C'était littéralement un sauvetage de dernière minute : hier soir vers 19 heures, un skipper solitaire de 77 ans a pu être récupéré par un hélicoptère de l'ADAC au moyen d'un treuil sur son bateau qui avait chaviré et dérivait sur le côté dans la mer du Nord. Peu de temps après, le bateau qui, selon les informations de la police, était en train de couler, s'est échoué. Sauveteurs en mer Il s'agissait d'un planeur à moteur d'environ neuf mètres de long, au nord-est de l'île de Wangerooge.
Cette opération a été précédée d'une vaste opération de recherche à laquelle ont participé plusieurs croiseurs de sauvetage en mer, divers navires des autorités ainsi que deux hélicoptères. La navigation professionnelle et de plaisance dans la zone maritime concernée, proche des fonds marins, a également été sollicitée pour participer aux recherches du naufragé.
Sa position n'était pas claire au départ. Un autre plaisancier avait informé à 18h15 la direction des secours en mer de Brême d'un appel radio Mayday faiblement capté. Celui-ci a ensuite été confirmé par d'autres bateaux. L'opération de recherche a alors été immédiatement lancée.
Vers 19 heures, l'hélicoptère de l'ADAC a finalement signalé un contact visuel avec le naufragé à environ neuf miles nautiques au nord-est de Wangerooge. Après avoir chaviré, le skipper avait apparemment réussi à se maintenir sur son bateau et à lancer un appel de détresse. Jusqu'à ce qu'il soit secouru, son bateau continuait de sombrer lentement.
L'hélicoptère a hissé le naufragé à bord à l'aide du treuil et a transporté le skipper, qui n'était que légèrement vêtu et en état d'hypothermie, à l'hôpital. Lorsque le croiseur de sauvetage en mer "Herrmann Marwede" est arrivé peu après sur les lieux de l'accident, le bateau endommagé avait déjà coulé. Les sauveteurs en mer ont encore découvert quelques morceaux de l'épave et ont informé le centre de trafic de sa position exacte.
La raison pour laquelle le planeur à moteur a chaviré n'est pas connue à ce jour. Au moment de l'intervention, les vents étaient de secteur nord, avec une force comprise entre 4 et 5 Beaufort. La température de l'eau était d'environ 14 degrés Celsius. La police des eaux de Wilhelmshaven a ouvert une enquête sur les causes de l'accident.
