Membre de Schengen à partir de 2023Plus de déclaration d'entrée ni de contrôle aux frontières en Croatie

Andreas Fritsch

 · 09.12.2022

Membre de Schengen à partir de 2023 : plus de déclaration d'entrée ni de contrôle aux frontières en CroatiePhoto : Sunsail
Baie d'ancrage avec konoba sur l'île de Mljet au sud de la Croatie
C'est désormais officiel : hier, l'UE a officiellement intégré la Croatie dans l'espace Schengen par décision majoritaire. A partir du 1er janvier, les contrôles à la frontière terrestre entre la Slovénie et la Croatie seront donc supprimés, ce qui entraînait pour de nombreux propriétaires et équipages de charters des heures d'attente dans les files de voitures pendant la haute saison.

Une raison de se réjouir pour les équipages qui arrivent en voiture en Croatie ou qui naviguent en yacht depuis l'Italie ou la Slovénie. Mieux encore : les propriétaires et les équipages n'ont plus l'obligation de déclarer leur arrivée et leur départ en Croatie, en Italie ou en Slovénie lorsqu'ils traversent la frontière maritime. Jusqu'à présent, cela était toujours nécessaire et extrêmement gênant pour les équipages qui avaient leur mouillage permanent en Slovénie ou dans le nord de l'Italie. C'était encore pire lorsque les skippers ignoraient tout simplement cette obligation, comme c'était le cas pendant quelques années. Si les garde-côtes les surprenaient via un radar, les ennuis et les amendes qui en résultaient étaient considérables. Pour passer correctement la frontière, il fallait jusqu'à présent toujours passer par un port d'entrée, et les démarches administratives prenaient beaucoup de temps et coûtaient aussi les nerfs en raison des heures d'ouverture limitées de certains bureaux. Mais aujourd'hui, la haute Adriatique est enfin la zone de navigation "sans frontières", ou plus exactement "sans bureaucratie", dont beaucoup rêvent depuis longtemps et qui existe depuis des années entre l'Italie et la Slovénie.

L'euro arrive aussi en 2023

En plus de son entrée dans l'espace Schengen, la Croatie introduit l'euro comme moyen de paiement, la kuna devenant ainsi de l'histoire ancienne. À partir du 1er janvier, les équipages pourront payer partout en euros. La kuna n'est plus un moyen de paiement officiel et accepté que jusqu'au 14 janvier. Ceux qui ont de grosses sommes de monnaie de leur dernière croisière à la maison devront ensuite les changer (taux de change officiel : 1 euro = 7,53450 kunas). Il est possible de le faire en Allemagne par l'intermédiaire de banques commerciales, moyennant des frais et le taux du jour, ou de se rendre jusqu'au 28 février dans l'une des succursales de la Bundesbank de son Land (cliquez ici pour voir la liste des succursales), où le change est gratuit et au taux fixé, mais avec un maximum de 8000 kunas par personne. En Croatie, il est possible d'effectuer le change dans les banques, les bureaux de poste ou l'agence financière croate jusqu'au 31.12.2023. Après cette date, cela ne sera plus possible qu'auprès de la banque centrale croate.


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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Rédacteur Voyage

Andreas Fritsch est né en 1968 à Buxtehude et navigue depuis son enfance sur l'Elbe, puis sur la Baltique, d'abord en dériveur, puis sur ses propres quillards. Après des études de sciences politiques, de littérature allemande et d'histoire à Münster, il a commencé à travailler comme journaliste et a rejoint la rédaction de YACHT en 1997. Depuis 2001, il se concentre sur les thèmes du voyage et du charter, ce qui l'amène à naviguer dans presque toutes les zones de navigation du monde et à affréter régulièrement des bateaux, surtout en Méditerranée, où sa zone de prédilection est la Grèce. Il a écrit deux guides de navigation pour la Méditerranée (Guide de la mer Ionienne et Guide de la côte turque). Outre les voyages, il est fan de la scène Open 60 et Maxi Tri et écrit régulièrement sur ces sujets dans YACHT. Depuis quelques années, il navigue sur la mer Baltique avec un classique en fibre de verre de type Grinde.

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