafond d'un téraoctet sera également introduit ici comme aux États-Unis. Mais même avec ces incertitudes, Starlink devrait être, dans un avenir prévisible, la solution Internet la plus performante et, de surcroît, la moins chère pour une utilisation dans les mouillages isolés.
Si l'on considère les besoins en bande passante de la plateforme de vidéoconférence Zoom, par exemple, on constate rapidement que Starlink est loin d'atteindre ses limites dans ce domaine.
La bande passante utilisée par Zoom est optimisée en fonction du réseau des participants pour une expérience optimale. L'adaptation pour les réseaux 4G, 5G, Wi-Fi ou câblés est automatique.
Largeur de bande recommandée pour les participants aux discussions lors des réunions et des webinaires :
Pour les appels vidéo avec deux participants :
- pour une vidéo de haute qualité : 600 KBit/s (chargement/téléchargement)
- pour la vidéo HD 720p : 1,2 Mbit/s (chargement/téléchargement)
- pour la vidéo HD 1.080p : 3,8 Mbit/s ou 3,0 Mbit/s (chargement/téléchargement)
Pour les appels vidéo avec des groupes :
- pour une vidéo de haute qualité : 1,0 Mbit/s ou 600 KBit/s (chargement/téléchargement)
- pour la vidéo HD 720p : 2,6 Mbit/s ou 1,8 Mbit/s (chargement/téléchargement)
- pour la vidéo HD 1.080p : 3,8 Mbit/s ou 3,0 Mbit/s (chargement/téléchargement)
- pour la réception de la vue de la galerie : 2,0 Mbit/s (25 vues), 4,0 Mbit/s (49 vues)
- uniquement pour le partage d'écran (pas de vignette vidéo) : 50-75 KBit/s
- pour le partage d'écran avec vignette vidéo : 50-150 Kbits/s
- pour l'audio VoIP : 60-80 kbit/s
- pour Zoom Phone : 60-100 Kbits/s
Bande passante recommandée pour les participants aux webinaires :
Pour la vidéo de participant de discussion :
- ~600 Kbits/s (téléchargement) pour des vidéos de haute qualité
- ~1,2-1,8 Mbit/s (téléchargement) pour la vidéo HD 720p
- ~2-3 Mbit/s (téléchargement) pour la vidéo HD 1.080p
Uniquement pour le partage d'écran (pas de vignette vidéo) :
- 50-75 KBit/s (téléchargement)
Pour le partage d'écran avec vignette vidéo :
- 50-150 KBit/s (téléchargement)
Pour l'audio VoIP :
- 60-80 KBit/s (téléchargement)
Dans l'essai YACHT, Starlink a obtenu cinq étoiles sur cinq
