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- Biatel One Ton « High Noon » : construction unique en bois IOR collée de 1978, conçue pour la régate, peu de confort de navigation, prix : 238 000 euros.  
- Remise en état complète à partir de 2010 : renforts et zone de la quille renouvelés, nouvelle peinture, aménagement intérieur, pont en teck, gréement en carbone, accastillage, installation du gennaker, moteur remplacé.  
- Convient aux amateurs de voiliers de régate classiques en bois de type IOR prêts à s'investir dans son entretien ; une inspection approfondie de la structure, du taux d'humidité et de la documentation relative à la remise en état est nécessaire.

Bateau d'occasion de la semaine : Biatel One Ton - Portrait d'un classique en bois de la classe IOR

- Un nouveau système magnétique, composé d'aimants courts et légers, confère au compas magnétique à fluide pour yacht un amortissement important et le rend pratiquement exempt d'oscillations.
- Le compas de 115 mm n'a plus besoin que de 14 secondes pour s'arrêter, contre 51 auparavant, tout en offrant un moment magnétique plus élevé et un meilleur moment de direction pour une taille identique.
- Des systèmes plus légers permettent parfois de se passer de flotteur, offrent des roses à deux branches et, pour le compas de 115 mm, un éclairage électrique situé en bas.

Il y a 100 ans : YACHT 33/1926 - Des compas de yacht d'un genre nouveau

- Les lacs du nord de l'Italie allient paysages alpins, ambiance méditerranéenne et zones de navigation variées, chacune avec ses vents, ses ports et ses réglementations propres.
- Les skippers doivent planifier leur trajet et tenir compte des infrastructures ; sur le lac Majeur et le lac de Lugano, il faut prêter attention à la situation frontalière et aux différentes règles relatives au permis de navigation.
- Le lac de Côme exige une bonne connaissance des vents pour planifier la croisière ; Portolago.com et l’ouvrage illustré « Alpenseen » constituent des sources d’informations complémentaires.

Nord de l'Italie : des lacs alpins à l'âme méditerranéenne

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