Normandy Channel RaceBurke/Fink dans le groupe de tête de la Class 40 !

Andreas Fritsch

 · 05.06.2023

Bild 1
Photo : Jean- Marie Liot CICINCR2023
Départ au bon moment : le peloton des 30 Class 40 devant Ouistreham dans un vent allant jusqu'à 25 nœuds au large de la Normandie
La Normandy Channel Race a débuté hier. Les deux jeunes talents allemands Lennart Burke et Melwin Fink ont réalisé une performance exceptionnelle lors de la première grande course avec leur toute nouvelle Class 40.

C'est un départ venté qui a été donné hier au large de la petite ville côtière de Ouistreham, lorsque les 30 duos de skippers participants se sont mis en route. Avec des rafales avoisinant les 30 nœuds, le peloton s'est élancé sous ris et petites voiles d'avant sur le parcours d'environ 1000 milles de la Normandy Channel Race, la première grande et importante course de la saison pour les Class 40. Le parcours contourne l'île de Wight, puis la pointe ouest de l'Angleterre, Lands End, avant de rejoindre une marque de parcours au large de l'Irlande et de contourner le Fastnet Rock pour revenir à Caen. C'est presque le double de la distance du Fastnet dans une zone de navigation légendaire, ce qui en fait le premier gros morceau de la saison.

Cette année, deux jeunes as allemands font partie du cirque de la Class 40 : Lennart Burke et Melwin Fink, tous deux très performants lors de la Mini-Transat, naviguent depuis cette année sur un tout nouveau Class 40 "Think Big, Think Social" de type Pogo S4.

En février dernier, YACHT avait interviewé les deux hommes, qui ont obtenu un Class 40 prêt à gagner grâce à un supporter allemand. à l'entraînement avant Cascais. Le duo a visiblement bien réussi son passage de la Mini à la Class 40, nettement plus exigeante. La classe Box Rule est considérée comme très exigeante et, tout comme l'Open 60, elle a au programme les grandes classiques transatlantiques.

Lennart Burke et Melwin Fink à la troisième place

Après avoir atteint l'île de Wight au pas de course, le peloton s'est dirigé vers l'ouest en direction de Lands End. En chemin, le duo de tête Ian Lipinski/Antoine Carpentier sur leur "Crédit Mutuel" s'est séparé du peloton avec d'autres grands favoris, alors qu'il s'éloignait des côtes britanniques pour chercher plus de vent plus au large. Lennart Burke et Melwin Fink ont décidé de naviguer plus près de la terre dans le groupe principal et de prendre la route la plus courte. Pour l'instant, on ne sait pas encore quelle est la meilleure route, on devrait le savoir dans le courant de la journée lors du tour de Lands End, où le peloton devrait se regrouper. Les deux Allemands occupent donc actuellement une excellente troisième place et sont depuis plusieurs heures l'un des bateaux les plus rapides du peloton.

Tous deux s'étaient longuement entraînés avec leur "Think Big Think Social" au large de la Bretagne ces derniers mois et y ont visiblement trouvé les bons réglages pour leur Pogo S4. Le type de bateau, le dernier projet de Class 40 du chantier naval, est un bateau de série Race, mais qui manifestement, après des résultats au top dans les dernières courses de Class 40, peut aussi bien tenir tête aux One-Off des Hotshots et être capable de gagner.

L'état de la course aujourd'hui à 10h50. Le tracker est mis à jour toutes les 15 minutes.Photo : Normandy Channel RaceL'état de la course aujourd'hui à 10h50. Le tracker est mis à jour toutes les 15 minutes.

La visite en vidéo sur YACHT TV :

Le départ de la Normandy Channel Race :


Cela pourrait également vous intéresser :


Partager l'article :
Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Rédacteur Voyage

Andreas Fritsch est né en 1968 à Buxtehude et navigue depuis son enfance sur l'Elbe, puis sur la Baltique, d'abord en dériveur, puis sur ses propres quillards. Après des études de sciences politiques, de littérature allemande et d'histoire à Münster, il a commencé à travailler comme journaliste et a rejoint la rédaction de YACHT en 1997. Depuis 2001, il se concentre sur les thèmes du voyage et du charter, ce qui l'amène à naviguer dans presque toutes les zones de navigation du monde et à affréter régulièrement des bateaux, surtout en Méditerranée, où sa zone de prédilection est la Grèce. Il a écrit deux guides de navigation pour la Méditerranée (Guide de la mer Ionienne et Guide de la côte turque). Outre les voyages, il est fan de la scène Open 60 et Maxi Tri et écrit régulièrement sur ces sujets dans YACHT. Depuis quelques années, il navigue sur la mer Baltique avec un classique en fibre de verre de type Grinde.

Les plus lus dans la rubrique Régate