Détresse en merLe mât d'un bateau classique se brise de nuit dans le chenal - un couple sauvé

Max Gasser

 · 17.07.2023

Détresse en mer : le mât d'un bateau classique se brise de nuit dans le chenal - un couple sauvéPhoto : Die Seenotretter – DGzRS
Deux sauveteurs en mer de la station DGzRS de Kühlungsborn (avec casque) sécurisent le gréement du voilier endommagé
Le convoyage nocturne d'un bateau classique s'est terminé pour un couple de personnes âgées par un démâtage et une intervention des sauveteurs en mer. Pendant près de deux heures, le bateau a dérivé dans l'obscurité au milieu du chenal, incapable de manœuvrer.

Les sauveteurs en mer de la Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) ont sauvé un couple de personnes âgées dans la nuit de jeudi à vendredi. Lors du transfert d'un yacht classique vers Warnemünde, un démâtage dévastateur s'était produit vers 3 heures du matin. Les tentatives de se sortir de cette situation délicate à l'aide du moteur ont échoué, des amarres flottantes s'étant prises dans l'hélice.

Le centre de sauvetage maritime n'a toutefois été informé que vers 4h45, non pas par les victimes elles-mêmes, mais par l'équipage du "Nils Holgersson". Le ferry de 230 mètres de long était en route de Trelleborg vers Travemünde quand, à la hauteur de Kühlungsborn environ, des signaux lumineux d'une lampe de poche ont été remarqués dans l'eau.

Le ferry et les sauveteurs en mer collaborent pour sauver le couple

Celles-ci provenaient du voilier en bois de 9,5 mètres de long qui dérivait dans l'obscurité au milieu du chenal des ferries, incapable de manœuvrer avec une hauteur de vague d'environ un mètre. Après que l'équipage du ferry a informé le centre de coordination des secours de la situation, l'équipage bénévole du bateau de sauvetage en mer "Konrad Otto", basé à Kühlungsborn, a immédiatement été alerté.


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Quelques minutes plus tard, les sauveteurs en mer ont pris la mer et se sont dirigés vers le lieu de l'accident, à environ huit miles nautiques de la terre ferme, entre Fehmarn et Kühlungsborn. Pendant ce temps, le ferry s'est arrêté et a protégé le voilier du vent. Lorsque les sauveteurs en mer ont atteint le voilier accidenté, ils se sont mis à l'abri par 4 à 5 Beaufort d'ouest et ont récupéré le mât ainsi que les amarres flottantes et ont sécurisé tout ce qui se trouvait à bord. Le voilier classique a ensuite été remorqué jusqu'à Kühlungsborn. Les deux navigateurs n'ont pas été blessés, précise le communiqué de presse. Communiqué de la DGzRS.

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Hier, dimanche, il y a eu en outre autre cas de détresse en mer Un catamaran de sport a chaviré vers 9 heures à la hauteur de la bouée 83, avec des rafales de vent allant jusqu'à 7 Beaufort sur la Schlei. Seul l'un des deux navigateurs a réussi à rejoindre le catamaran qui dérivait rapidement en raison de sa grande surface d'attaque. Il n'a toutefois pas réussi à le redresser seul.

Trop de vent pour redresser le catamaran de sport seul, les sauveteurs en mer sont venus à la rescoussePhoto : Die Seenotretter DGzRSTrop de vent pour redresser le catamaran de sport seul, les sauveteurs en mer sont venus à la rescousse

Le deuxième homme a alors tenté en vain de nager vers la terre ferme à la hauteur de la Petite Largeur, alors que la mer était très agitée. Un client d'un hôtel avait toutefois observé l'incident et alerté les sauveteurs en mer. Lorsque le bateau de sauvetage en mer "Herwil Götsch" est arrivé sur place à peine 15 minutes plus tard, l'équipage n'a découvert le navigateur dans la houle que lorsqu'il a levé les bras. Les sauveteurs en mer ont alors tiré l'homme, déjà en légère hypothermie, à bord.

Les plaisanciers reçoivent encore les premiers soins à bord par les sauveteurs en mer

Entre-temps, le deuxième plaisancier avait dérivé sur plus de 500 mètres avec le catamaran chaviré. Les sauveteurs en mer ont atteint le naufragé, l'ont également ramené à bord et ont pris le catamaran en remorque. Les deux plaisanciers ont dû recevoir les premiers soins à bord, mais ils se sont si bien rétablis qu'aucun autre suivi médical n'a été nécessaire. A la hauteur de Fahrdorf, les plaisanciers et leur catamaran ont été ramenés à terre peu après 10 heures.


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Max Gasser

Max Gasser

Rédacteur Test & Technique

Ayant grandi à quelques mètres des rives du lac de Constance, Max Gasser s'est retrouvé très tôt à bord du croiseur familial de 15 dériveurs, qui a ensuite été remplacé par un croiseur de 30 dériveurs à partir de 1932. Entre-temps, Gasser avait déjà remporté ses premiers succès en Opti et était passé au Laser au sein de l'équipe nationale du Bade-Wurtemberg. Après avoir obtenu son diplôme de fin d'études secondaires, il a réalisé un rêve d'enfant en achetant un Moth à foils, qu'il remplace aujourd'hui par un bateau plus récent. Après avoir travaillé comme pigiste pour un magazine local de sports nautiques, il a effectué un stage chez YACHT, ce qui l'a amené à faire un stage, puis à travailler comme rédacteur au sein de l'équipe éditoriale de Wastersports Digital. En tant que représentant de la génération Z et du foiling, il se sent particulièrement à l'aise dans tous les domaines de la voile sportive.

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