Inondations en mer Baltique: Tous les yachts doivent être récupérés avant le 31 octobre
Lars Bolle
· 25.10.2023
La capitainerie de la ville de Kiel a publié une ordonnance des autorités portuaires pour les ports de plaisance de la ville qui, à première vue, devrait être considérée comme éloignée de la réalité. Le texte dit ceci
"Tous les bateaux endommagés ou coulés (y compris leurs éléments/accessoires coulés) doivent être immédiatement récupérés par une entreprise spécialisée, au plus tard le 31 octobre 2023. Après le renflouement, les bateaux doivent être sécurisés de manière à ce qu'ils ne représentent plus aucun danger (y compris pour l'environnement) (élimination, remise en état, stockage, etc.)".
L'autorité portuaire est habilitée à prendre ce type d'ordre pour des raisons de sûreté, conformément au règlement du Land.
Mais pourquoi ce délai si court ? Certes, les entreprises de sauvetage, comme le Marine Claims Service (MCS), sont en train de récupérer les bateaux, mais vu le nombre de cas et les conditions parfois difficiles, il est fort probable qu'un sauvetage complet ne soit pas possible dans les délais impartis. C'est ce que confirme entre autres Jonas Ball, responsable marketing chez le courtier en assurances Pantaenius.
Michael Schmidt, chef de l'administration et capitaine du port, a déclaré à propos de la fixation du délai : "Nous avons publié l'ordre lundi. D'une part, nous voulions mettre une certaine pression, car certains yachts coulés représentent un danger pour l'environnement ou le trafic maritime. Toutefois, lundi, nous n'avions pas encore un aperçu complet de l'ampleur des dégâts. S'il n'est pas possible de récupérer tous les bateaux dans le délai imparti, nous prolongerons le délai".
Une paille salvatrice pour les personnes concernées
Un autre aspect de la disposition concerne les assurances. Il pourrait être une bouée de sauvetage pour tous ceux qui n'ont assuré leur bateau qu'en responsabilité civile et non en casco. Cela ne concerne que peu de propriétaires, mais cela pourrait leur coûter cher, selon Jonas Ball.
L'assurance casco pour le bateau inclut généralement, outre les dommages causés au bateau, les frais de sauvetage. S'il n'y a pas de casco, mais seulement une responsabilité civile pour le bateau, celle-ci n'intervient normalement pas. Les propriétaires concernés devraient donc payer les frais de sauvetage, parfois élevés, de leur propre poche.
Cependant, en raison de l'ordre des autorités, une autre circonstance pourrait maintenant se produire en ce qui concerne le sauvetage. "Avec l'ordre, le sauvetage devient une affaire de droit public", explique l'avocat Benyamin H. K. Tanis, du cabinet Tanis de la Moselle, spécialisé dans le yachting. "Le sauvetage est donc forcé. Cela peut donc être un cas pour la responsabilité civile du bateau".
Les personnes concernées devraient vérifier si leur police contient la clause ci-dessous ou quelque chose de similaire :
Les obligations de droit public ou les prétentions pour l'assainissement de dommages à l'environnement selon la loi sur les dommages à l'environnement (USchadG) sont coassurées dans la mesure où, pendant la durée d'effet du contrat d'assurance, les émissions à l'origine du dommage se sont répandues dans l'environnement de manière soudaine, accidentelle et non conforme aux prescriptions ou que l'autre cause du dommage s'est produite de manière soudaine, accidentelle et non conforme aux prescriptions.
Il convient d'invoquer cette clause auprès de l'assureur et d'envoyer en même temps la décision des autorités portuaires.
Même pour ceux qui ont une responsabilité civile privée très ancienne, c'est-à-dire qui n'ont pas de responsabilité civile pour les bateaux, il peut être intéressant de jeter un coup d'œil aux conditions d'assurance. Normalement, les contrats plus récents excluent les dommages causés par l'utilisation d'aéronefs ou de bateaux, explique Tanis. C'est souvent le cas pour les accidents de jet-ski. Mais si une telle clause ne figure pas dans les contrats plus anciens, il y a une chance qu'un assureur RC privée intervienne également.
