Michael Rinck
· 19.04.2023
Le système Orca de Norvège propose des cartes marines électroniques avec une attention particulière pour la création automatique d'itinéraires. L'Orca-Core est connecté au bus NMEA-2000 et reçoit ainsi les données des capteurs. En outre, les données météorologiques parviennent à l'appareil via une connexion Internet et sont prises en compte lors du routage. Le système a été lancé sur le marché en 2021. L'entreprise norvégienne commercialise à présent le nouvel Orca-Display 2. L'avantage est qu'il n'est pas lié à un lieu par un câble comme un traceur, mais qu'il peut être utilisé de manière mobile comme une tablette. Il doit néanmoins être aussi lisible en plein soleil qu'un traceur. L'écran est désormais doté d'une meilleure résolution et d'une meilleure luminosité, d'une plus grande puissance de calcul et d'une technologie de chargement sans fil. La batterie doit pouvoir tenir huit heures de navigation sans chargement. Le nouvel écran sera disponible à partir d'avril pour 999 euros, l'Orca-Core coûte 449 euros.
KC Power propose des batteries d'alimentation au lithium de dimensions particulièrement réduites pour une utilisation à bord. Le plus petit modèle, d'une capacité de 100 ampères-heures, ne mesure que 319 x 174 x 185 millimètres. La version de 200 ampères-heures ne mesure que 350 x 213 x 178 millimètres. La première coûte 980 euros, la plus grande batterie au lithium-phosphate de fer 1.980 euros.
La société munichoise Molabo (anciennement Volabo) propose une propulsion électrique compacte et très puissante (50 kW) pour les bateaux. L'installation est désormais plus facile grâce à la nouvelle boîte MolaConnect. La boîte contient des composants tels que des chargeurs, des relais et des fusibles, de sorte que pour l'installation, il suffit désormais de brancher des câbles au moteur et à la batterie. Prix : 5.618 euros.